יכול להציל מזון משאיות מתוך עצמם

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
Anonim

במסגרת המשימה המתמשכת שלה להפחית את זמני הנסיעה ברכב תוך הפיכת רווח בריא, Uber היא startstarting תוכנית חדשה בשם uberHOP. מתואר שירות מיניבוס מפוארת, uberHOP הוא למעשה חמש נסיעה ברכבת לאורך נתיבים נבחרים. בעוד אובר מתכוונת התוכנית כדי להפיק רווחים כישלונות של תחבורה ציבורית, זה יכול להיות משחק נחוץ הרבה מחליף עבור תעשיית המזון ברחוב.

בעוד תושבי העיר הסתמכו על ספקי מזון מאז ומתמיד, תעשיית בשר הרחוב יש בומים שלה וחזה. מ 2009-2009, תעשיית מזון מזון הפך היפ עם זרם של משאית מזון שאינם מסורתיים - tricked שלאחר המאמן רכבים המאמן כי תיאם את תנועותיהם באמצעות טוויטר. אז, טוב, שום דבר. יש צמיחה קטנה בשנים, רק תחרות מוגברת.

"אם uberHOP הפך להיות גדול באמת, זה יכול להיות נהדר עבור ספקי מזון סלולרי," אומר אדוארד סונג. "זה באמת יכול לשחק את נקודות החוזק שלהם להיות ניידים זריז."

מה שהופך את התוכנית למעניינת במיוחד עבור ספקים היא שזה יביא אנשים אל המדרכה. אם זה אומר שהם יכולים למכור יותר מזון מוכן מראש להמתין נוסעים uberHOP, נהדר. אם זה אומר שהם יכולים למכור יותר ארוחות לנוסעים לפני שהם מבקשים מרים, אפילו טוב יותר. כך או כך, חיי הרחוב הם ספקים טובים, במיוחד כאשר הוא מפיץ הולכי רגל, מה שמקל עליהם לעצור, טוב, לרעות.

השיר הוא המייסד של Korilla BBQ, חברה שהחלה כמו משאית מזון פופולרי מאוד ועכשיו גם מפעילה לבנים וטיח המסעדה. כשנשאל על האפשרות של הפרעת מזון של uberHOP, הוא הסביר כי בעוד ספקים תלויים בהמון האוכל, תוכנית התחבורה תיצור זרמים חדשים של תנועה רעבה.

"אני חושב שזה יכול להציע הזדמנות עבור ספקים ניידים וחדשים בגלל האופן שבו תעשיית המובייל הנייד יש התיישבו בניו יורק - אתה לא באמת רואה הרבה ניידות בעסק נייד," אומר שיר.

שיר מוסיפה שהשוק הפך להיות רוויה בשנים האחרונות, אשר בתורו יצרה סדרה של נושאים עבור ספקי מזון. הבעיה שיכולה לסייע בצורה הטובה ביותר על ידי שירות כמו uberHOP היא תחרות מוגברת על אזורים שיר מתאר "כתמים מזון חם" - רווחים שיש להם, לאורך זמן באמצעות כוחות כמו תקנה המשטרה ותלונות המסעדה, להיות הטוב ביותר והבטוח אזורים כדי למשוך לקוחות.

"עכשיו יש נקודות" מזון חם "עד לנקודה שאם כמה אנשים לא יהיו שם עד 3:30 בבוקר באותו יום, הם לא יוכלו לחנות שם", אומר שיר. "אני נתקל הרבה של אלה startups צעירים עושים משאית מזון שאומרים שזה מה שהם צריכים לעשות ואני פשוט מרגיש ממש רע עבורם. זה ממש משוגע ".

נכון לעכשיו, uberHOP פועלת רק בסיאטל וטורונטו - אזורים שיש להם תוכניות תחבורה ציבורית, כי לכאורה לא יכול להתמודד עם גידול האוכלוסייה. בהשראת "carpools מזדמנים" של וושינגטון, סן ו פרנסיסקו, uberHOP עולה רוכבים $ 5 בכל דרך ועל הדיווחים משלם לנהגים 35 $ לשעה. Uber סירב להגיב על מאמר זה.

נוסעים זוג הראשון על #UberHop ב ליברטי וילג '@BTtoronto pic.twitter.com/CJJ7MOVJZT

- מלאני Ng (@CityMelanie) 15 דצמבר 2015

השימוש בשירות הוא פשוט כמו הליכה לנקודת איסוף שנקבע מראש רכיבה לאורך אחד המסלולים הזמינים. לדברי אובר, הם יפתחו מסלולים חדשים על פי דרישה.

חבר FB לקח #UberHop לפני כמה ימים. פסק הדין שלו: זה בעצם רק טוב אם אתה הולך לרובע הפיננסי.

- נורה לורטו (@NoLore) דצמבר 17, 2015

ללא קשר למחשבות שלך על המשימה של אובר לשנות את הדרך בה אנו התחבורה עצמנו, אנחנו יכולים כנראה מסכים כי נגישות גדולה יותר אוכל טעים היא הסיבה שאנחנו יכולים כל אלוף.