מטלה חשמלית טסלה: הרכישה האחרונה עלולה להפוך את המכונה של Elon Musk טוס

Natalia Jiménez, Lila Downs - La Cigarra

Natalia Jiménez, Lila Downs - La Cigarra
Anonim

טסלה הסכים לרכוש חברה שיכולה לעזור למטוס החשמלי לקחת את השמים. החברה הודיעה היום (ב ') על כוונתה לרכוש את מקסוול טכנולוגיות תמורת 218 מיליון דולר, חברת אחסון אנרגיה שעובדת על טכנולוגיות אקזוטיות, כמו אולטרה-אקספלטורים ויחידות אלקטרודות יבשות.

המהלך יכול לעזור לאלון מוסק להשיג כמה מהרעיונות הגדולים שלו. מנכ"ל טסלה צף את הרעיון שלו עבור מטוס חשמלי כבר בשנת 2009, אפילו התנדנדות את הרעיון טוני סטארק ב איש הברזל 2 קמו. המשוכה העיקרית הייתה צפיפות האנרגיה: כאשר סוללות המכונית החשמלית של טסלה מאחסנות בסביבות 250 ואט לשעה לקילוגרם, מטוס היה זקוק לאיפשהו בסביבות 400 ואט לשעה לקילוגרם כדי לטוס כראוי, כאשר 500 היו דמות אידיאלית יותר.

"הדבר המעניין על מטוס חשמלי הוא שאתה רוצה ללכת גבוה ככל האפשר, אז אתה צריך צפיפות אנרגיה מסוימת של הסוללה, כי אתה צריך להתגבר על כוח פוטנציאלי כוח המשיכה", אמר Musk ג 'ו רוגאן כאשר הוא הופיע על פודקאסט שלו בספטמבר 2018. "האנרגיה שבה אתה משתמש בשיוט היא נמוכה מאוד, ואז אתה יכול לשחזר כמות גדולה של אנרגיה פוטנציאלית gravitational שלך בדרך למטה. אז אתה באמת לא צריך שום סוג של מילואים דלק אם תרצו, כי יש לך … את האנרגיה של גובה."

מקסוול טכנולוגיות יכולה לסייע בהשגת מטרות צפיפות אלו. במהלך מצגת ינואר ב ניו יורק מבוססי העיר Needham כנס, החברה התוותה את היתרונות של האלקטרודה שלה סוללה יבש יבש לעומת תהליך ציפוי ציפוי רטוב המסורתית. הטכנולוגיה אינה משתמשת ממיסים, מאפשרת חיסול חומרים קובלט שנוי במחלוקת, ומקטין את העלויות על ידי עד 20 אחוזים תוך הגדלת כושר הייצור על ידי מספר של 16. התאים גם מציעים פעמיים את חיי הסוללה. והכי חשוב, החברה הוכיחה צפיפות של 300 ואט לשעה לקילוגרם, עם "נתיב" עד 500 ואט שעות מזוהה.

פריצת הדרך תהיה דחיפה גדולה לעומת התחזיות האנליסטיות, הטוענות כי סוללות יכול להגיע כזה צפיפות של 5 עד 10 שנים. עם טסלה קשורה לשלוח את דגם 3 לשווקים נוספים, אם כי, לא ברור אם מאסק ימהר בהזדמנות לייצר מטוס.

"יש לי הרבה על הצלחת שלי, "אמר לג'ו רוגן. "המטוס החשמלי אינו נחוץ כרגע. מכוניות חשמליות חשובות. אנרגיה סולארית חשובה. אחסון נייח של אנרגיה הוא חשוב. הדברים האלה הם הרבה יותר חשוב מאשר יצירת VTOL קולי חשמלי."