איירבס פטנטים עגינה מודולים עבור נוסעים

Anonim

איירבוס אישר פטנט ביום שלישי לשיטה מתוכננת של הנוסעים למטוס על ידי כך שישבו כולם ויושבים לעוף לפני אי פעם לעלות על מטוס.

מסמך הפטנט "שיטה להעלאה ופריקה של נוסעים של מטוס עם צמצום זמן תנועה של מטוסים, מטוסים מסוף האוויר ליישום שלה" מסביר את כל זה, כי איירבוס רוצה לשפר את היעילות על ידי להיפטר השיטות הנוכחיות של העלייה למטוס ובמקום זה הלקוחות שלה לקבל קשור לתוך "מודולים עגינה" כי יועברו בין מטוס לשדה התעופה.

זה נכון - אתה אף פעם לא ממש לעלות על המטוס ברגל, אבל במקום לקבל ולקבל על ידי מטוסים בשדה התעופה.

כפי שהוכח על ידי ציור הפטנט לעיל, הנוסעים היו לעלות על תרמילים דמויי צינור, שניתן היה להפקידם או להורידם ממטוס.

אם זה יוצר תחושה שתוכנית זו מקרבת את הנוסעים לנושא, למעשה, מזוודות אנושיות - הנה ציטוט מהפטנט:

"ההמצאה המוצגת מתייחסת לשיטה להעברת מטען, כגון נוסעים ו / או מטען, ו / או הובלה, בין שדה תעופה או שדה תעופה ותא מטוס, ובמיוחד מטוס".

זה לא יכול להיות כל מה מפתה לטוס חברת תעופה שרואה אותך כמו "מטען" להיות מועבר דרך השמים, אבל לפחות הפטנט מסביר כי תוכנית זו יהיה חכם מבחינה כלכלית.

מבחינה כלכלית, כלומר, עבור איירבוס.

בשלב מסוים, הפטנט ממשיך ומסביר כי "במקרה של בקתה המיועדת להובלת נוסעים, הנוסעים יכולים לשבת במושביהם במשך תקופה ארוכה יחסית, ללא עלות המטוס של המטוס".

הכוונה היא למה שמכונה "זמן אספקה", התקופה שלפני מטוס יכול לצאת לטיול חדש, מסיבות הכוללות מתן אפשרות לנוסעים לרדת, שירות מכני, מטען ופריקת מטען וטעינה - וכן קבלת נוסעים חדשים. על פי מאמר של בואינג, צמצום פעמים הפנייה יכול להיות "יותר לשלם לנוסעים, ובסופו של דבר, יותר הכנסות."

עם זאת, לפני panicking זה עשוי להיות מבט על העתיד של הטיסה, האמנות הפטנט גם מראה כי שדות התעופה יצטרכו להיות מחדש לחלוטין כדי לאפשר את כל זה אי פעם להיות אפשרות, אז בסופו של דבר, אלא אם כן שדות התעופה כולו לקבל מחדש כדי לקבל את מה שתואר בפטנט, נראה עגינה מודול האוויר לא סביר להפוך למציאות בעתיד הקרוב.