טק תחזיות 2019: טסלה דגם 3 עוזב את צפון אמריקה, ומכירות להמריא

המכונית הזולה ביותר של טסלה אי פעם הולכת לגלובלי. טסלה דגם 3 נכנס הייצור ביולי 2017 והחל משלוח החוצה לצרכנים בצפון אמריקה, הגדרת רשומות מכירות גדול קונים מפתיע עם האיכות שלה. הפוך צופה כי השקת בשנה הבאה ביבשות אחרות ישלחו מכירות גואה כמו הצרכנים יותר לעלות על הלוח.

הרכב קובע תקן חדש עבור כלי רכב חשמליים. במחיר התחלתי של 46,000 דולר, הצרכנים מקבלים מכונית עם 260 ק"מ של טווח, את היכולת להשתמש 120 קילוואט "superchargers" כי לחייב את המכונית בסביבות חצי שעה, מהירות העליון של 125 קמ"ש ואת המצלמות הדרושים חיישנים כדי לאפשר נהיגה אוטונומית מלאה במועד מאוחר יותר. שדרוגים יכולים לדחוף את המהירות העליונה ל 155 קמ"ש ולאפשר עד 310 קילומטרים של טווח.

אנו מדווחים על 19 תחזיות לשנת 2019. זהו מספר 10.

החברה נאבקה לייצר מספיק מכוניות כדי לספק את צבר ההזמנות של כמעט 500,000 $ 1,000 הזמנות כאשר הייצור התחיל בקיץ האחרון. טסלה רק הפיק כ -2,000 מכוניות בשבוע סה"כ בשלב זה. תוכניות להגיע 5,000 דגם 3 בשבוע בשבוע דצמבר 2017 החליק בחזרה יוני 2018, הודות לאסטרטגיה אוטומציה misguided. לאחר שדחף דרך כאבי גדילה אלה בשנת 2018, הגיע הזמן שהמודל 3 יתחיל לשאוף לשווקים גדולים יותר.

דגם טסלה 3 מורחב כנפיו

טסלה מתכננת להתחיל לקבל הזמנות עבור לקוחות סינים אירופיים עד סוף השנה. משם, היא מצפה לייצר מכוניות עבור אירופה בהיקף משמעותי על ידי ינואר, ולהתחיל המשלוח עד סוף מרץ. מכוניות מתוכננות להגיע לאזור אסיה פסיפיק על ידי הרבעון השני לכל המאוחר. בריטניה ואוסטרליה נקבעות לקבל מכוניות באמצע השנה הבאה.

"ההשפעה כאן צריכה להיות משמעותית", אומר סקוט שפרד, אנליסט מחקר בכיר ב- Navigant Research הפוך. "דגם 3 Roll-out בצפון אמריקה הפך אותו לגדול במהירות התוספת בשוק הרכב בשנת 2018. סביר להניח כי המכירות בצפון אמריקה לא יעלה באופן משמעותי בשנה הבאה. לחלופין, 2019 הצמיחה בשוק באירופה, שהיא כבר גבוהה, יהיה ככל הנראה מתקתק."

כמו טסלה עבד דרך צבר ההזמנות שלה, זה להגדיר נתוני מכירות ענק. ברבעון הראשון של השנה, היא מדורגת בתור הרכב החשמלי הנמכר ביותר בארה"ב עם 8,180 מכירות. דו"ח ספטמבר הראה שהמכונית הייתה המכונית האמריקאית הגדולה ביותר בחודש הקודם, והציבה אותה ב -4%. הצלחתה הובילה את טסלה לדווח על רווח ברבעון השלישי של 2018, הראשון מאז הרבעון הראשון של 2013, מונע על ידי מודל 3 הדירוג כמכונית הנמכר ביותר בארה"ב במונחים של הכנסות.

זה נראה מוגדר לחזור על הצלחה זו על פני האוקיינוס ​​האטלנטי. לקוחות נורבגיים הניחו למעלה מ -100 מיליון קראון (12.1 מיליון דולר) בהפקדות עבור אתר החדשות הבלגי 3. פוקוס- WTV טוען כי טסלה צפויה לשלוח 3,000 מכוניות בשבוע דרך נמל זייברוגה לשאר אירופה. מנכ"ל החברה, אלון מושק, אמר במהלך שיחת הרווח של החברה ברבעון השלישי כי הוא מצפה שהמודל 3 בקנה מידה עולמי יגיע "כנראה בסדר גודל של בין 500,000 למיליון מכוניות בשנה".

דג קטן בבריכה גדולה?

זה לא אומר הצלחה יהיה פשוט. טסלה עומדת בפני תחרות גדולה בחלק משווקיה החדשים, וסין יכולה להוכיח נקודה כואבת בתוכנית הגדולה שלה.

"הבעיה שטסלה פונה כרגע היא כי כלי הרכב שלה מחויבים לחובת יבוא של 40% לסין", אומר שיב פאטל, אנליסט מחקר ב- ABI Research. הפוך. "כמו אחרים מייצרת הרכב עשו, כגון פולקסווגן ופורד מוטורס, טסלה יצטרכו לשתף פעולה עם מותג הרכב המקומי בהצלחה לייצר, לשווק ולמכור כלי רכב במדינה. עד טסלה משיגה זאת עם זאת, מותגים רבים, מקומיים ואחרים, יש תפסו במונחים של הטכנולוגיה הצרכנים הסינים ולכן יש מגוון רחב של כלי רכב חשמליים לבחור ".

טסלה מתכננת לבנות Gigafactory בשנחאי כדי למנוע את אלה tarrifs. המפעל צפוי להציע קיבולת של 250,000 כלי רכב בשנה, שילוב של מכוניות מודל 3, כמו גם את המודל הקרובה Y. סין מייצג הזדמנות גדולה עבור המשרד כמו הממשלה מובילה כונן לחשמל את כל המכוניות עד 2030, אבל החברה נאבקה לעשות inroads לפני כמו מחסור של superchargers נעצר רכישות, דוחף את הצרכנים אפשרויות זולות יותר כמו Chevy EQ.

"סין היא שוק גדול עבור טסלה, אבל השוק של סין הוא כבר גדול כל כך, כי אפקט טסלה על זה לא יהיה דרמטי כמו בצפון אמריקה או אירופה", אומר שפרד.

19 תחזיות לשנת 2019: מה שחושב הפוך

ההצלחה של טסלה על טורף הבית שלה מציע שזה פגע זהב עם ההבטחה של רכב זול יותר עדיין פרמיה חשמל. בטח, זה עדיין לא פגש את מחיר ההתחלה הבטיח של 35,000 $ עדיין, אבל נתוני המכירות הגבוהים להוביל הפוך כדי לחזות כי זה לא יחזיק טסלה בחזרה מן המכירות נתוני דאיה שוב ושוב כפי שהיא מרחיבה את השוק הבא.

וידאו קשורים: טסלה דגם 3 מדגים "לנווט על טייס אוטומטי"