חברת החשמל החשמלית פאראדיי עתיד לחשוף את יריבתה ל טסלה ב CES

מה שאנשים לא יודעים על יצרנית הרכב החשמלי פאראדיי עתידי תואמת רק את הציפיות של החברה: מומחים בתעשייה האוטומטית מניחים כי פאראדיי ייכנס ליריבה כמתחרה הלגיטימי הראשון של טסלה, ולהשתמש במודל כלכלי לא טיפוסי שמנסה לערוך ניסויים ב"רכב תוכן ", בין היתר.

פאראדיי חשפה תוכניות לחשוף את המכונית הקונספט הראשון שלה ב -4 בינואר, בדיוק בזמן עבור הצרכן אלקטרוניקה הצג בלאס וגאס, ספקולציות מקיפה את החברה מסתורי שוב רכיבה גבוהה.

החברה יצרה רישומים של כלי רכב שונים באתר האינטרנט שלה, ולעתים קרובות נטען כמה תמונות מעורפל למדי לחשבון Instagram שלה (עפרונות!). זה השאיר את הציבור עם מעט מאוד ראיית הנולד לגבי מה הרכב הראשון של פאראדיי אולי באמת נראה, ואיך העיצוב עשוי לשחק לתוך הרצון של החברה להציע "קישוריות חלקה אל העולם החיצון" על אף כלי הרכב שלה.

"אם הייתי שואל אנשים מה הם רוצים, הם היו אומרים סוסים מהירים יותר." הנרי פורד

תמונה שפורסמה על ידי Faraday Future (@faradayfuture) on

מה שפאראדיי הציע הוא רעיון של כמה רעיונות גרנדיוזיים, וכיצד יצרנית של כלי רכב חשמליים עשויה להתרחב יום אחד על עצם הרעיון של מה שמכוניות העתיד מסוגלות לעשות.

באתר האינטרנט שלה נכתב:

"אנו מפתחים גם היבטים אחרים של תעשיות הרכב והטכנולוגיה, כולל מודלים ייחודיים של בעלות, תוכן הרכב ונהיגה אוטונומית".

במונחים של "מודלים ייחודיים לבעלות", החברה הצהירה בקצרה על מודל מנוי לא קונבנציונלי, שבו הלקוחות יוכלו לנהוג דגמים שונים של פאראדיי בהתאם לצרכים השונים. המערכת תתבסס על חוויית המשתמש הראשונה, שבה יוכל הלקוח לנהוג ברכב קטן וקומפקטי לניווט, וכן ברכב גדול יותר, לפי הצורך. טסלה, לעומת זאת, עשה כמה הצהרות לא אומר על פוטנציאל לעשות עסקים עם אובר.

מוקדם יותר בנובמבר, הודיעה פאראדיי תוכניות עבור $ 1 מיליארד דולר מתקן הייצור להתחיל לייצר כלי רכב עד 2017.

בינתיים, הבנייה על ענק Gesafactory של טסלה במדבר נבדה צחיח כבר בעיצומו, ואת החברה מקווה לייצר 500,000 כלי רכב חשמליים בשנה.