העתיד פאראדיי פורץ קרקע על מפעל מסיבי: "זה חלק כיף!"

מתברר שיש עידוד בקרב מנהלי העתיד של פאראדיי, כשחברת החשמל הצעירה זקוקה לבעיה. זה פשוט הולך ככה:

"זה החלק הכיפי!"

"כולם מצפים ממני סיסמה ואני אומר את זה שוב, 'זה באמת החלק הכיפי'", אמר סגן נשיא הפאראדיי לעתיד של התעשייה דאג רקורן, כשהוא נשען על דוכן במרכז אירועים וטהור ביום רביעי אחר הצהריים. עם חלונות מהרצפה עד התקרה שמאחוריו נשקף נוף רחב של מדבר נוואדה הכתום, הוא הרכיב את משקפי השמש שלו על הבמה.

"אנחנו משתמשים בזה כל הזמן, כאשר אנו מעודדים את עצמנו כדי להפוך את המכוניות הטובות ביותר ואת הצמח הטוב ביותר בעולם," הוא אמר. "1, 2, 3: זה החלק הכיפי!"

רקורן נשאב. הוא היה בטקס פורץ דרך (שהוקרן ב- YouTube כמובן), עבור המפעל החדש והמקיף של פאראדיי, שפאראדיי רוצה לפתוח בעוד שנתיים במקום הצפוי.

"עבור אלה מכם שאינם מכירים אותנו עדיין, אנחנו חברה של יוצרי נלהב מן הטכנולוגיה תעשיות הרכב," אמר Reckhorn. "אנו מפתחים כלי רכב חשמליים איכותיים המציעים טכנולוגיה קיצונית וקישוריות אינטואיטיבית".

יצרן הרכב הסיני המגובה על ידי סין, הוא רק חשף את כולו מגוחך מכונית הקונספט בינואר ב CES בלאס וגאס - בסופו של דבר לשכור 4,500 אנשים, כאשר המפעל מלא מבצעית במשך עשר השנים הבאות. מחציתם יהיו מנוואדה.

Reckhorn גם אמר "חיפוש נרחב ברחבי הארץ" הסתיים עם העיר של צפון לאס וגאס ו Apex פארק התעשייה שלה, שבו המפעל 900 דונם ייבנה.

קרבתה לווגאס ולזרם התיירים שלה מכל רחבי העולם נראתה גם היא גורם: בשלב מוקדם של דבריו, רקהורן נשען לתוך המיקרופון כדי לומר, "42 מיליון מבקרים בשנה, אנו מצפים שכמה מהם יקנו את אוטו. אנחנו נהיה עסוקים מאוד. תגיד למבקרים ".

לפני רקהורן ודינג לי - ותיק בתעשיית הרכב שהובא על ידי פאדאיי-באקר וענקית הטכנולוגיה הסינית LeTV - יחד עם המנהל של פאראדיי, טום וסנר ומושל נבדה, בריאן סנדובל, יכלו לשים את חפירה באדמה בחוץ, הם חשפו מודל של הצמח You

"הפרויקט הזה הוא גדול ומסובך, ובכל זאת ציר הזמן שלנו נשאר אגרסיבי. המטרה שלנו היא להשלים פרויקט זה היה באופן מסורתי לקחת ארבע שנים ", אמר Reckhorn. "אנחנו רוצים לעשות את זה בחצי מהזמן. ואנחנו עדיין רוצים לעשות עבודה נהדרת ".

דאגות על אספקת חלקים - סיבה לעיכובים בהעברת דגם טסלה X - הושפעו מראש על ידי וסנר, שאמר כי "למעלה מ -90% מהחלקים עבור הרכב הראשון שלנו כבר מקורם מצפון אמריקה, אירופה ואסיה".

קליפורניה עשויה להיות הבירה של מכוניות חשמליות באמריקה עם מפעל Fremont של טסלה, אבל נבאדה בקרוב להפוך ליריבו הראשי שלה. כ- 420 ק"מ מצפון-מזרח המפעל הצפוני של לאס וגאס, המתוכנן של פאראדיי, הוא "ג'יגפקטורי" של טסלה - ממזרח לרינו - שיחל בקרוב לייצר סוללות ליתיום יון עבור חברת המכוניות של אלון מוסק.

כאשר יושלם, את Gigafactory תהיה טביעת הרגל הגדולה ביותר של כל בניין בעולם, Musk הודיעה לאחרונה במהלך אירוע טסלה מודל 3 הבכורה.

אמנם יש עבודה קדימה - למשל, אנחנו לא יודעים הרבה על איזה סוג של מכוניות פאראדיי יעשה - נראה, עבור הטקס של יום רביעי, בכל מקרה, כי בוודאות:

"זה החלק הכיפי!"