מכוניות חשמליות יכה מכוניות ישנות על עלות מפתיע בקרוב, ניתוח אומר

מכוניות חשמליות יכולות לעקוף מכוניות המופעלות בגז על עלותן תוך פחות מעשור, כך עולה מנתוני מחקר שפורסם ביום שני. Deloitte טוען כי מחיר הרכישה מראש של רכב המופעל באמצעות סוללות הוא בין אבני הנגף הגדולות ביותר לאימוץ, אך הניתוח מצא כי עלות הבעלות על אחת המכוניות הללו יכול להתאים את עמיתיהם המסורתיים בעולם על ידי 2022.

זה מגיע כחלק שוק התחממות עבור כלי רכב חשמליים, אשר קבע רשומות חדשות על ידי מכירת מעל שני מיליון בשנה שעברה. נתון זה צפוי להגיע 4 מיליון בשנת 2020, 12 מיליון עד 2025 ו מדהים 21 מיליון עד 2030. המהלך יבוא כמו יצרנים כמו טסלה, פולסטר ופולקסוואגן עבודה כדי להקל על כמה החששות הגדולים ביותר על בעלות על מכונית חשמלית, כולל העלות. דלויט של גלובל כלי רכב הצרכן מצא 26 אחוז מהאמריקנים ציטט מחירים גבוהים כמו החשש העיקרי על כלי רכב חשמליים, יותר מכל סיבה אחרת.

"בשנת 2018, ראינו מכירות EV העולמי לעלות על שני מיליון יחידות בפעם הראשונה; פעמיים אלה שנמכרו בשנת 2017 ", אמר מייקל וודוורד, שותף רכב בבריטניה ב Deloitte, אמר בהצהרה. "בבריטניה, עלות הבעלות על בנזין ודיזל תתכנס בחשמל במהלך חמש השנים הקרובות. נתמך על ידי סובסידיות ממשלתיות קיימות ההתקדמות הטכנולוגית, נקודת המפנה ניתן להגיע כבר בשנת 2021. מנקודה זו, העלות כבר לא יהיה מכשול לרכוש, בעלות על EV יהפוך אפשרות מציאותית, קיימא עבור קונים חדשים."

עם זאת, דלויט צופה כי עודף היצע יגיע ל -14 מיליון כלי רכב עד שנת 2030, כאשר יצרנים יגדלו את הייצור, וודוארד הזהיר כי הייצור החדש "מניע פער ציפיות רחב". מנכ"ל טסלה, אלון מאסק, הציע הרבה כאשר כתב בטוויטר בשבוע שעבר זה "נראה כמו יש הרבה" של סטארטאפ המכונית החשמלית:

אני חושב שכמה מהם צריכים לשלב כוחות. כשרון הוא רזה מדי.

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר 2019

"אלו שיכולים לבנות אמון במותג שלהם, להבטיח חווית לקוח חיובית ממכירה ראשונית ועד טיפול עוקב, ומשקפים משמרות צרכנים לקראת כלכלת שיתוף במודלים עסקיים עתידיים ינצלו בהצלחה את זה", אמר וודוורד. "באותה מידה, השקעה מתמשכת בכישרון ההנדסי ויצירת שותפויות עם המפיקים הסוללה העידו וספריות מכונאי צד שלישי יהיה גם חשוב."

לאחר מכוניות חשמליות להגיע לשוויון עלות, זה עלול לא להיות הרבה לפני מכוניות חדשות outstrip גז מבוססי עמיתים במונחים של המכירות העולמי. מאסק ניבא החודש כי "כנראה בעוד 10 שנים, רוב המכוניות החדשות יעשו חשמל". מורגן סטנלי חוזה שמכוניות מסורתיות יהפכו לרווחיות עד שנת 2028, ויסללו את הדרך למכירת מכוניות חשמליות עד 2038.

עם יגואר, אאודי מרצדס בנץ כל מוכן לקחת על טסלה במונחים של טווח הסוללה ואת המחיר השנה, נראה כי תעשיית הרכב יכול להשתנות מוקדם יותר מאשר הספקנים עשויים לצפות.

וידאו קשורים: דטרויט אוטומטי 2019 טיזר וידאו עבור רכב חשמלי של ניסן קונספט