למה חברת החשמל המכונית פאראדיי העתיד הוא בעקבות טסלה למדבר נבאדה

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
Anonim

המדבר נבאדה צחיח, גדוש גבעות מתנשא ומתח של חול צחיח, יהיה ביתם של שני הגדול בעולם מתקני ייצור רכב חשמלי בעתיד הקרוב מאוד.

הוכרז היום במסיבת עיתונאים בהשתתפות המושל בריאן Sandoval היה ההחלטה של ​​העתיד פאראדיי להקים מתקן הייצור הראשון שלה בעיר צפון לאס וגאס.

לא ידוע הרבה על העתיד של פאראדיי, מלבד התוכניות שלה לחשוף מכונית אב טיפוס בתערוכת האלקטרוניקה הבאה, אבל זה בעקבות ההובלה של טסלה על ידי המעבר למדבר נבדה: אלון מוסק הודיעה לאחרונה כי מתקן הייצור העצום של טסלה, Gigafactory, נועד לפתוח ב Sparks, נבדה על ידי 2020.

המפעל של פאראדיי לא יהיה מסיבי כמו גיגאפקטורי, אשר מבטיח להיות מפעל הייצור השני בגודלו בעולם, אך על פי ההצהרה שפורסמה על ידי החברה היום, זה יהיה עדיין להשוות על שלושה מיליון מטרים רבועים.

הנה רטוריקה של חדשנות:

"אנחנו מתכננים לבנות משהו יותר מאשר" קו הרכבה "רגיל - אנחנו יוצרים סדנה של שלושה מיליון רגל מרובע ליוצרים נלהבים וחזונים חרוצים, שם מושגים חדשים יבוצעו ויושמו; שבו תגליות חדשות יוצגו ויצרו; ואיפה אפשר לעשות אפשרויות חדשות, טוב, אפשר ".

המפעל יהיה לנוח רק את הקצוות של "כביש חשמלי" של נוואדה, אשר מרופד בתחנות טעינה EV, ייבנה על בסיס המתואר על ידי מפה כי החברה פרסמה היום:

במסיבת העיתונאים ציין דאג רקורן, סגן נשיא הייצור העולמי בפראדאי ומנהל בכיר לשעבר בטסלה, כי מפעל הייצור ייבנה בעקבות השקעה של מיליארד דולר במתקן:

"אם תאושר, התוכנית שלנו היא להשקיע 1 מיליארד דולר ב 3 מיליון רגל מרובע מתקן על כ 900 דונם." - ד"ר

- העתיד פאראדיי (@FaradayFuture) 10 דצמבר 2015

כמו טסלה, העתיד של פאראדיי מתכוונת לתפוס את סובסידיות המס החיוביות המוצעות לחברות שמוכנות להקים פעילות, או לעבור למדינה של סילבר כדי לנהל עסקים. משרד המושל לפיתוח כלכלי מציע שפע של תמריצים למאמצים עסקיים כלליים; אולם כאשר חברות גדולות להקים בסיס בנבאדה, הם ניתנים לעתים קרובות מרחב תמרון משמעותי.

לדוגמה, החבילה המגוהצת בין הנגיד סנדובל לטסלה הסתכמה בסובסידיה של 1.2 מיליארד דולר, למרות שאלון מאסק ביקש רק תמריץ של 500 מיליון דולר, או כמחצית ממה שניתן לטסלה.

פאראדיי מתכוונת להגדיל את הייצור בקליפ מהיר אפילו יותר מאשר טסלה. ראשי החברה אמרו כי הם מתכננים לעשות מדהים 4,500 עובדים עבור תפקידים שונים בחברה. כ -50% מהשכר של פאראדיי חייבים להגיע מכוח העבודה המקומי של נבדה, בהתאם לעסקה שהוסכם על ידי פאראדיי ומשרדו של המושל. טסלה גם הוא שכירת, וכיום יש כ 1,600 משרות זמין.

"עמדות" פאראדיי יכללו מגוון רחב של הזדמנויות תעסוקה מקצועיות ותעשייתיות, המציעות שכר והטבות תחרותיים ", אמרה החברה.

אמנם כבר זמן רב תרבות של ספקולציות סביב העתיד פאראדיי, נראה כי הפנים הציבור של החברה החלה לקרש, וכן בערך באותו אזור כמו המתחרה העיקרי שלה.

צפון לאס וגאס יהיה גם לארח את המסלול הראשון אי פעם מבחן Hyperloop בתחילת השנה הבאה, כאשר לופרס מבוססי Hyperloop טכנולוגיות מעמיד המשימה של המצאה של אלון Musk של רכבת מהירה, מופעל על ידי לחץ אוויר הולכה.