Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
תוכן עניינים:
ארצות הברית כמדינה לא בדיוק היה מנהיג כשמדובר בתשתית מאז לפחות על 1800. אבל כמדינה, אנחנו גם מזהם הפחמן הגדול ביותר בהיסטוריה. אז זה כנראה די חשוב לקחת תוכנית עמיתים ביקורת חדשה לאחסן 30 מיליון טונות של החומר במנהרות תת קרקעיות ברצינות.
תוכנית התשתית החדשה באה באדיבות חוקרי פרינסטון רייאן וו 'ג'יי אדוארדס ומייקל א' סיליה, שהסבירו הפוך איך זה יכול להכפיל את פליטת CO2 פליטה ב 6 השנים הבאות. הם לדמיין צינור פועל מן המישורים עשירים פליטה של המערב לשדות הנפט בטקסס, שם CO2 ניתן לשים לעבודה ולאחר מכן מאוחסן עמוק מתחת לאדמה באמצעות לכידת פחמן. עם זיכוי המס שנולדו מתוך תקציב 2018 תקציב ביפרטיס והלוואות בריבית נמוכה, פרויקט בגודל זה הוא סוף סוף מציאות פוטנציאלית.
כיצד לכידת פחמן עבודה?
בדרך כלל לקבור את הבעיות שלך בחול היא לא הגישה הבריאה ביותר. אבל כשמדובר בהתמודדות עם פליטת פחמן דו חמצני, מתוך ראייה, מתוך המוח עשוי להיות למעשה אסטרטגיה חכמה. לכידת פחמן ואחסון (CCS) הוא תהליך טכנולוגי בן שלושה שלבים: ללכוד את CO2, להעביר אותו לאתר הזרקה, ולאחר מכן להזריק אותו לתוך מבנה גיאולוגי המתאים, בדרך כלל כמה קילומטרים מתחת לפני השטח. אחסון המחתרת CO2 בסלע נקבובי מסייע למנוע הצטברות של גז החממה על פני השטח. אנחנו לא צריכים לרוץ מחוץ מקום בקרוב, כמו משרד האנרגיה מעריך כי בארה"ב יש מקום בין 600 ל 6,700 שנים בשווי של שטח אחסון.
צנרת הפוטנציאלית של אדוארדס וסיליה אינה מתפתחת לשדות נפט רק עבור תצורות גיאולוגיות אידיאליות. שמן Moguls יש סיבה לחגוג מדי. לפני שאוחסנו, CO2 יכול לשמש לשיקום הנפט משופרת, שיטה של שאיבת נפט אשר יגדיל את התשואה הנוכחית 40 אחוזים מבארות ב -15 אחוזים.
"זה יכול להיות win-win עבור אקלים וביטחון האנרגיה המקומי" מסביר אדוארדס. בנוסף, כמות CO2 המיוצר על ידי שמן נוסף אינו עולה על CO2 נשמר על ידי CCS, ולכן התוצאה נטו עדיין מעדיף את הסביבה.
מה שנדרש כדי לבנות את צינור
נאס"א מספרת לנו איך שינוי אקלימי קשה יכול להיות הסכם פריז אומר לנו מה אמות המידה בעולם צריך להגיע. יש לנו דחיפות ויש לנו מטרות. גם הטכנולוגיה, CCS, כבר בסביבה מאז 1970. זיכוי המס האחרון כי rewards אחסון ושימוש חוזר של פחמן דו חמצני הוא מה שמאפשר תוכנית כמו צינור להתקיים. (כדי להעפיל זיכויי מס אלה, בניית מתקני לכידת פחמן חייב להתחיל על ידי 2024, על פי אדוארדס). על ידי נישואים מטרות סביבתיות עם האינטרסים של תעשיית הנפט, ארה"ב לוקחת צוותים כי הם בדרך כלל מגובבים אחד נגד השני ומקבל אותם אל אותו צד.
התקלה היחידה? תוכנית כזו תסתמך על הלוואות בריבית נמוכה מהממשלה ותמיכה ציבורית. תוכניות תשתית בקנה מידה גדול בשיתוף עם הממשלה הצליחו קודם לכן, כמו בניית כביש מהיר הכביש המהיר. (ובניגוד לכביש המהיר, הצינור החזק כנראה לא יטפל בבעיות התחזוקה של הכבישים).
"הדבר הגדול ביותר שלמדתי הוא כמה תשתיות קריטיות", אומר אדוארדס הפוך. "ממשלות תמיד הובילו ומימנו את הפרויקטים האלה, ויש סיבה טובה לכך".
חסרון נוסף כולל את מקור הפליטה. בתי הזיקוק של המערב התיכון מסתמכים על אתנול התירס, אשר לא תעשיות הסביבה או נפט במיוחד כמו בשל מחיר, דשנים הצרכים, רמות פליטות. אבל הריכוז הגבוה של CO2 מבתי הזיקוק הופך אותו למקור "gateway" ראשוני לצלול פנימה, לפני המעבר למקורות אחרים כגון אמוניה או מימן.
ללא קשר למקור, את התשלומים של צינור מפתה.כאשר פונקציונלי, רשת האחסון יכול למנוע 30 מיליון טון מטרי של CO2 הפקדות להיכנס לאווירה, אשר יש את ההשפעה המקבילה של 6.5 מיליון אנשים מתעוררים יום אחד פתאום מחליט להפסיק לנהוג במכונית. גם אם חצי ממומן, הרשת יכולה לאחסן 19 מיליון טון מטרי של פחמן דו חמצני בשנה.
השימוש בדלקים מאובנים לא ייעלם בן לילה. הביקוש הגלובלי לנפט צפוי להמשיך לפחות עד 2050, על פי אדוארדס. אבל כדי להפוך את קפיצת מ דלקים מאובנים לאנרגיה מתחדשת, הכוכבים הפוליטיים, הטכנולוגיים והכלכליים עכשיו ליישר לתת לארה"ב הזדמנות להפסיק לחפור את עצמו לתוך חור במקום למלא אותו - עם CO2.
חברה משעממת: מדוע מנהרות אלון מאסק ייקחו רק מכוניות עם נהיגה עצמית
חזון המנהרה של חברת "משעמם" מתעורר לחיים, אבל עכשיו הוא פתוח רק למכוניות אוטונומיות. המייסד, אילון מוסק, עלה על הבמה על ידי מנהרת הבדיקה של 1.14 מייל ביום שלישי, שם תיאר את החזון עבור מסלולים צרים וקלים לבנייה, המאפשרים למכוניות אוטונומיות להשתחרר ולהתעופף.
Virgin Hyperloop אחד CTO על כאשר אתה יכול לרכוב אחת: "שנים ... לא עשרות שנים"
בעוד האשראי עבור pening נייר לבן 2013 כי תפס את הדמיון הציבורי הולך לאלון Musk, אשראי לפיתוח המסלול הראשון בקנה מידה מלא הבדיקה בקנה מידה גדול היתכנות הלימודים בארה"ב הולך וירג 'ין Hyperloop אחד. בסרטון לעיל בלעדי כדי הפוך, CTO ומייסד שותף ג 'וש Gieg ...
לכידת פחמן חוקרים רק הפך CO2 כדי Calcite, אבל אף אחד לא רוצה Calcite
הכותרות של היום עשויות לתת לקוראים את הרושם המוטעה כי בעיית הדלק המאובן נפתרה. "ניסוי איסלנדי דוחות אקלים שינוי פריצת דרך, הופך פחמן דו חמצני אבן", הצהיר הבינלאומי עסקים טיימס. זהו זה, כולם, עשינו את זה. אנחנו יכולים לסובב קש לזהב. בואו p ...