בואינג רוצה לייזרים משולב עם פיוז 'ן ביקוע כוח עבור מערכת ההנעה סילון

Anonim

בשבוע שעבר קיבלה בואינג פטנט על מערכת הנעה המופעלת באמצעות לייזר, שככל הנראה תחליף את מנועי הטילים והטורבוסים במטוסים. הרעיון הוא להשתמש במערכת פיוז'ן-ביקוע בשילוב עם טורבינה - הכל כלואים באותו חלל - לייצר חשמל וכוח מטוס קדימה. זה רעיון מטורף, וכולנו מתפללים לאלי האוויר שזה אמיתי.

התכניות של בואינג מחייבות מנוע שמכיל תא מיזוג עם מספר לייזרים חזקים שונים המכוונים לנקודה אחת: hohlraum (גלולה) המכיל שילוב של איזוטופים מימן מיוחדים). כאשר לייזרים להתכנס גלולה, וכתוצאה מכך הקריסה יגרום כל אטומי מימן כדי הפתיל. הגזים הנוצרים מהפיוז'ן נעים דרך זרבובית בחלק האחורי של המנוע כדי ליצור דחף - וכתוצאה מכך מה שאנו יודעים כנעה סילון.

אבל יש עוד. הרבה נויטרונים מהירים יעברו את המנוע הזה. בואינג רוצה לעטוף את מגן תא ההיתוך עם חומר ביקוע, שיביא לתגובה ביקוע (כן, כך). מערכת מחליף חום תשתמש בחום המופק מתגובה זו כדי להניע טורבינה - אשר תייצר חשמל עבורכם, ניחשת את זה, לייזרים! בין כל פיצוצים מיקרו בפיזיקה bombastic, יש לך שיטה של ​​כוח מתחדשת. (זה המקום שבו היפים ואת חולדות מעבדה צבאית להצטרף ידיים.)

מדהים כמו כל זה נשמע, זה מדהים מאוד. זה מתעלמת מהעובדה שבני האדם צריכים באמת לשלוט בתהליכים שמאחורי כוח ההיתוך. עבור אלה שאינם מכירים מה זה אומר, רק לזכור: השמש היא כור היתוך טבעי. כך שהפקת אנרגיה על ידי היתוך גרעיני פירושו לעשות משהו כמו כי על הרבה קנה מידה קטן יותר.

אבל גם אם בואינג יכול לאלף כוח היתוך, יש עדיין בעיות אחרות לשקול. המטוס לקרוס כל הזמן, ולאחר חומר רדיואקטיבי נדיף המשולב היה להפוך כל התרסקות פי אלף יותר חמור. והעלויות היו ללא ספק להפוך את תוכניות אלה אפילו יותר חלום צינור ממה שהם כבר.

סביר יותר מאשר, פטנט של בואינג מציב עיצוב שהם יודעים שאין להם דרך ריאליסטית של בנייה, לפחות לא בעתיד הקרוב. החברה היא כנראה רק שוקלת שיטות הנעה חדשני יותר ולא ראתה שום נזק בהגשת פטנט אפילו את הרעיונות המוזרים ביותר. כדאי לשקול שאם בני אדם אי פעם מתכוונים לעזוב את כדור הארץ ולנסוע מחוץ למערכת השמש שלנו, אנחנו צריכים תוכניות מדען מטורף כזה כדי להפוך אותו לכל מקום כדאי.