טסלה חצי: משאית חשמלית מנודה נדידה בכבישים קליפורניה

את טסלה Semi הוא לא אמור להיכנס הייצור עד 2019, אבל יש כבר טיפוס של משאית חשמלית על הכביש בקליפורניה. דו"ח עדכני מגלה כי Semi עברה מעבר טיולים קצרים סביב המפעל של החברה באזור מפרץ ויש לו העז על הכביש המהיר - וכי זה פורש הדרך הרגילה הראשונה עבור הלקוח הרשמי הראשון של המשאית.

כפי ש אלקטריק דיווחים ביום רביעי, כי הלקוח יהיה טסלה עצמו. המשאית זוהתה על כביש מהיר מחוץ לסקרמנטו, שהוא בערך באמצע הדרך בין מתקן ההרכבה של טסלה שמצפון לסן חוזה והגיגפקטורי, ממש ממזרח לרנו, נבאדה.

מנכ"ל טסלה, ג'רום גווילן, אמר בשנה שעברה כי המשאיות ישמשו להובלת חומרים בין שני האתרים, על אף שמייסד טסלה, אילון מאסק, הציע כי חברת "בורינג" תוכל בסופו של דבר לבנות היפר-סל. טסלה Semi נראה כמו הימור חכם, לטווח קצר, לכל הפחות.

המסע בן 258 הקילומטרים בין שתי הנקודות יהיה גם מבחן אידיאלי לטווח של סמי, שמייסד טסלה, אילון מאסק, טען כי הוא נמצא במרחק של כ -500 ק"מ מהחשיפה בנובמבר. מסע הלוך ושוב בין השניים ידחוף את הסמי לגבולותיו המוצהרים, ואולי מעט מעבר לכך, אם כי סביר להניח שהמשאיות יטענו בכל אחד מהמקומות לפני שיצאו למסע חזרה.

כפי ש אלקטריק הערות, הפעם היחידה שראינו את חצי האי טסלה עם הקרוואן המצורפת שלה היה בבכורה בנובמבר. משאית עם קרוואן טעון לחלוטין לא יכול להיות באותו טווח של הרכב כמו לבד, כך הפגנות חושף יותר יבוא כאשר אב טיפוס לקחת את הכביש עם מטען.

האופטימיסט על יצירותיו שלו, צייץ בשבוע שעבר כי הוא מקווה שהמשאית תוכל לנצח את המפרט שהוכרז קודם לכן, מבלי להגדיל את המחיר, שהוא 150 אלף דולר לגרסה של 300 קילומטר ו -180 אלף דולר לגרסה של 500 קילומטר.

אני מרגיש אופטימיות לגבי מכות את המפרטים חצי הודיעה ב unveiling באותו מחיר. את חצי טסלה יהיה משהו מיוחד באמת.

- אילון מוסק (@elonmusk) 24 בפברואר 2018

למרות שזה תמיד שווה לטפל במה הוא בעצם קו ההייפ בזהירות, הרקע של מוסק כמו מהנדס עושה את זה משפט יותר מסקרן מאשר אם הוא היה מנכ"ל ממוקד במכירות. תלוי איך את המשלוח הראשוני פועל בין מתקני טסלה ללכת, כדי לומר דבר על התחלת הייצור המתוכנן בשנת 2019, זה אפשרי כי החברה של מוסק יהפוך בסופו של דבר לחברה הובלות עם מרכיב קטן בייצור הרכב.