אחת נחשף רק 'היסטורי' תוכנית לבניית כביש ציבורי

מערכת המעבר של העתיד לקחה צעד ענק קרוב למציאות ביום ראשון. Hyperloop Virgin One חתמה על מה שהיא מתכוונת להסכם "היסטורי" עם המדינה ההודית מהרשטרה, עם תוכנית לקשר בין 26 מיליון איש לארח 150 מיליון נסיעות בשנה במה שיכול להפוך לאחד המסלולים הציבוריים הראשונים בעולם.

"אני מאמין ש"הירג'ל היפרלופ" יכול להיות בעל השפעה דומה על הודו במאה ה -21, כפי שעשתה רכבות במאה ה -20 ", אומר ריצ'רד ברנסון, יו"ר וירג'ין היפרלופ אחד. "המסלול של פונה-מומבאי הוא מסדרון ראשון אידיאלי כחלק מרשת של רשת ארצית שיכולה להפחית באופן דרמטי את זמני הנסיעה בין הערים הגדולות בהודו עד שעתיים. Hyperloop וירג 'ין אחד יכול לעזור להודו להיות חלוץ התחבורה הגלובלית ולפתח עולם חדש המשתנה בתעשייה."

המסלול יחבר את הערים מומבאי ו פונה, 75 קילומטרים זה מזה נקודה לנקודה, עם תחנת ביניים בנמל התעופה הבינלאומי נאבי מומבאי. המסע בין שתי הערים בדרך כלל לוקח בערך שלוש שעות ברכב או ברכבת, אבל וירג 'ין Hyperloop אחד מעריך את הנסיעה hyperloop ייקח רק 25 דקות. בסך הכל, החיסכון צפויים לקצץ 90 מיליון שעות נסיעה, להפחית את גזי החממה על ידי 150,000 טון בשנה ולגרום עד 55 מיליארד דולר (3.5 טריליון דולר) בהטבות סוציו-אקונומיות כמו הפחתת תאונות.

הצג את הנתיב המתוכנן למטה:

העיתון הלבן של אילון מוסק משנת 2013, שפירט את מערכת הסחיטה של ​​ואקום, העביר אנשים במהירות של 700 מייל לשעה, בעט בחודשים האחרונים, שכן החברה הידועה בשם Hyperloop One עשתה מספר צעדים קריטיים. ברנסון הכריז על הגיבוי שלו באוקטובר 2017, המתאר את המשרד כ"חדשני ". בדצמבר 2017, הצוות פרסם צילומים של תרמיל מבחן XP-1 הנע במהירות של 240 מייל לשעה, שיא חדש. זה חתם עסקאות עבור מחקרים היתכנות עם מיזורי וקולורדו, ואת הזוכים של האתגר העיצוב העולמי מציע עבודה בעתיד בלונדון, מיאמי ומקסיקו סיטי.

זה לא השחקן היחיד בעיר, עם זאת, עם החברה משעמם של Musk גם עושה צעדים כדי להביא את הרעיון לחיים. מחוז קולומביה העניק למשרד של מוסק אישור לעבודת חפירה במגרש חניה נטוש, שעשוי להוות את הצעד הראשון לקראת מערכת שמעבירה אנשים מהבירה לניו יורק, תוך 29 דקות בלבד.

ההודעה של יום ראשון סוללת את הדרך עבור היפרלופ כדי להתחיל את דרכה בהודו. מחקר היתכנות של שישה חודשים ינתח את תוואי המסלולים, תוך בניה על ממצאי מחקר היתכנות מראש של נובמבר 2017, לפני שנכנס לשלב רכש כדי לבחון את השותפות הציבורית-פרטית. מסלול ההפגנה ייבנה תוך שנתיים-שלוש, והתוואי המלא יושלם בשלב שני מעל חמש עד שבע שנים.

"תמיד האמנו כי הודו תהיה שוק עצום עבור היפר. מסלול פונה-מומבאי הוא אחד המקרים הכלכליים החזקים ביותר שראינו עד כה ", אומר וירג 'ין Hyperloop אחד המנכ"ל רוב לויד. "מדינת Maharashtra יש מחויבות חזקה לבניית מסלול היפרפלופ הראשון בהודו. אנו מצפים לשיתוף פעולה עם המדינה, כמו גם השותפים שלנו כדי להפוך את נתיב פונה מומבאי למציאות ".