החברה משעמם תוכניות לבנות לאס וגאס 'לולאה' לקראת CES 2021

חברת Boring נמצאת בדרכה ללאס וגאס. הרשות מאחורי מרכז הכנסים הכריזה היום (ד ') כי בחרה בחברת חפירת המנהרות של אלון מוסק לבניית מערכת תחבורה. המערכת תסייע למבקרים להימנע מהליכה של שני קילומטרים מקצה לקצה על ידי מתן שימוש במכוניות חשמליות אוטונומיות, עם האופציה המוצעת להרחבה עתידית לעיר ולנמל התעופה.

"אנו שמחים לעבוד עם Las Vegas Convention and Authority Authority כדי לספק מערכת ברמה עולמית המונית המעבר בלאס וגאס", אמר סטיב דייוויס, נשיא חברת Boring, בהצהרה. החברה תצטרך להמתין לאישור סופי של מועצת הרשות ב -12 במארס לפני תחילת העבודה. "עם אישור, זה יכול להיות בשימוש על ידי אורחים לאס וגאס האמנה מרכז בתוך שנה אחת, תמיכה LVCVA של הרחבת ציר הזמן."

המרכז, אשר מארח יותר ממיליון משתתפים בשנה, הוא אולי הכי ידוע בעולם טק עבור אירוח CES בכל ינואר. הרשות טוענת שההרחבה המתמשכת שלה תסתיים בזמן המופע של 2021. כאשר להשלים זה יכסה 200 דונם, יותר מאשר להכפיל את גודל ההתרחבות מראש של סביב 73 דונם.

זה מרכז גדול יכול לעשות מקבל יותר קשה מתמיד, ולכן הרשות העבירה בקשה למידע בשנה שעברה כדי למדוד עניין במערכת תחבורה חדשה. בעקבות זאת הוגשה בקשה להצעה, שהובילה לראיונות עם "משיבים מוסמכים" ללא שם, לפני ההחלטה הסופית. העיצוב הפוטנציאלי של חברת Boring מתואר להלן:

זהו ניצחון גדול עבור המשרד של Musk, חשפה בתחילת 2017 לאחר שהוא גדל מתוסכל יותר ויותר עם התנועה בלוס אנג 'לס. המנהרות יפתרו זאת, מסיבות מאסק, שכן הן מאפשרות לערים לבנות רשתות תלת-ממדיות ולפתור את בעיית הביקוש המושרה, כאשר מוסק טוען כי לוס אנג'לס יכולה לבנות מנהרות מספיקות כדי להעביר את כלל אוכלוסיית ארצות הברית. בחודש דצמבר 2018, החברה משעמם חשף 1.14 קילומטר מנהרה הבדיקה ב הות'ורן, קליפורניה, עם עיצוב המשתמשת מכוניות חשמליות אוטונומיות נעים עד 150 קמ"ש.

Musk הפגינו את זה עם השקת דצמבר עם דגם טסלה X, אשר המשרד יספק למעבורת הולכי רגל ורוכבי אופניים, אבל המערכת תתמוך מותגים רכב אחרים מצויד גלגלים המתאים עבור בטיחות. ההופעות על הידיים אמרו שהנסיעה היתה מהמורה ומוגבלת ל -50 קמ"ש, ומאסק אמר שהצעד הבא של החברה הוא להפגין את המהירויות הגבוהות יותר:

השלב הבא עבור @BoringCompany לולאה היא הוכחת תפוקה גבוהה במהירות גבוהה. היעד הוא 4000 כלי רכב / שעה ב 155mph (250km / h).

- אילון מוסק (@elonmusk) 19 בדצמבר 2018

עלות הבנייה של מנהרת הות'ורן, בהיקף של 10 מיליון דולר, נמוכה בהרבה מהמחיר הממוצע המשוער של מנהרה רגילה במיליארד דולר לקילומטר, הודות ליעילות בחפירת המנהרות ובבניית מנהרה ברוחב 14 רגל בלבד, כמחצית הקוטר של נתיב יחיד מנהרה.

אם מועצת מרכז הכנסים תאשר את תוכנית הרשות, השלב הבא יהיה השלמת תוכניות התכנון, ההקמה והתפעול. שני הצדדים היו אז משא ומתן על חוזה לאישור סופי, מוכן מועצת המנהלים לאשר בחודש יוני. הרשות מעריכה את ההשפעה הפיסקלית של הפרויקט בין 35 ל -55 מיליון דולר.

לא ברור מה יהיה הפרויקט הציבורי הראשון של החברה המשעממת. ראש עיריית שיקגו, רם עמנואל, הכריז ביוני 2018 על בחירתו של מאסק לבניית קשר בין נמל התעופה של העיר לבין אזור מרכז העיר, נסיעה שאורכה 16 ק"מ ברכב. הפרויקט לקח מאז על "X" הכינוי. מתכננים דוחפים למועצת העיר לאשר את הפרויקט לפני סיום כהונתו השנייה של עמנואל במאי, אך הדיווחים האחרונים מצביעים על כך שהפקידים מקפיאים את הרעיון. מוסק טען בחשיפתו כי הקישור לא ייקח יותר משלוש שנים לבנות.

המשרד קיים גם דיונים עם סן חוזה על בניית קישור, ויש לו הצעות מפורטות על העברת מטרו לוס אנג 'לס לאצטדיון דודג' רס. פוליטיקאי אוסטרלי הביע עניין בחפירה של החברה כדי לפתור את בעיות התנועה של סידני, ומוסק טוען שיש לו דיונים עם המנהל של CERN על סיוע בבניית מנהרת חלקיקים חדשה של חלקיקים. דיונים עם ניו יורק, לעומת זאת, נפל על ידי מעל בעיות הלוגיסטיקה.

"הבחירה של החברה משעמם עבור לאס וגאס מרכז האמנה על רכוש, פתרון תחבורה אורח מוביל את הדרך האבולוציה של תחבורה הכוללת בדרום נוואדה", אמר LVCVA נשיא ומנכ"ל, סטיב היל, בהצהרה. "היעד שלנו משגשג על חדשנות ועל המצאה ואת הרעיון של החברה משעמם מאפשר לנו להמשיך לספק את הניסיון ברמה עולמית האורחים שלנו הגיעו לקוחות לצפות ולהעביר אנשים בצורה יעילה וחסכונית עם הטכנולוגיה המתקדמת."

אם מערכת "הלולאה" של חברת "משענת" מוכיחה, היא עלולה להוביל לאמצעי תחבורה שאפתניים יותר. ההיפר-לייר, המתואר לראשונה בנייר הלבן של מוסק, יכול להזיז תרמילים דרך צינור אטום ואקום במהירויות של עד 700 קמ"ש. אתר האינטרנט של החברה טוען כי צמצום עלויות המינהור יעשה פרויקטים כאלה יותר קיימא, ומאפשר נסיעה מניו יורק לוושינגטון, בפחות מ -30 דקות.

תוכניות CES עתידיות יכולות לסלול את הדרך לעתיד בדרכים רבות יותר.