גרמניה טסלה: להפסיק להגיד טייס אוטומטי, מכוניות שלך לא נהיגה עצמית

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
Anonim

השלטונות בגרמניה מתחו ביקורת על הספרות השיווקית של טסלה, המתייחסת למצב "טייס אוטומטי" שיכול להסיע באופן אוטומטי את המכוניות החשמליות של החברה לאורך כבישים מהירים. שר התחבורה אלכסנדר Dobrindt טען ביום ראשון כי השם מרמז כי אנשים לא צריכים לשים לב, אבל הטכנולוגיה רחוקה להציע את אותן יכולות כמו מכונית נהיגה עצמית.

"ניתן לאשר כי מכתב טסלה קיים עם הבקשה כבר לא להשתמש במונח מטעה טייס אוטומטי עבור מערכת סיוע הנהג של המכונית", אמר דובר רשות התחבורה הפדרלית של גרמניה (KBA) רויטרס.

ה- KBA שלח את המכתב לטסלה ביום שישי. טסלה השיב כי המונח היה בשימוש בתעשיית התעופה והחלל במשך עשרות שנים, ולא היה סביר להיות מבולבל על ידי כל סוג של יכולות הנהג. החברה סיפרה גם לרויטרס כי התכונה משפרת את בטיחות הנהג ומפחיתה את עומס העבודה.

"כדי למנוע אי הבנות וציפיות של לקוחות לא נכונות, אנו דורשים שהמונח המטעה לא ישתמש עוד בפרסום המערכת", נכתב במכתב ל"טסלה " בילד סונטג, אמר.

טסלה שידרגה לאחרונה את מערכות הטייס האוטומטי שלה עם עדכון תוכנה. החל מגרסה 8.0, המכונית היתה לנווט בכבישים מהירים באמצעות מכ"ם במקום מצלמות מסורתיות. המערכת מאפשרת למכוניות לזהות חפצים שהעין האנושית לא תוכל לראות, והיא יכולה לשתף מידע זה עם כלי רכב אחרים על הכביש.

הטייס האוטומטי החדש גם משפר זיהוי קריסה. הרכב ייסוג כדי למנוע התנגשות, אם המשתמש הפעיל תכונה זו, אך ישתלט רק בנסיבות קיצוניות. מאז שהשיקה את הטכנולוגיה בשנה שעברה, Tesla יש למעלה מ 222 מיליון קילומטרים נהיגה, אבל כמו הרשויות הגרמניות להוטים להזכיר לאנשים, אלה קילומטרים הם לא נהיגה לחלוטין.