טסלה Semi: Solar-Powered 'תוכנית Megacharger' נחשף לבסוף

התוכנית של טסלה לחשמל את תעשיית המשאיות היא לובשת צורה. המשאית החשאית של החברה, שתוכננה לפגוע בכבישים בשנת 2019, אמורה לפעול באמצעות תחנות טעינה של אנרגיה סולארית בכל 400 מייל בארה"ב - המסוגלת להחזיר את מודל 500 מייל חזרה במלואה בתוך כחצי שעה. זה מפעל תשתית גדול, והפרטים הראשונים של תוכנית זו עלו לבסוף.

תוכנית זו, שתוארה על ידי רויטרס ביום שישי, תראו את Anheuser-Busch, PepsiCo ו- UPS בונים נקודות משלהם באתר כדי לסייע בהעברות. החברות הן חלק מתשעת החברות הגדולות שהזמינו מראש את המשאית, שממנה יש מחיר רשימה החל מ -150 אלף דולר למודל של 300 מייל.

עבור mgachargers עצמם, אישר טסלה לשקע כי היא שותפות עם לקוחות עיקריים לפתח את הרשת. עם זאת, החברה נוקטת גישה דו-שתיים כדי להבטיח את המשאיות יכול להשלים משלוחים: תחנות megacharger הודיעה בעבר שנבנה בסיוע קונים גדולים, יחד עם נקודות גישה בחברות הגדולות במיקום אסטרטגי לטובת העסק שלהם. Anheuser-Busch, למשל, מוגדר להתקין ציוד מבשלות הגדול ביותר שלה כדי לאפשר 40 טסלה שלה Semis כדי להשלים את המשלוחים.

טסלה יש factored פעמים הטעינה לתוך המגרש המכירות שלה עבור חצי. ארצות הברית דורשת נהגי משאיות לעצור הפסקה של 30 דקות כל שש שעות, מתן זמן ברור טסלה יכול למקד עבור טעינות נוח. ההסתמכות של התחנות על אנרגיה סולארית פירושה גם שטסלה מתכננת לספק אנרגיה זולה מחוץ לרשת החשמל המסורתית.

"מכיוון שמגדלים אלה מופעלים על ידי השמש, המשאית שלך פועלת על אור השמש", אמר מנכ"ל החברה, אלון מושק, בחשיפת המשאית בנובמבר 2017.

צפה מאסק נכנס לחדר עם Semi ב unveiling שלה.

החברה ניצבת בפני תחרות קשה הן בתעשיית המשאיות המסורתית והן מכלי רכב אחרים בעלי פליטות נמוכה.רכב דיזל מסורתי עולה בסביבות 120,000 $ והוא יכול להיות מלא בתוך דקות מתוך טווח הוקמה של תחנות מילוי, אבל חסרה את החיסכון בדלק Touted על ידי Musk. בינתיים, משאית מימן ניקולה אחת מבטיחה במהירות תדלוק פעמים עם מקור ידידותי לסביבה, אבל עם תג מחיר של 375,000 $, זה עשוי לערער על נישה קטנה.