למה אנחנו צריכים 'נוסע' נוסח שינה מצב תרמילים עבור נסיעה בחלל

בקדימון החדש עבור נוסעים, ג 'ניפר לורנס וכריס פראט נמצאים במסע בחלל עמוק זה לקצר כאשר תרדמת תרדמת שלהם תקלה והם מתעוררים, 90 שנים מוקדם מדי. זוהי טנדר משותף - וטרגדיה - במדע בדיוני, אבל זה גם לא כל כך לא מציאותי.

תרמילי תרדמה חלפו כי היעדים בחלל העמוק כל כך רחוקים מאוד; המדע הבדיוני צריך דרך להסביר את הבעיות שמגיעות עם מסעות חלל ארוכים, כמו הזדקנות, צריכת משאבים, ואת המתח הנפשי של החיים בחלל סגור במשך תקופות זמן ארוכות. שימוש תרמילי תרדמה, אשר מופיעים בסרטים מ חייזר ל אווטר, מספק פתרון מסודר לבעיות אלה.

למעשה, SpaceWorks במימון נאס"א עובדת על פתרונות למשימות מאוישות למאדים שמפחיתות משאבים, מרחב ומאבקים פסיכולוגיים לאסטרונאוטים. אף על פי שהפתרון של SpaceWorks אינו קיצוני כמו תרמילי תרדמה במונחים של לחץ פיזיולוגי, הוא כרוך בשליחת אסטרונאוטים למצב שינה עמוקה - בפרט יותר, מצב הנקרא טורפור.

מצב שינה ותרדמות אינם אותו הדבר, אך בדומה למצב תרדמה, הטורפור הוא מצב לא פעיל, מטבולי נמוך, הנגרם על ידי ירידה בטמפרטורת הגוף. אנחנו עדיין רחוקים מאוד, הרחק מן תרמילי תרדמה אמיתיים כמו אלה שאנו רואים במדע הבדיוני, אבל הטורפור הוא מושג מוכח - ואחד שמראה הבטחה רצינית. על ידי חישוב איך לגרום לטרפור, נאס"א יכולה להפחית את החומרים הדרושים לטיול של 180 יום למאדים, ובכך להקטין את המשקל ולפשט את החללית, ובכך להפוך את המשימות למאדים ליותר ברורות.

Torpor לא ישמור מישהו ישן או במצב של קיפאון במשך 100 שנים (או אפילו 10 שנים) ו ידרוש משאבים רבים, אבל זה תחילתו של הסבר על נסיעה תרדמת בחלל בהקשר של העולם האמיתי.

כי זה פחות קיצוני, torpor הוא גם בטוח יותר מאשר להשתמש בכל תרמילי תרדמה כי הוצגו המדע בדיוני עד כה. נוסעים עושה את זה ברור לגמרי הרבה יכול להשתבש עם התרמילים: אם הטמפרטורות משתנות, אם התזונתיים עלולים להיגמר, אם הדחפים החשמליים (או כל דבר אחר שימנע את שרירי הנוסעים מלהתמוטט) תקלו בבעיות גדולות.

בזמן נוסעים יכול להיות לשים את "בדיוני" מדע בדיוני, עם תרמילי תרדמה שלה מסיבי שטח שיוט אניה, זה מגיע קצת קרדיט עבור להסתכל בביקורתית על הדרישות ואתגרים אשר בהכרח יבוא עם נסיעה בחלל עמוק מציע תיקון עבור בעיות אלה מבוסס במדע ובעובדה.