טויוטה רוצה רק מכוניות חשמליות על הדרכים על ידי 2050

טויוטה השיקה את האתגר סביבתי 2050: שש מטרות שנועדו לשפר את הקיימות, ובסופו של דבר וכתוצאה מכך מקבל פחמן דו חמצני השמטת כלי רכב מחוץ לכביש בתוך 35 שנים. נקודת המוקד, לפחות לעתיד המיידי, היא הדגם האחרון של רכב תא הדלק של היצרן, המיראי.

טויוטה השיקה את היברידית פריוס המפורסם שלה, בשנת 1997, אבל Mirai הוא צעד לקראת רכב חשמלי לחלוטין, על פי השווי של היריב היפני ניסן. תקוותה של טויוטה היא שהמכונית החשמלית יכולה להפחית את רמות פליטת הפחמן הדו-חמצני ב -90% ב -2050. החשש הסביבתי של החברה הוא, שבלי שינוי, טמפרטורת העולם עלולה לעלות ב -3.7 ל -4.8 מעלות צלזיוס עד שנת 2100.

בנוסף, טויוטה מתכננת לצמצם את טביעת הרגל שלה על ידי מיחזור יותר והפחתת פסולת מהמפעלים שלה.

לפי ניקאי, המכשול הגדול ביותר של טויוטה יהיה השכיחות של משאבת הדלק. העולם, כפי שהוא עומד, עשוי עבור כלי רכב המונעים בגז. בנוסף, לא היה צריך להיות גידול נרחב מימן תחנות תדלוק עבור כלי רכב חשמליים. אלה, לעומת זאת, הם יקרים לבנות כיום להחיל על מעט מאוד בעלי רכב.

המטרה של טויוטה, אם כי סביר יותר להיפגש בקרוב, עולה בקנה אחד עם המגמה הנוכחית בקרב היצרנים להתמקד בסביבה. Google בוחנת את המכונית שלה, המניעה את עצמה, שתצמצם את האנרגיה על ידי עידוד הרכב. יפן של רובו מונית בע"מ עושה את אותו הדבר על ידי מנסה את עצמי נהיגה מוניות.

באופן אירוני, כלי רכב אוטומטיים קרוב קרוב יותר בכל מקום מאשר כלי רכב חשמליים למרות צלצול של חידוש. בגלל שהם יכולים להיות רכבי גז או כלי רכב היברידיים, הם למעשה דומים יותר למה שיש לנו עכשיו מאשר מכוניות תא דלק.