וידאו מראה כיצד מכוניות חשמליות מלוטש יחסוך מקום בערים חכמות עתידיות

יוניטי לא רק רוצה לחשמל את המכונית: היא רוצה לשנות את האופן שבו אנו מתקרבים למכונית כולה. הסטארט-אפ השוודי מתכנן רכב חשמלי שנבנה במיוחד עם שיתוף במוחו, ומציע עיצובים יעילים בחלל שיתאימו לערים חכמות. הרכב הראשון שלה, האחד, נראה הרבה כמו משהו שיכול היה התגלגל ישר מתוך המפתח האחרון של אפל.

"אנו עשויים להיראות כמו מכונית אפל אבל ה- DNA שלנו התוכנה בהחלט יותר אנדרואיד", תומאס וסטרום, סגן נשיא בכיר של Digital עבור יוניטי, אומר הפוך.

שני מושבים אחד בנוי עבור מקבל סביב העיר במהירות. Uniti מתמקדת בתמיכה בטכנולוגיות של צד שלישי במקום בגישה דמוית אפל לתכנון כמה שיותר. זה כולל שותפות עולמית עם סימנס ומתכננת להשתלב עם פונקציונליות עיר חכמה. האחרונה מתייחסת לרעיונות כמו "ניידות כשירות" או "MaaS", שבו אפליקציה אחת יכולה לטפל בתשלומים ומפת מסלולים תוך שימוש בתערובת של כל מעבר זמין, הנוחה ביותר.

זהו תחום של חדשנות כי הוא גדל ב פופולריות, בנוי על תקווה כי שיתוף המכונית יכול לחסוך מקום וכסף עבור תושבי העיר הגדולה. חברות כמו ZipCar ו Getaround עודדו כ -15 מיליון משתמשים ברחבי העולם להשתמש במכונית משותפת ב -2016, נתון שיגדל ל -36 מיליון עד 2025. מאידך, דו"ח מקינזי ציין לאחרונה כי בגלל שיתוף מכוניות מוביל לקילומטראז 'גבוה יותר, גם אומר מחזור מהיר יותר, אם כי, צי צעיר יכול גם להפחית את פליטת הפחמן על ידי הבטחת רק את כלי הרכב היעילים ביותר על הכביש.

אחד יכול להוכיח מרכזי כדי להפוך את זה אפשרי, אם כי המפרט הראשוני שלה סביר להניח למרוץ לב. הוא מציע 149 מיילים של טווח מארז סוללה של 26 קילו-שעה, עם מהירות מרבית של 80 קמ"ש, המסוגלים לטעינה מ -20% ל -80% ב -25 דקות מהמטען הסטנדרטי. מנועים כפול שלה פלט 120 קילוואט כדי הכוח האחורי שלה כונן כונן תצורה. כל העניין שוקל 900 ק"ג, או רק ביישן של 2,000 פאונד.

זה לא מודל טסלה S, אבל זה אידיאלי עבור סוג של מרחקים commutable צוות יש לזכור את מודל הבעלות החדש. בגלל זה, Uniti מתמקדת במקום העבודה מבוסס טעינה פתרונות הגיוני יותר עבור משתמשים שאינם הבעלים המכונית החשמלית שלהם, ולכן יש תיאבון קטן לבזבז זמן ואנרגיה מתאים נקודת תשלום בביתם.

"במילים פשוטות, אנשים צריכים לגבות בעבודה ולנסוע הביתה ולא להיפך", אומר וסטרום. "זה יהיה חיוני עבור אנשים החיים באזורים שבהם בבית לחייב הוא עדיין לא מעשי או עדיין זמין."

החברה החלה בפרויקט מחקר באוניברסיטת לונד שבדיה בשנת 2015, והיא מתרחבת במהירות מאז. הוא חשף לראשונה את אחד באירוע ההשקה בדצמבר 2017, מול 2,000 משתתפים במטה שלה לנדסקרונה. הרכב, שהוכרז עם מחיר של 14,900 € (16,976 $) עם הפקדה של 149 € (168 $), זכתה מאז ערך מראש של למעלה מ -70 מיליון אירו (79.8 מיליון דולר). הפירמה החלה בגיוס חדש באוקטובר 2018, עם הערכת שווי של כ -97 מיליון ליש"ט (122.5 מיליון דולר), ועד סוף השנה היא הגיעה כמעט ל -1 מיליון דולר (1.26 מיליון דולר).

בעוד גודלו הקטן מגביל את יוניטי מהגדלת סוללה של 90 קילו-שעה, כמו זו שנמצאת ביגואר I-Pace, העיצוב הייחודי של האחת פירושו שימוש יעיל יותר בחלל העיר.

"בגלל טביעת הרגל הפיזית הקטנה שלנו, אנחנו יכולים למקם עד 20 כלי רכב באותו שטח שמור בדרך כלל לשמונה", אומר ווסטרום. "מניחים משטח אינדוקציה על המרחב הזה ואנחנו יכולים לחייב את כל 20 דרך מטען 3 פאזה אחד בלבד (או לעשות את אותה שרשרת דייזי מינוף נטענת ללא כרית)."

המכונית גם משפר על הפעולה בפועל של החניה. בעוד רובוטים חניה ענק כמו אלה שתוכנן על ידי Giken הם מחזה נדיר בערים, כלי רכב של יוניטי יכול לעבוד יחד כדי ליצור מערכת חניה וירטואלית שעושה ברד רכב פשוט יותר.

"על ידי עשיית שימוש בפארק סטנדרטי למדי תכונות אוטונומיות, כלי הרכב יכולים בעצם להחנות את הפארק עצמם (לחשוב על זה כמו מכונה אוטומטיות EV"), "ווסטרום אומר. "במקומות שבהם החניה היא פרמיה (לונדון, ניו יורק וכו ') אנו חושבים שגישה זו יכולה להיות מועילה למדי".

זה סוג של פלטפורמה שיכולה לאפשר כמה חזיונות אוטופי יותר עבור מכוניות אוטונומיות, שבו משתמשים יכולים להרים טרמפ להירדם במונית רובו. טסלה עובדת על הקמת שירות כזה לכלי הרכב הקיימים שלה, ואילו חברת פולקסוואגן מויה מתכננת משהו דומה בתחילת שנות ה -20, אך ווסטרום דוחה את הרעיון שאוטונומיה נדרשת לשינוי תחבורה.

"אנחנו נוטים לראות את האוטונומיה כחגורת הבטיחות החדשה, יותר על הפיכת כלי הרכב למוות בעבר, מאשר לקחת גלגלי הגה", אומר ווסטרום. "אז בהקשר זה, אוטונומיה דמויות לתוך התכנון שלנו מההתחלה. לכן יש לנו את החיישנים הדרושים, על הלוח עיבוד ויכולות אלחוטיות סטנדרטי מההתחלה, מחכה להיות "מופעלת" על ידי עדכוני תוכנה כמו תקנות להדביק את הטכנולוגיה.

את גרסת ההפקה של אחד צפוי להיות unveiled בסוף 2019, עם תוכניות להתחיל משלוחים ללקוחות זמן קצר לאחר מכן.

וידאו קשורים: יוניטי רכב חשמלי נוסע לרכב