האוטונומי אוטובוס מרצדס כונני 12 מייל דרך אמסטרדם

התחבורה הציבורית האוטונומית של העתיד הגיעה לתחנת האוטובוס הראשונה. מרצדס בנץ "אוטובוס עתידי" נסע 20 ק"מ משדה התעופה של אמסטרדם לעיירה הארלם בהולנד, הפעם הראשונה שאוטובוס נוסע ברכב פרטי עוסק ברמזורים, מנהרות, אנשים, ציבוריים כבישים, ועצירות רבות לבד.

ההודעה של מרצדס בנץ על המסע המוצלח היא קפיצת מדרגה ענקית עבור החברה והן הטכנולוגיה האוטונומית. כבישים עירוניים הוכיחו את עצמן קשה עבור חברות רכב אוטונומיות לניהול - הטייס האוטומטי של טסלה מותאם במיוחד לכביש המהיר, וגוגל רחוקה מלהבחין במכוניותיה עם נוסעים שאינם עובדים. מה עוד, האוטובוס העתידי הוא סמל לעתיד ציבורי תחבורה, לא פרטית. מעט מאוד אנשים יכולים לנהוג מלבן ענק של רכב המכונה אוטובוס מלכתחילה, ואם כלי רכב אוטונומיים באמת לעשות ירידה ברכב הבעלות, אנשים יהיו ההוצאות הרבה יותר זמן על תחבורה ציבורית.

האוטובוס העתידי יהיה מוכן כאשר יגיע היום. בטיול האוטונומי הראשון שלה, הוא פגע במהירויות של 70 קמ"ש (כ -43 קמ"ש) ונעצר לאסוף נוסעים, על פי ההודעה לעיתונות של מרצדס.

עוד שירות הולנדי, 2ththere, debuted תרמיל אוטונומי בחזרה באפריל עבור הכבישים המיועדים - אבל התרמילים היו מוגבלים על ידי לאן הם מתוכנתים ללכת. הם היו אידיאליים להפלגה דרך מגרשי גולף ולרכוב מקפץ בדיסנילנד, אך חסרי תועלת ברחובות העיר.

חברה סינית בשם Yutong עובדת גם על אוטובוסים אוטונומיים, אך עד כה היא כמעט לא מסוגלת להגיע למה שהאוטובוס העתידי יכול לעשות. כמו כן, החלק הפנימי של האוטובוס Yutong נראה כמו משהו משנות השמונים. האוטובוס העתידי כמעט בחזרה לעתיד ברמה עתידנית.

יש לו יציאות טעינה אלחוטיות:

מסך זה נראה להפליא כמו מסך טייס אוטומטי:

תקרות מעוצבות ארגונומית:

כמות מרשימה של שטח נוסעים:

בכל הרצינות, כל זה יכול להיות קצת מכריע.

ברוך הבא לעתיד.