הצעת חוק FAA יצירת טייס טייס מזל"ט הוא בהחלט לא רלוונטי

כדי להפוך טייס זמזום היום הוא למעשה תרגיל בהוצאות: אתה חילופי שלושים או אלף דולר עבור quadcopter, ירידה חמימות באתר האינטרנט של הממשל הפדרלי תעופה, לרשום את מספר ההרשמה שלך בצד המטוס החדש מבריק שלך, לבלות אחר צהריים נעים בעדינות מתנגש במכונה שלך לתוך הדשא. אבל הצעת החוק תוסיף קמטים חדשים לתהליך של להרוויח כנפיים מזל"ט שלך - אתה צריך לעבור מבחן להראות לך את היסודות הבסיסיים.

הוכחת יכולת וידע יכולה להפוך לחלק מהתהליך, הודות לחלק מההסמכה החדשה של ה- FAA. תקציב ה- FAA, שמתחדש מדי כמה שנים והוצג לאחרונה בוועדת המסחר של הסנאט, המדע וההובלה, מכיל כמה כללים בנוגע למל"טים. עבור הבחינה, אתה צריך לעבור חידון מקוון - כמו החלק הכתוב של מבחן רישיון נהיגה, סוג של - וכאשר אתה בשדה, לשאת כמה ראיות החוכמה שלך עף.

הסעיף הרלוונטי: "ידע אווירונאוטיקה ובדיקת בטיחות", קובע זאת כך: "אין אדם רשאי להפעיל מערכת מטוסים בלתי מאוישת, אלא אם כן האדם השלים בהצלחה ידע אווירונאוטיקה ובדיקת בטיחות". על פי הצעת החוק, להיות מסוגל לקחת את הבחינה בצורה אלקטרונית.

מה אם אתה לא לקחת את המבחן? אם אנחנו קוראים את זה בצורה נכונה, כל עוד אתה לטוס בטוח, אתה לא ממש צריך להראות את כישורי המבחן שלך חידון: "לא ניתן להטיל קנס או עונש על הכשל הראשוני של מפעיל של מטוס ללא טייס (סעיף 1) הקטע על השלמת מבחן הבטיחות, אלא אם מנהל המערכת יגלה שהתנהלות המפעיל למעשה מהווה סיכון למערכת המרחב האווירי הלאומי ". כפי שציינו אחרים ב- Twitter, חלק מההצעות החדשות הגיוני יותר מאחרים. (FAA אין סמכות על המרחב האווירי מקורה או סגור).

החלק המוזר ביותר של ראאוט. חוק - מישהו למעשה שדולה לאסור FAA לעשות מה שהוא כבר לא יכול לעשות. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG

- פיטר זאקס, אסק. (@TheDroneGuy) 10 מרס 2016

מצד אחד, זה נהדר כי נראה שיש גמישות כלשהי אפוי לתוך המערכת. מצד שני, יהיה חידון מקוון זה, למעשה, אופציונלי, להשיג משהו? כנראה לא, אבל זה מוקדם על כל הדברים האלה. הקונגרס לא היה בדיוק על סוגיית המל"ט.