החברה המשעממת: אלון מושק מתכננת להעדיף הולכי רגל ורוכבי אופניים

חברת Boring חשפה חזון ממוקד של העתיד של יום שלישי, אבל הולכי רגל ישחקו תפקיד גדול בהפעלתו. המייסד, אילון מוסק, אמר לקהל, מחוץ למנהרת הבדיקה של 1.14 מייל בחות'ורן שבקליפורניה, כי בעוד המנהרות העתידיות שלה יתמכו במכוניות אוטונומיות המחליקות במהירות במהירות של עד 150 קמ"ש, החברה תפעיל סדרה של כלי רכב, כך שאנשים ללא מכונית יכול להשתמש בשירות.

מאסק אמר כי "יהיה לנו ברציפות ההפעלה מכוניות בלולאה עבור אלה שאין להם מכונית … אז אנחנו באמת נותנים עדיפות להולכי רגל ורוכבי אופניים עם מכוניות כי הם מתגלגלים ברציפות בלולאה, כך שגם אם אין לך מכונית, אתה עדיין יכול להשתמש במערכת. אני באמת רוצה להדגיש את זה ". מושק גם דחה רעיונות שהחברה מתנגדת לתחבורה ציבורית, והוסיף:" אני רוצה להיות ברור, אנחנו לא מתנגדים למעבר המוני, אנחנו חושבים שהמעבר ההמוני בסדר ".

ראה עוד: אלון מסק אומר החברה משעמם תיצור "Wormholes"

בתכנית המשרד יראו מכוניות אוטונומיות המצוידות בגלגלים הנכנסים ויוצאים מנהרות במעליות, רמפות וספירלות. החברה טוענת כי היא תתמוך ב -4,000 כלי רכב לשעה, והמודל טסלה X בספרות החברה מציע עד שבעה מושבים. לשם השוואה, רכבת התחתית בלונדון מחזיקה 1,000 אנשים ומעביר 36 רכבות לשעה על כמה שורות. משמעות הדבר היא כי בעוד העיצוב של החברה משעמם יכול להעביר 28,000 אנשים לשעה, הצינור של לונדון יכול להעביר 8000 יותר באותו פרק זמן.

עם זאת, Musk הוא גם מבטיח מהירויות טובות יותר מאשר קווי המטרו המסורתית. באמצעות שימוש במכוניות אוטונומיות, החברה מכוונת למהירויות של עד 150 קמ"ש. זה לעומת מה טוען Musk הוא רק 10 קמ"ש עבור קווי מטרו רגיל, בעוד תחבורה עבור לונדון טוען מהירות ממוצעת מהירה יותר של 20 קמ"ש, נראה כי החברה משעמם יכול להציע שירות מהיר יותר עבור הנוסעים מחפשים להגיע ברחבי העיר.

אולי השאלה הגדולה היא איך זה יעבוד עם מודל "אוטונומיה אלקטרונית משותפת" של טסלה, עם טסלאס אוטונומי whizzing סביב לאסוף נוסעים בעוד הבעלים שלהם אינו משתמש במכונית. בעוד חברת "משעמם" שמחה לתת את דגם X רופף באופן עצמאי דרך המנהרות שלו, טען מאסק באפריל כי המשוכה הגדולה ביותר לשירות מונית כזה יהיה תקנות לכבישים ציבוריים.

וידאו קשורים: החברה משעמם מדגים רעיון מנהרה חדשה שלה רדיקלי