צווי נאס"א

ביום שישי הודיעה נאס"א כי היא מזמינה טיסה נוספת של תחנת החלל הבינלאומית מחברת SpaceX - מה שהופך אותה למשימה השנייה של אלון מסק שתנהל עבור סוכנות החלל, והפקודה הרביעית של נאס"א מסוכנות מסחרית.

מאז סגירת תוכנית מעבורת החלל ב -2011, נאס"א נאלצה לשתף פעולה עם רוסיה ולקנות מושבים על שיגור רקטות סויוז כדי להביא את האסטרונאוטים האמריקנים בבטחה לתחנת החלל הבינלאומית. התוכנית להחזיר את האסטרונאוט שלנו בחזרה לאדמה האמריקאית ולהפוך את תוכנית החלל שלנו לעצמאית נוספת פירושה שאנו נעביר את משלחות ההובלה ל - ISS (הן מטענים והן לאנשי צוות) לחברות אמריקאיות בתחום החלל.

ההודעה החדשה פירושה ש- SpaceX ו- Boeing יפעלו בשתי משימות שישלחו אסטרונאוטים מארה"ב אל ומחוץ ל- ISS.

"סירת הצלה של תחנת החלל".

"ההזמנה של משימת סיבוב נוספת של צוות מ- SpaceX, בשילוב עם שתי ההזמנות שהוזמנו מבואינג, תסייע להבטיח גישה מאובטחת לתחנה על חלליות וטילים אמריקאיים", אומרת קאתי לואדרס, מנהלת תוכנית המסחר של נאס"א. "מערכות אלה יבטיחו שירות אמין של סיבוב צוותי ארה"ב לתחנה, וישמשו סירת הצלה לתחנת החלל למשך עד שבעה חודשים".

מסירת משימות צוות לספקים מסחריים לא רק אומר נאס"א יכול להתמקד יותר זמן ומשאבים על מחקרים מדעיים משימה עתידית למאדים; היא גם מקפלת לתוך המטרה הרחבה יותר של הסוכנות של מסירת מסלול כדור הארץ נמוך (LEO) פעולות למגזר הפרטי.

כמובן, יש רק מכשול אחד גדול לפני שבואינג ו- SpaceX יכולות להתחרות בשיגור ה- ISS שלהם: שניהם צריכים להוכיח שהם יכולים לעשות את העבודה. אף אחת מהחברות מעולם לא השיקה אדם לחלל. נאס"א, לעומת זאת, היא עובדת קשה עם שניהם כדי לתכנן, לבנות ולבדוק את כלי הרכב שלהם צוות לוודא כי CST של בואינג החלליות הדרקון של SpaceXs יהיה מאושר על ידי פברואר 2018 ואוקטובר 2017, בהתאמה.

וזה עיתוי קריטי מאוד כי לנאס"א אין שום מושבים על כל משיקה רוסית בעתיד 2018. אם יתברר כי החברה לא תהיה מוכנה למשימות צוות עד 2019, תוכניות ISS של נאס"א יהיה בסכנה.

כמובן, שתי החברות נראה התקדמות טובה מאוד. ההצהרה של יום שישי נראית כהצבעה של אמון ב- SpaceX מצידה של נאס"א.