מכללת אולין פרובס בתי ספר להנדסה צריך להיות על אהבה, לתת חרא

מכל מקום, תחום לימוד יכול להיות בעיצומו של שינוי תרבותי מסיבי, ההנדסה נמצאת בעיצומה של תמורה תרבותית מסיבית. במובן מסוים, החלק הקל ביותר במעבר השדה לעידן המודרני להבנה - אף על פי שההתקדמות היתה איטית - הוא הדחף לשוויון בין המינים. אבל, מתחת לזה ואולי נהיגה כי במידה מסוימת, היא שאלה גדולה יותר על מה מהנדסים צריך להיות, יותר לחץ, איך הם צריכים להיות.

המוסד הפתוח ביותר לבחינה פומבית של נושאים אלה הוא פרנקלין ו 'אולין המכללה להנדסה, קטן, האליטה, ואת גיל ההתבגרות (זה 19 שנים) הספר מסתתר בפרברים של בוסטון על 15 דקות נסיעה מקיימברידג'. כשהאוניברסיטה הפרטית נפתחה, התלמידים המבטיחים היו מקשרים בין מושגים לאתגרים של העולם האמיתי ומדגישים שינוי רדיקאלי, היא כבר התחרה עם מכללות מבוססות כמו הארווי מוד ו- MIT. היום זה מדורגת על ידי פרינסטון סקירה כמספר אחד לחוויה בכיתה הטובה ביותר והוא קשור השלישי של חדשות ארה"ב & World Report לתואר ראשון לתואר ראשון (שאינו דוקטורט). אולין קולג 'חולקת את המקום עם האקדמיה הצבאית של ארצות הברית - ויש לה כ - 4,044 תלמידים פחות. זהו סיפור הצלחה מאסיבי, אם כי ללא הצלחה. ובבסיס ההצלחה הזאת הם מכניקת הרגש.

"אני חושב שבסופו של דבר, מה שמייחד את אולין - והדבר שנתן לי תקווה שנוכל להפיץ את מה שעבד לאוניברסיטת אילינוי - היה שהם יצרו תרבות של אמון והעצמה עם סטודנטים ", אומר גולדברג הפוך.

דויד גולדברג, שעובד כיועץ חינוכי ובערבי גל הבא, כתב את הספר, מהנדס חדש לגמרי, על Olin - עם עזרה של פרופ 'אולן פיזיקה מארק סמרוויל. "כשאנחנו חושבים על הנדסה, אנחנו חושבים שהמדע הוא מאוד הגיוני - וזה נכון", הוא אומר. "אבל באולין יש תחושה שהרגש העיקרי הוא אהבה ומעורבות בעבודה". הוא אומר שבמובנים מסוימים, תרבות בית הספר נוצרה במקרה במעבדה. כשהאוניברסיטה פתחה את הדלתות שלה התברר שחלק מהבניינים עדיין לא היו מוכנים - אבל כבר היו להם מספר מועמדים. אז מה שהם עשו היה להודות במה שהם כינו "שותפים" - 15 גברים ו -15 נשים שאחריותם היא לא ללמוד בבית הספר, אלא כדי לעזור לסגל לבנות מוסד ראוי להשתתף.

"הם באמת יצרו משהו אחר", אומר גולדברג."כשאתה מסתכל על הבניינים, הם נהדרים. יש כמה אלמנטים מדהימים לתוכנית הלימודים - אבל אני חושב שהמפתח למה שעושה את העבודה של אולין הוא התרבות הזאת ".

כצפוי, תרבותו של אולין היא תוצר של מהנדס הארגון שלה: חברי סגל אינם מקבלים קביעות ומעריכים כיצד הם מסייעים לתלמידים, לא על מחקר אישי; מעודדים את התלמידים לשתף פעולה עם הפרופסורים שלהם זה עם זה שהם רוצים. אנשים מדברים על "דרך אולין" והם מתכוונים "בשקיפות" ו "ברוח החקירה." לעתים קרובות מושגים מעשיים של הנושא נלמדים לפני התיאוריה שמאחורי זה ורוב תוכנית הלימודים חוזרת לרעיון זה כי היסוד מטרת ההנדסה היא לעצב וליצור מערכות שיסייעו לאנשים.

"ב Olin יש קורס שנקרא עיצוב מונחה עצמים משתמש, שבו התלמידים מוקצים קבוצה של אנשים ותפקידם הוא ללמוד את האנשים האלה ולהציע הצעה עבור עיצוב מושגי של טכנולוגיה שעשויים לעזור לאנשים האלה", אומר גולדברג. "הכיתה הזאת מלמדת את התלמידים ליצור קשר בין אנשים לטכנולוגיה. הטכנולוגיה היא לאנשים - זה מתחיל מצרכים אנושיים ".

שיעורים אחרים Olin לעודד את התלמידים ליצור מוצר עם משאבים מוגבלים ולהפוך אותו לעבוד בשוק; יש דגש על מושגים עסקיים ועל הערכים בתוך השוק. זה סוג של מהנדס, אשר למעשה נראה לראות מה יעבוד מחוץ פרספקטיבה תיאורטית, כבר מה Olin קיווה ליצור מלכתחילה - כאשר הראשון עושה את הסיבה מדוע התלמידים צריכים לבחור Olin הם פרסמו כי "טכנולוגיות חדשניות הגדולות, שהיה מעסיק את הדור הבא של הבוגרים, הסכים שזה העתיד של ההנדסה ".

גולדברג אומר שאולין עוסק בכך שהוא מהנדס עכשיו הוא לא כמו להיות מהנדס בזמן מלחמת העולם השנייה או אפילו בזמן המלחמה הקרה. זהו, הוא מדגיש, דבר טוב. לסטודנטים ניתנות הזדמנויות חדשות לעשות מה שהם רוצים לעשות. הצד ההפוך של כבר לא להיות דרך ברורה לצעירים היא שהם לא צריכים ללכת בדרך כלל. זה חדשות ישנות במדעי הרוח, אבל זה רדיקלי לסטודנטים STEM.

"בשלב מסוים היה חשוב למהנדסים להיות צייתנים, להיכנס ולעשות מה שאמרו להם - לשבת על לוחות גיבוש ולעשות חישובים מייגעים, שהבוסים שלהם לא רצו לעשות, אבל עכשיו הם עושים בעיקר במחשבים ", אומר גולדברג. "עכשיו אנחנו רוצים עוד מהנדסים יזמיים, במקום המהנדס שמסתגר, מתיישב, ועושה מה שאומרים להם. אנחנו רוצים שמישהו שיצא ויצר איזו חתיכת טכנולוגיה מדהימה שאנחנו לא יכולים לחיות בלעדיה ".

אבל מציאת ו mentoring אלה יהיו מהנדסי הולך להיות יותר ויותר קשה. בעיה אחת היא כי הכשרה טכנית של הנדסה הפך צר מדי, בכנות, uninspiring. אם זה נשמע כמו טענה נועזת, זה לא: כמעט 50 אחוז של סטודנטים לתואר ראשון בהנדסה בארה"ב לנטוש את תוכניות תואר. יש גם את העובדה, מבחינה היסטורית, ילדים שגדלו במקומות אמידים פחות סיכוי להמשיך עבודות הנדסה. זוהי בעיה טובה שיש (ואחד כי סין עכשיו רק לראות לצאת).

החדשות הטובות עבור כולנו שנהנים מהיתרונות של הנדסה כמו לומר, מכוניות האבטחה הקיברנטי, היא כי יותר ויותר מוסדות מנסים ללכת בדרך Olin. אחד מעבודותיו הרבות של גולדברג הוא להתייעץ עם אוניברסיטאות ברחבי העולם על איך לחדש את תרבותם למהנדסים - שתי דוגמאות, הוא אומר, שמתחילות למצוא הצלחה הן מוסד ההשכלה הגבוהה "אינפר" בברזיל והאוניברסלד דה אינגניריה y טכנולוגיה בפרו. וגם האוניברסיטאות הגדולות מתחילים לבצע שינויים גם, אם כי האתגר הוא קצת יותר חזק כאשר מנסים לשנות את התרבות הקיימת ולא ליצור אחד חדש.

הימים שבהם מהנדסים נשכרו רק עבור המומחיות שלהם נעלמו. אפור פלנל הוא מאוד בשנה שעברה. בוגרי אולין צריכים לעזוב את הדרך Olin מאחור, אבל הם עושים זאת כדי להיכנס לעולם כי הוא מתעניין יותר ויותר ממה שהם יכולים לעשות. הם נכנסים לעולם שבו מה שהם מרגישים באמת עושים.