Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
מיזם חפירת המנהרות של אלון מאסק הוציא את הפרוייקט החדש. ביום שלישי העניקה מועצת העיר הות'ורן את האגודלים למוסך חדשני עתידני, שבו המכונית היתה שוקעת באדמה אל מחליק, מונחה על ידי מעלית, רוטטת מתחת לאדמה דרך מנהרה - מבלי לפתוח את דלת המוסך.
התוכנית היא הצעד הבא במאסק במטרה להקל על עומס התנועה, על ידי בניית מנהרות מתחת לערים במקום הוספת כבישים נוספים. החברה החלה לראשונה בבניית מנהרה שאורכה כשני קילומטרים, שתתרחב מקמפוס SpaceX בשדרות Crenshaw, מתחת לרחוב 120, אל הצומת עם שדרות הות'ורן. חדשות מרקורי דיווחה ביום חמישי כי החברה משעמם רכשה נכס ליד מנהרת הבדיקה של החברה. מסמכים העיר מציגים את הנכס ממוקם ברחוב 119, מה שמאפשר לו להתחבר עם המנהרה.
. @ boringcompany יהיה להסיע את המכונית שלך כל הדרך לתוך המוסך שלך
- אילון מוסק (@elonmusk) 13 בספטמבר 2018
הפרויקט כרוך בהריסת המוסך הנוכחי והתקנת מוסך חדש בגודל 975 רגל רבוע, בגובה של 15 מטר, המעלית תעביר את המכונית 40 מטר מתחת לקומת המוסך למנהרה, דרך פתח מדידה 20 מטר על 10 מטרים לשאת רכב אחד לכל ירידה.
הפרויקט קובע כמה כללי הקרקע על השימוש של המנהרה. החברה המשעממת תעביר רק מכוניות דרך המנהרה, במעלה ובמורד המעלית, אבל הן לא ייכנסו למוסך ולא ייסעו, אלא יעברו בחזרה ליציאה של שדרת קרנשו. הנכס יפעל כמקום מגורים רגיל, לא תהיה כל פעילות קידום מכירות סביב הנכס, וזה לא צריך להשפיע על התושבים במונחים של רעש, רטט, ריחות, או גורמים אחרים. נציג החברה טען כי הודיע ליותר מ -100 תושבים על התוכניות.
"מה שאנחנו רוצים לעשות הוא להראות הוכחה של מושג מהר ככל האפשר", אמר נציג ברט הורטון חדשות מרקורי. "אנחנו לא מבקשים ללכת על התהליך הציבורי. כן, אנחנו עוברים מהר. אנחנו מנסים לחולל מהפכה בתחבורה ולא רוצים להיתקע ".
החברה משעמם יש תוכניות גדולות לחולל מהפכה התחבורה. זה מתמקדת שתי תצורות מנהרה כדי להקל על גודש. הראשון הוא "לולאה", מנהרה שתתמוך גלגיליות עם עגלות או 16-נוסעים על גבי או מדף עבור החזקת מכונית, נע עד 150 קמ"ש דרך מנהרה. התצורה השאפתנית יותר היא "היפרפלופ", שתוארה לראשונה על ידי מוסק בעיתון לבן בשנת 2013, שיכולה יום אחד לתמוך במהירויות גבוהות תיאורטיות של 700 קמ"ש על ידי ואקום - איטום המנהרה ושינוי הגלגיליות. החברה מתכננת להשתמש בתצורה "לולאה" עבור מסלולים קצרים יותר. חשוב לציין כי הציבור הנוכחי "היפרלופ" שיא שיא הוא על 290 קמ"ש לאורך מסלול 0.8 קילומטר, אבל צוות דלפט Hyperloop טוען מהירות גבוהה יותר אפשרי על מסלול הרבה יותר עם יותר האצה שטח בלימה.
החברה הודיעה על מספר פרויקטים עתידיים. בחודש שעבר היא הודיעה על מנהרה של 3.6 קילומטר שהובילה את אוהדי הבייסבול של דודג'רס למטרו לוס אנג'לס. במהלך הקיץ, העיר שיקגו נתנה את האגודלים במעלה מנהרה בין נמל התעופה או'הר לבין בלוק 37 במרכז העיר שיקגו. הצעה נוספת "לולאה" תרוץ 35 מיילים מוושינגטון, ד.לבולטימור, עם פוטנציאל להרחיב לניו יורק ולשדרג ל "היפרלופ".
באשר למנהרת המוסך, הצעדים הבאים הם להגיש הצעות מפורטות יותר למועצה לאישור סופי. החברה גם להשכיר את הבית עצמו גם כן.
אילון מוסק מציג וידאו של חברת גימור מבוימת
חברת "משעמם", מפעל משעמם במנהרה של אלון מוסק שהחל כפתרון ל"מצוקת נשמה "של לוס אנג'לס, השלימה את מנהרת ההוכחה של הקונספט שלו, כך עולה מסרט וידאו של מושק ביום שישי בערב. המנהרה לא היתה אמורה להסתיים עוד שלושה שבועות.
אילון מוסק חושפת לולאה, אב טיפוס Rideable הראשון של החברה משעמם
על מסילה לא מסודרת של דרום לוס אנג'לס, חשף אלון מסק את מנהרת הבדיקה של חברת "משעמם", והזמין את הציבור לבדוק את החור הגדול הראשון שלו באדמה. מנהרה זו, שצפויה לאורך זמן, היא אב-הטיפוס הראשון שנוסע ממאנה של מאסק לאורך שנים, רב-מנהור.
חברת "משעמם" משרות: חברת "דיגנג ונצ'ר" של אלון מוסק מכריזה על 11 פתיחות
החברה משעממת היא על המשמר כישרון חדש. החברה פורסמה בטוויטר ביום חמישי כי היא מחפשת אנשים ב -11 משרות, כולל מהנדסים, מנהלי פרויקטים, מומחי בטיחות ועוד.זה מגיע כמו המשרד שואף להשלים את המנהרה הראשונה שלה ובסופו של דבר לתמוך היפרפלופ.