טסלה יש סדר משאית חצי הגדול ביותר שלה עדיין מ פפסי

כמה חברות משקה די פופולרי צמא עבור משאית חדשה חצי טסלה חשמלי.

שבוע לאחר שבודווייזר יצרנית הבירה Anheuser-Busch העמיד הזמנה ל -40 מהאחרונים הגדולים, פפסיקו נכנסה והציגה 100 מכוניות חשמליות מסוג Class 8 ב -12 בדצמבר.

זהו הסדר הידוע ביותר של משאיות אלה עד כה מגיע רק חודש לאחר שהם הוכרזו באירוע ב טסלה סטודיו לעיצוב בנובמבר. Tesla לא עשה שום הערות לגבי כל ההזמנות של הרכב החדש הזה, אשר צפוי להיות בייצור על ידי 2019.

על פי דיווח של רויטרס מנהל פפסי אמר כי הרכישה באה לאור מאמצי התאגיד להפחית את עלויות הדלק ואת פליטת הפחמן.

החברה של אלון מוסק עשתה צעדים גדולים בניסיון לשכנע את תעשיית המשאיות כי עלות נמוכה, אסדות חשמליות הן אפשרות, למרות החששות מתמיד כלי רכב חשמליים היה מאבק כדי להשיג את טווח הצורך לעשות משאיות למרחקים ארוכים ריאלי. הטווח שהוכרז באירוע החשיפה היה 500 מיילים, מה שציין מאסק כי המשאית יכולה להתמודד עם 80% מהטיסות הלוך ושוב, כי אלה 250 ק"מ או קצרים יותר.

על סמך ריצה שניהלה ג'לופניק, כ -300 משאיות כאלה או אחרות הוזמנו על ידי חברות שונות. Walmart, Sysco, J.B. האנט, ועכשיו PepsiCo הם כמה מהשמות הגדולים שרוצים לקבל את ידיהם על משאית חדשה ללא זיהום.

לדברי CostOwl רגיל, משאית דיזל שריפת חצי יכול להריץ אותך נמוך כמו 80,000 $ והוא יכול לעלות עד 150,000 $. Tesla's Semis יתחיל ב -150 אלף דולר ויהיה יקר ב -200 אלף דולר, אם כי חלק גדול מהטיעון של מאסק לסמיס הוא שהם יהיו הרבה יותר חסכוניים בטווח הארוך.

בעוד הזמנת אלה משאיות חשמליות אולי קצת יותר יקר מאשר מסורתית גדולה לבוש, הרבה חברות נראה מוכן לקחת את הפגיעה הראשונית כדי לחסוך כסף על הגז ולהפחית את זיהום ציי הרכב שלהם לייצר. פפסי הפכה את אחת המחויבויות הגדולות ביותר לחזון של טסלה, ואין זה סביר שיהיה האחרון.