פולקסוואגן ישלם את הבעלים TDI, אבל זה יכול להיות קשה על זה

בחודש ספטמבר האחרון, הסוכנות להגנת הסביבה בארה"ב קרא פולקסווגן, אשר רק הפך את automaker הגדול ביותר בעולם, על הונאה על בדיקות פליטת - על ידי יצירת תוכנה שנועדו לעבור את הבדיקה ללא דרישות הפגישה בפועל. כ -11 מיליון כלי רכב המונעים על ידי דיזל של החברה נועדו להביס את בדיקות הפליטות - וכתוצאה מכך, החברה הפסידה את מנכ"ליתה ונפתחה לפתע בתביעה ארוכת טווח, אשר מסתיימת באופן רשמי ביום שלישי.

ראה גם: היום הוא היום הגרוע ביותר בהיסטוריה של פולקסוואגן

הפעולה, שלדבריהם תפורסם על ידי שופט פדרלי ביום שלישי, תשפיע רק על בעלי המודלים הנזכרים בארה"ב: עסקה חדשה שתאלץ את החברה לשלם סך של 14.7 מיליארד דולר בסך הכל, בין רכישה עצמית ותיקונים. תהליך הרכישה בחזרה צפוי להתחיל לא לפני אוקטובר, עם תשלומים החל בדצמבר, על פי כמה מקורות המקורבים למקרה. למרבה הצער עבור פולקסווגן, להחזיר את הבעלים הוא רק ההתחלה.

אם אתה במקרה אחד הנהגים מושפע, יש שתי דרכים כדי לקבל את החלק שלך של ההתנחלות בחזרה. הראשון הוא ללכת לתיקונים, אבל המסלול השני הוא אפשרות לקנות בחזרה. החדשות הטובות: הבעלים שיבחרו לקנות בחזרה יקבלו סכומים שווים לערך המסחר של הרכב לפני שערורייה נשבר - וזה משהו של הקלה, שכן הערך על מודלים אלה צפוי לרדת במידה ניכרת מאז "דיזלגייט" החל הכישלון הראשון. הבעלים יקבלו גם פיצוי נוסף, בכל מקום בין 5,100 $ ו 10,000 $, כמו פולקסוואגן של התנצלות על הבעיה. אם הבעלים לא ישובו מההסדר כאשר הוא החל, כל מי שרכש וחכר את המודלים המסובכים יקבל תשלום. מקורות מצביעים על כך שהשפעתם עלולה למצוא את תהליך קבלת התשלום שלהם קשה, ואומרת כי הבעלים יעמדו בפני "חישובים מורכבים" כדי לקבוע כמה הם מקבלים.

גורלו של הכסף הזה יושב על כתפיו של השופט המחוזי, צ'רלס ר. ברייר, שמפקח על שיחות ההתנחלות. מחר, השופט ברייר יסקור את ההסכם הסופי, אבל זה עלול לקחת עוד יום בבית המשפט כדי להפקיד הכל.

כרגע, פולקסווגן יש להפריש 18.2 מיליארד דולר זה כבר להפריש כדי לתווך את השערורייה.

פולקסווגן מצידה מעוניינת להוסיף עוד כלי רכב אלקטרוניים וידידותיים לסביבה לקו שלה, והתמקדה בשימוש בכלי רכב לשיתוף רכבות. עם זאת, פולקסוואגן עדיין לא מחוץ ליער, במיוחד מאז החברה יכולה להתמודד עוד יותר תביעות של קבוצות איכות הסביבה ובעלים פרטיים.