מה התרסקות האוטונומי הראשון של טסלה לספר לנו על מוכנות עצמית נהיגה שלה

הטכנולוגיה האוטונומית של טסלה אולי לא תהיה חכמה כמו שהחברה אומרת. בעל טסלה S הבעלים ביוטה בשם Jared Overton טוען כי המכונית שלו התחיל את עצמו ולאחר מכן נסע לתוך הקרוואן חונה ישירות מול זה, לנפץ את החלון הקדמי. טסלה, מצדה, ערערה על הטענה לאחר שהביטה ביומני המכונית. במקום זאת החברה מאשימה את אוברטון על הפעלת התכונה Summon בטלפון שלו.

לא משנה מי הוא אשם, האירוע מראה כי זה לא רעיון טוב כדי ghostride שוט, גם עם התוכנה האוטונומית המתקדמת ביותר של היום מתחת למכסה המנוע. העובדה היא כי טסלה קפץ את האקדח על ידי הצגת האוטונומיה שלה במצב בטא לפני הטכנולוגיה היה מוכן לטבע.

"אני חושב שזה חייב אותם להבין מה קרה, מה קרה עם הרכב, כתובת זה," אמר אוברטון KSL ביום שלישי. "רק לתקן את זה."

KSL מדווחת כי טסלה הגיב לטענות של אוברטון במכתב שקרא:

טסלה סקר את יומני הרכב, אשר מראים כי האירוע אירע כתוצאה של הנהג לא להיות קשוב כראוי לסביבת הרכב תוך שימוש בתכונה Summon או שמירה על אחריות לבטיחות בבטחה את הרכב בכל עת.

הטענה של טסלה היא הגיונית. Overton עשוי בהחלט זימן בטעות דגם S שלו - זה לוקח רק כמה ברזים על האפליקציה כדי לקבל את המכונית זז - אבל זה לא החזון של אוטונומיה אנשים מתרגשים. כלי רכב אוטונומיים אמורים לתקן את הפגמים של אנשים נוטים לטעות, לא להדגיש את הפגמים האלה.

טסלה המשיך למסור הצהרה ל- KSL, שפיטר את סאמון, כי סאמון "לא יזהה מכשולים מסוימים, כולל אלה המצומצמים מאוד (למשל, אופניים), נמוך מהפאסקיה או תלוי מהתקרה".

מוצרים חדשים הם מרגש. הם משחררים את האנשים. זה קשה לדמיין אנשים hyping טסלה כמו הרבה החברה היו מכוונים את כל ההתמקדות שלה על ביצוע גרסה מעולה של מוצרים זה כבר יש במקום מהבהב מהודר מעל שדרוגים אוויר מודלים חדשים. עצוב אבל נכון.

טסלה צריך לתרום עניין בכל מה שהיא עושה כדי להוכיח למשקיעים שאנשים אכפת. החברה צריכה לצעוק שזה "חדש! מרגש! מגניב! "כי זה מה בונה נאמנות המותג (ובסופו של דבר) כוננים המכירות. עם זאת "חדש! מרגש! מגניב! "יכול להיות מסוכן כאשר זה אומר לשחרר משהו שהוא לא מוכן.

מכוניות נהיגה עצמית באים. נקודה זו היא מחלוקת בעבר, זה רק עניין של מתי. כמעט כל יצרן רכב גדול עובד על השגת משהו בשוק - גוגל ופיאט קרייזלר יש מיניוואנים אוטונומיים שלהם, ו Lyft GM יש אוטונומית שלהם הנסיעה שברולט לשתף. יש סיבה מדוע חברות אלה אין לי משהו עכשיו כי: כי הם לא רוצים להיות אסון לפני הזמן.

אז מה בנדר פגוש של אוברטון מתכוון לבעלי טסלה בכל מקום? ראשית, זה מראה כי אנשים לא צריכים לשים אמון עיוור האוטונומיה המוקדמת של טסלה. בנוסף, הוא מטיל צל על תביעות רחוקות אחרות של טסלה - כלומר רמות הייצור הצפויות שלה. יש סיבה מדוע חברות רכב ללא הרף לבדוק את המוצרים שלהם לפני שהם מוכרים אותם: כי טעויות יכול להיות קטלני.

טסלה עושה צעדים ענקיים באוטונומיה עם שני Summon ו טייס אוטומטי. אבל אולי זה לא צריך לבדוק את הצעדים הראשונים של צעדים אלה על ידי מכירת מוצר שאינו מוכן.