Нашли ДРЕВНЕГО ВАМПИРА в лесу! Лагерь Благородных Девиц продолжается!
תוכן עניינים:
מודל טסלה Y מוגדר להלם. חברת החשמל הקרובה של החברה תעמוד להציע מחיר זול יותר לקונים המעוניינים להיכנס לשוק, חלופה במחיר מוזל למודל X, ובאותו אופן דגם 3 הוא גרסה זולה יותר של דגם S Sedan.
השקתו, שצפויה בחודש מרץ בשנה הבאה, מגיעה בזמן גדול לתעשיית הרכב החשמלית. יש יותר מכוניות המונעות על ידי סוללות על הכביש יותר מאי פעם בעבר, והצמיחה היא מעריכית, ומסללת את הדרך עבור חברתו של אלון מאסק, כדי להצהיר את עצמה כמייצרת עבור קהל רחב. על ידי עיגול הצעות עבור רכבי שטח חשמליים, טסלה יכול בסופו של דבר להביא את נקודת המפנה עבור מכוניות חשמליות.
אנו מדווחים על 19 תחזיות לשנת 2019. זהו מספר 5.
התמחור אינו ידוע, אבל ניתן להעריך בהתבסס על מקומו בהרכב. מודל 3 צפוי להגיע בסופו של דבר מחיר התחלתי של 35,000 $, ואילו דגם X כרגע יש מחיר התחלתי של $ 79,500.
למה זה הזמן של Y מודל לזרוח
טסלה יש תוכניות גדולות עבור מודל Y. היא שואפת לבנות מיליון מכוניות בשנה, כמעט ארבע פעמים את המספר הכולל של מכוניות החברה אי פעם בנוי. חלק מתוכנית כוללת 210-דונם Gigafactory בשנחאי, אשר יפיק 250,000 מכוניות בשנה סה"כ, שילוב של מודל 3s ו דגם Ys. המודל 3, לעומת זאת, היה צבר של פחות מ -500,000 כלי רכב כאשר הוא נכנס הייצור ביולי 2017.
מיליון מודל Ys ייצג נתח ענק של שוק הרכב החשמלי. EV כרכים נמצאו 3.3 מיליון מכוניות חשמליות על הכביש בשנת 2017, נתון מוגדר לעלות ל -5.4 מיליון בשנת 2018. החמישי של שוק הרכב החשמלי הוא מספר עצום של כלי רכב, אבל השוק גדל במהירות פתאומית.
אבל על פי סדר הדברים הגדול יותר, זו דמות קטנה יחסית. כ -72 מיליון מכוניות הופקו ברחבי העולם בסך הכל בשנת 2016, וג 'נרל מוטורס לבדה מייצרת רק תחת 10 מיליון מכוניות בשנה. אם הרכב החשמלי יהיה מוצר בשוק ההמוני, זה לא דמות בלתי סבירה.
למה זה יכול לזנק על קו הסיום
זה קשה לומר בוודאות כמה קונים מכונית במחיר תחרותי כלי רכב יכול לפתות, במיוחד אם זה במחיר זהה ברמה של דגם S. החברה מחייבת מכונית סדאן שלה כרכב פרמיום עם שטח תא יותר תחושה טובה יותר מאשר דגם 3, וייתכן שקשה לקונים להצדיק דגם Y שמגדיר את עצמו באותה מערכת יחסים עם דגם X.
טסלה עשוי בסופו של דבר למצוא כי יש קונים פחות ממה שהם חשבו. החברה מייצרת כ -1,000 דגמי דגם S ו- 1,000 דגם X בשבוע, כאשר עיקר הייצור שלה מתמקד במודל 3 ב -5,000 מכוניות בשבוע. בעוד טסלה יש תוכניות גדולות להרחבת, המתחרים שלה לעשות גם כן, ואת האפשרות של הצרכנים הזדנבות לרכב יקר יותר מאשר המכונית הקודמת של טסלה נראה רזה.
טסלה גם בפני תחרות קשה. Jaguar I-Pace הוא רכב חשמלי כלי רכב עם 258 קילומטרים של טווח ותג מחיר של רק $ 69,500, undercutting מודל X בסביבות 10,000 $. יונדאי Kona החשמל הוא גם להגדיר להציע 258 קילומטרים של טווח, אבל שום מילה על מחיר עדיין. R1S של ריביאן, שנחשף בחודש שעבר, מציעה 400 קילומטרים של טווח רק 65,000 $. יצרניות באים טסלה.
"2019-20 יביא מגוון רחב של תחרות הן במגזר המרכזי והן במגזר הפרמיה של היצרנים המכהנים, כמו גם המתחרים החדשים, וטסלה עדיין רחוקה מלהעביר אפילו מכונית אחת בהיקף של 35,000 דולר", אומר סם אבולסמיד, אנליסט בכיר ב- Navigant Research, מספר הפוך. "יונדאי וקיה יהיה Kona, Niro ו Soul EVS כל זה טווח המחירים ינואר פבואר עם טווחים של 250 קילומטר ואחרים יבואו גם כן. בקצה העליון, יגואר כבר לספק את i-Pace, אאודי היא משלוח e-Tron Quattro באירופה ו פורשה תספק את טייקאן באביב."
זה יכול למקם את dampers על השני מודל 3 בסגנון זהב למהר.
"אני חושב עם דיווחים הולכים וגדלים על בעיות איכות ותמיכת לקוחות מלקוחות מודל 3, בתוספת מגוון עצום של מתחרים חדשים, אין זה סביר שתראה עוד פריצת דרך מסוג M3 של הזמנות מראש למוצרים עתידיים של טסלה", אומר אבולסמיד.
19 תחזיות לשנת 2019: מה שחושב הפוך
מודל טסלה Y עשוי להיות בעל השפעה גדולה, מעבר למחיר שלו. טסלה יש תוכניות גדולות כדי לענות על הביקוש, במיוחד בשוק סין שבו מכירות הרכב החשמלי כמעט הוכפל משנה לשנה במהלך המחצית הראשונה של 2018. אם המודל Y עצמו ימכור היטב הוא אולי משני אם טסלה תרחיב, לשלוח שלה שני כלי רכב חשמליים ברמת הכניסה ברחבי העולם כדי לפתות את הצרכנים. עם השוק עדיין על עלייה תלולה של עקומת- S, הרכב של טסלה יכול להוכיח כי המכוניות כאן כדי להישאר.
הפוך חוזה רמות מוצקות של הסתייגויות כאשר המכונית הולכת למכירה במארס. ללא אותו hype סביב רכב חשמלי זול במיוחד, בתוך שוק מגוונים יותר, אין זה סביר לקבל את אותן רמות של הזמנות מראש כמו דגם 3. אבל היכולת של טסלה לפקודות דמויות ההזמנה מכובד למרות גורמים אחרים יראה כי שוק הרכב החשמלי מסוגל להיות משעמם. במילים אחרות, הוא מסוגל להיות מונע על ידי דרישה אמיתית ולא ההייפ מדיה.
וידאו קשורים: ריביאן חושפת את רכב השטח R1S
טסלה דגם 3: המשרד עושה מטען גדול כדי לעבור CCS עם אירופה ההשקה
טסלה תשתמש בנמל טעינה סטנדרטי כאשר היא מציגה את דגם 3 לאירופה, מהלך שיאפשר לבעלים לנצל מטענים מהירים של צד שלישי. החברה תשתמש בשקע CCS Combo 2 עבור ההשקה העתידית במקום במחבר DC Type-2 ששונה עבור המכוניות האירופאיות של טסלה.
טק תחזיות 2019: טסלה דגם 3 עוזב את צפון אמריקה, ומכירות להמריא
המכונית הזולה ביותר של טסלה אי פעם באה לעולם. טסלה דגם 3 נכנס הייצור ביולי 2017 והחל משלוח החוצה לצרכנים בצפון אמריקה, הגדרת רשומות מכירות גדול קונים מפתיע עם האיכות שלה. הצרכנים מקבלים מכונית עם 260 ק"מ של טווח מהירות העליון של 125 קמ"ש.
דגם Y: טסלה מתקרב לבחירת אתר עבור דגם Y שלה כבש
עם השנים "המאתגרות והמצליחות" ביותר בתולדותיה, טסלה מפנה כעת את תשומת ליבה למה המנכ"ל אילון מאסק סבור שתהיה המכונית המוצלחת ביותר שלו: החלופה ההנחה שלה למודל SUV דמוי דגם X בשם Y .