כאשר ארצות הברית וויל תקשיב לגרמניה ותזמין מכוניות ללא פליטות?

גרמניה ידועה בכמה ממטרות פליטות הפחמן השאפתניות ביותר בעולם, כאשר 80 מיליון איש כבר מחויבים להפחתת פליטות של 80% עד 95% עד שנת 2050. מטרות אלה דורשות פעולה מיידית ותוקפנית, וכעת שר גרמני אחד בטענה כי הדרך היחידה שהם ריאלי היא אם גרמניה יכולה לעבור לחלוטין מכוניות ללא פליטת עד 2030.

לארצות הברית יש למעשה יעדים דומים לטווח ארוך, כאשר הנשיא ברק אובמה קורא להפחתת פליטת פחמן של 83% עד שנת 2050, אך מעטים מדברים על אמצעים דרמטיים לפליטת פליטות. בטח, חברות כמו טסלה עושים יותר טוב מהצפוי על ידי עידוד אפילו קצת המעמד הבינוני נהגים לקנות ללא פליטת כלי רכב. אבל ללא פעולה ישירה מן המדינות וכנראה גם את הממשלה הפדרלית עצמה, אנחנו צריכים רק לנשק את חלומות הפליטה שלנו שלום.

החדשות הטובות הן שאם גרמניה תעשה את הקפיצה ללא פליטות, המושלים בארצות הברית יהיה סוף סוף יש תקדים לפעולה חד צדדית.ההשוואה בין מחויבות לאומית לפעולה של מדינה אחת בארה"ב עשויה להיראות לא מדויקת, אבל הדמיון גדול ממה שאפשר לחשוב. גרמניה שווה לאוכלוסייה רק ​​לשני קליפורניאס או ארבעה Floridas, וגם קליפורניה וטקסס הם גדולים יותר מבחינת שטח גיאוגרפי מאשר בגרמניה.

כמובן, מדינות בודדות לא הקימו מטרות פליטת פחמן, שכן קשה להפריד את התרומות של תושבי המדינה לעומת זה של אלה שנמצאים מחוץ למדינה. אבל אין שום דבר לעצור מדינה כמו קליפורניה מן המנדט המדינה רשום כלי רכב להיות ללא פליטת מ 2030. קליפורניה כבר יש את המספר הגדול ביותר של כלי רכב חשמליים במדינה, עם למעלה מ 400,000 רשום של מרס 2016, פקידי המדינה התחייבו פגע לפחות 1 מיליון עד 2023. הסכנה היחידה היא כי אנשים נואשים להיאחז דלק מאובן שלהם מכוניות פולטות היה לצאת לשמיים ערפילי.

תושבי קליפורניה בלבד רכשו 1.8 מיליון כלי רכב בשנת 2014. על ידי דרישת כל כלי הרכב האלה להיות ללא פליטת, מדינה אחת בארה"ב יכול גם לשנות באופן קיצוני את השוק ארצית עבור כלי רכב ירוקים. אילוץ את יצרני הרכב לבצע השקעות בטכנולוגיה החדשה, סביר להניח שהעלויות ייפלו, ומדינות אחרות יעמדו בפני פחות חסמים כאשר יחשבו על מנדט כזה. למרות שזה מפתה לשקול את הסיכון כי היצרנים עשויים תעלה ללא שוק פליטות לחלוטין, זה כנראה יותר סביר כי המדינה המאמצת מוקדם יהפוך את הבתים של הייצור של התעשייה הצעירה.

זה ייקח אומץ עבור המחוקק המדינה לסערה אל העתיד של מכוניות ללא פליטות בפני עצמה, אבל כמו גרמניה מראה לנו, זה ללא ספק את הכיוון של תעשיית הרכב בכללותה. קליפורניה צריכה לקחת את ההובלה, וכל השאר יבואו בעקבותיה. זו רק שאלה אם אנחנו מוכנים לעשות את ההתאמות הנדרשות לפני שנשבור את האווירה לתמיד.