מרצדס בנץ עצמית נהיגה רכב A.I. יהרוג הולכי רגל על ​​הנהגים

â-ª Diggy Diggy Hole

â-ª Diggy Diggy Hole
Anonim

כאשר מרצדס בנץ מתחילה למכור מכוניות נהיגה עצמית, היא תבחר לקבוע עדיפות בטיחות הנהג על הולכי רגל, מנהל החברה אישרה. החשיבה האתית של איך מכונות המופעלות על ידי א.י. צריכה לפעול במצבים של חיים או מוות קיבלה ביקורת רבה יותר כאשר מכוניות ללא נהיגה הופכות למציאות, אך יצרנית הרכב מאמינה כי בטוח יותר להציל את החיים שיש לך שליטה רבה יותר עליהם.

"אתה יכול להקריב את המכונית. אתה יכול, אבל אז האנשים ששמרת בתחילה, אתה לא יודע מה קורה להם לאחר מכן במצבים כי הם לעתים קרובות מאוד מורכב, אז אתה שומר את אלה שאתה יודע שאתה יכול לשמור ", כריסטוף פון הוגו, מנהל מרצדס של מערכות סיוע לנהג, אמר מכונית ומכונית בראיון שפורסם בשבוע שעבר. "אם אתה יודע שאתה יכול להציל לפחות אדם אחד, לפחות לשמור את זה. שמור את זה במכונית."

עם זאת, המשיך הוגו ואמר כי כל הדיון עלול להפוך לשחיקה. מחשבים מונעי מחשב יוכלו להגיב בדרכים שבהן נהגים אנושיים לא יוכלו להתמודד. חוץ מזה, רוב הזמן המכונית תהיה עדיפות לא מתרסקת מלכתחילה.

"שאלה מוסרית זו למי להציל: 99 אחוזים של עבודת ההנדסה שלנו היא למנוע את המצבים האלה בכלל קורה," אמר הוגו. "אנחנו עובדים כך שהמכוניות שלנו לא יגיעו למצבים שבהם זה יכול לקרות ו י יסתלק ממצבים פוטנציאליים שבהם צריך לקבל החלטות כאלה".

לא ברור אם מרצדס תפעל על פי תקנות רכב עתידיות. גרמניה פירטה שלושה כללים שהיא מצפה שהיצרנים יעמדו בהם: נזק לרכוש תמיד מקבל עדיפות על פני פגיעה גופנית, המכונית לא יכולה לסווג אנשים על בסיס גיל ותכונות אחרות, והיצרן תמיד אחראי. כמו כללים אלה הם fleshed החוצה, פקידים גרמניים יכול להיות נאלץ להבהיר אם היצרנים מורשים לתעדף את הנהג.

מרצדס יש תוכניות גדולות לעתיד עצמי. לצד מכוניות, החברה הציגה אוטובוס ללא נהג שיכול לחולל מהפכה בתחבורה הציבורית. האוטובוס נסע כמעט ל -13 ק"מ ברחובות אמסטרדם ביוני, והעניק לחברה דחיפה גדולה לעתידיה חסרי הנהיגה.

צפה בתצוגה מקדימה של מכונית המכוניות של מרצדס בנץ, מכונית ה- F 015, כאן: