Arrivo's BamBrogan: Hyperloop Will Be More Commercially Viable | CNBC
בחודש מאי, ה- Hyperloop One השלים את בדיקת ההנעה הראשונה בנבאדה, ובשבוע זה נבנה מסלול חדש לבדיקת מערכות מלאה בהמשך השנה. ההייפר-לינק, שהחל על ידי אילון מאסק של SpaceX, היה כיוון חדש בטכנולוגיית ההובלה, שנועד להסיע נוסעים מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו תוך כ -30 דקות. הרעיון נשאר פתוח עבור כל אחד כדי לקחת זריקה, ו Hyperloop One - בראשות כמה הבוגרים של SpaceX - הוא מחפש להוביל את החיוב.
מנהל הטכנולוגיה של Hyperloop One (ומהנדס SpaceX לשעבר), ברוגן במברוגן, התיישב עם Science ביום שישי כדי לדבר על המבחן העתידי, על האתגרים שפניהם ניצבים בפני החברה, וכיצד, בדיוק, ההיפרלופ אחד יעבוד.
במברגן דיבר על ניסיון העבר שלו ב- SpaceX, ואמר כי לאחר שעזב בשנת 2013, כבר מייסד-שלו Shervin Pishevar - כבר מחפש לבנות מה יהפוך בסופו של דבר Hyperloop אחד. "הדנ"א של הזמן שלי ב- SpaceX קיבל את טביעות האצבעות שלו על כל Hyperloop." בדומה SpaceX, גם היא מחויבות של Hyperloop One לשמור על עלויות נמוכות ויצירת טכנולוגיה לשימוש חוזר. "אין שום דבר חדש שצריך להמציא, אבל אנחנו עושים זה לחדש ולעשות דברים כדי להוריד את המחיר".
"אנחנו באמת מפתחים את כל הטכנולוגיה הליבה שאנחנו מאפשרים Hyperloop לעבוד," אמר BamBrogan. חלק מהטכנולוגיה הזו כולל מנוע חשמלי ליניארי מותאם אישית, האיירו ותרמודינמיקה של תרמיל, מערכת ריחוף, טכניקות הבנייה של הצינור, האלקטרוניקה כוח ומערכות בקרה. ברגע שזה יצא מהדרך, זה יהיה הזמן עבור רגע של החברה "T קיטי הוק" רגע, מבחן מערכות מלא. לדברי BamBrogan, החברה יורה עבור Q4 השנה עבור האירוע הגדול. בתחילה, הבדיקות יהיו רק אורך של קילומטר או שניים, אבל "ככל שהבדיקות שלנו ימשיכו, אנחנו הולכים רחוק יותר ויותר", אמר במברג.
אבל משם האפשרויות הן אינסופיות. הרעיון של ההיפר-ליפ שימש כדלת פתוחה לקחת את הטכנולוגיה ולשנות אותה כדי להרחיב את הרעיון של תחבורה בעתיד. לדברי BamBrogan, פירוש הדבר כי Hyperloop אחד לא יפסיק קצר, הקרקע מבוסס נסיעות. "אנחנו חושבים שאנחנו יכולים לספק דברים שאנשים אפילו לא יודעים שהם רוצים עדיין, וזה הולך להתבטא בהרבה דרכים. אז אני חושב שנראה כמה מערכות בכיתה, אנחנו בהחלט הולך לראות מערכות מנהרה ואנחנו רוצים לראות כמה מערכות מתחת למים."
BamBrogan גם נפתח על איך המערכת תעבוד, נכנס לפרטים קיצוניים על היתרונות של Hyperloop אחד ואתגרים. ה- Hyperloop One פועל בלחץ נמוך שהחברה רואה כ"נקודה מתוקה ", שם היא נמוכה מספיק שיש מעט מאוד אווירודינמי - אבל מספיק גבוה שקל לשמור על משהו שמשהו לא בסדר. "באמצעות מגנטים, זוהי מערכת הנעה ללא מגע לחלוטין ומערכת ריחוף ללא מגע, שהיא חלק מהסיבה שאנחנו יכולים להשיג מהירויות גבוהות ולהשיג מערבולת נמוכה במיוחד ולהשיג עלויות תחזוקה נמוכות מאוד".
BamBrogan דיבר על הפוטנציאל של Hyperloop אחד עבור נסיעות ברחבי העולם, וקבע כי שותפים ממספר מדינות היו על הלוח כדי לתמוך בו. "אני יוצא בקרוב לטיול בארבע ארצות, "אמר. "הבשורה הגדולה היא בעולם שאנחנו מדברים עם כל השותפים הטובים ביותר - רוכבים ברחבי העולם ברכבות, בתחבורה ובניידות … אני חושב שאנחנו הולכים להיפרלפים שונים המשרתים רשתות אזוריות שונות".
וידאו: העולם הראשון מתחת למים החווה עשוי להיות העתיד של החקלאות
הצמד האב והבן סרג'יו ולוקה גאמבריני שואפים לקחת את העתיד של חקלאות מתחת למים. ב ביוספרה מתחת למים הגיעו על ידי צלילה מאומנים, צמחים מן בזיליקום כדי תותים יכול לפרוח, ללא הפרעה על ידי מזיקים ומזג האוויר מאתגר בפני עמיתיהם הקרקעית שלהם.
אין משחק וידאו מתחת למים הגדול, אבל לא יהיה
בשבוע שעבר, התחלתי לחקור יותר בעולם של Fallout 4, לוקח שריון הכוח שלי ואת רובה לייזר אמין כדי להעמיק לתוך מרכז העיר בוסטון. בעשותי כך, נתקלתי בילד קטן בשם דוני, שסיפר לי בעוז על מפלצת ים במפרץ לפניו. מתרגש, יצאתי החוצה כדי למצוא צוללת, אבל כמו ...
האם ברוגן BamBrogan באמת לבנות Hyperloop מתחת למים?
ביום שישי הודיע היפרלופ אחד ממקימי החברה והמנהל הראשי של החברה, ברוגן במברג, על תוכניותיו להעמיד את מערכות התחבורה של החברה בכל רחבי העולם. Hyperloop אחד hyperloops יהיה מעל הקרקע, אבל BambBrogan גם רוצה לראות אותם מתחת לאדמה - ואפילו מתחת למים. אבל כמה אפשרי זה החלום? Hyperloops יהיה r ...