Hyperloop Explained
ביום שישי הודיע היפרלופ אחד ממקימי החברה והמנהל הראשי של החברה, ברוגן במברג, על תוכניותיו להעמיד את מערכות התחבורה של החברה בכל רחבי העולם. Hyperloop אחד hyperloops יהיה מעל הקרקע, אבל BambBrogan גם רוצה לראות אותם מתחת לאדמה - ואפילו מתחת למים. אבל כמה אפשרי זה החלום?
היפרפלופס יעבור מהפכה בתחבורה: זמן הנסיעה מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס, למשל, יהיה רק חצי שעה. אבל הכל עדיין בפיתוח, וגם אם או מתי טכנולוגיה הוא perfected, חברות היפרפלופ יצטרכו לרכוש קרקעות עליהן הם יכולים לבנות את הרכבת של העתיד. אם ההיפר-על הוא מעל פני האדמה, כפי שעלה בדעתו של אלון מאסק, זכויות קרקע מאי להיות קל לרכוש. (Musk, על ההצעה המקורית שלו בשנת 2012, כתב: "על ידי בניית אותו על עמודי, אתה יכול כמעט לחלוטין את הצורך לקנות קרקעות על ידי הבאים לצד הכביש המהיר ביותר קליפורניה הכביש המהיר 5, עם סטיות קלות רק כאשר הכביש עושה פניה חדה"). אם זה מתחת לאדמה, זה עוד סיפור: גם אם יש לך רכבת שהולכת במהירות הקול, אתה לא יכול פשוט לחפור במנהרות ברחבי העולם.
מתחת למים נראה כמו אופציה שנייה טבעית. בין אם זה יעשה את זה יותר קל לרכוש זכויות השימוש בקרקע, BamBrogan ו Hyperloop אחד עדיין עומדים בפני אתגרים משמעותיים. חיים ימיים לא לוקח יותר מדי חמימות זרים, שלא לדבר על מתקנים קבועים. גוגל, למשל, נאלצה להתחיל לעטוף את כבלי הסיבים האופטיים מתחת למים כדי למנוע מכרישים לנשוך באופן בלתי מוסבר ולהפריע לקשרים.
על אף שתכונות מבניות של תת-גבייה תת-קרקעית יהיו חזקות יותר מכבל סיב אופטי, ייתכן שהחברה תצטרך לשקול בעלי חיים נקביים. ואלה צורות החיים האוקיינוס תהיה סיבה להיות נקמני. הבנייה לבדה תהיה מפריעה להפליא, ואת זיהום רעש משוער נוסף תהיה השפעה עקבית.
יש לנו עוד שני מקרים של התחייבויות תת-מימיות עצומות. מנהרת התעלות של בריטניה ומנהרת הסייקאן של יפן הן בהתאמה המנהרות העמוקות והארוכות ביותר בעולם. מהנדסים קדחו שתי מנהרות דרך קרקעית הים: בשל הלחץ המדהים בעומקים אלה, המנהרות אינן ממוקמות למעשה "מתחת למים".
רישומי הקונספט של היפרלופ אחד מראים אותו בצורה מעורפלת המגיחה מן האדמה ומתרחבת אל המעמקים המימיים.
נציג החברה אומר הפוך כי BamBrogan et al. הם "לא שיתוף פרטים בשלב זה על המאמצים מתחת למים שלהם."
זה יכול להיות שהם שומרים אותו תחת עטיפות, אבל זה יכול גם אומר שזה קצת יותר מאשר חלום - לעת עתה, בכל מקרה.
וידאו ונציה מתחת למים כמו המבול מגיע שיא שיא
סערות ענקיות הרסו את איטליה השבוע, הטילו סופות טורנדו, רוחות של סופות הוריקן ושטפונות גבוהים. ונציה, עיר פגיעה כבר, חווה מפלס ים המתקרבים לשיאי שיא, צוללת יותר מ -70% מן העיר מתחת למים. תיירים ונציאנים כאחד נמצאים בשבוע רטוב.
וידאו: העולם הראשון מתחת למים החווה עשוי להיות העתיד של החקלאות
הצמד האב והבן סרג'יו ולוקה גאמבריני שואפים לקחת את העתיד של חקלאות מתחת למים. ב ביוספרה מתחת למים הגיעו על ידי צלילה מאומנים, צמחים מן בזיליקום כדי תותים יכול לפרוח, ללא הפרעה על ידי מזיקים ומזג האוויר מאתגר בפני עמיתיהם הקרקעית שלהם.
Brogan BamBrogan: Hyperloop אחד יהיה מתחת למים, תת קרקעי, ברחבי העולם
מנהל הטכנולוגיה של Hyperloop One (ומהנדס SpaceX לשעבר), ברוגן במברוגן, התיישב עם Science ביום שישי כדי לדבר על המבחן העתידי, על האתגרים שפניהם ניצבים בפני החברה, וכיצד, בדיוק, ההיפרלופ אחד יעבוד.