ערים עתידיות בואנוס איירס

ארגנטינה היא מדינה עם שאיפות. מקום זה בולט יותר מאשר בבואנוס איירס, אזור המטרופולין השני בגודלו בדרום אמריקה. מעל 13 מיליון אנשים באזור המטרופולין קוראים זה עיר החוף בעיר - וזה המספר צפוי להתנפח על ידי עוד מיליון לפני 2030. ייחודי עבור האזור, העיר נמצאת במצב טוב יחסית עכשיו. וכדי לשמור את זה ככה, ארגנטינה מתכננת להשקיע הרבה כסף בתשתיות ושיפורים אזרחיים.

Andrés Borthagaray, האדריכל של בואנוס איירס, אומר הנכס החזק ביותר של העיר הוא המבנה הקומפקטי. למרות אוכלוסייה כזו רועם, העיר הנכונה (בית של כמעט 3 מיליון דולר) הוא רק 78 קמ"ר (לעומת 468.9 מיילים מרובע הכולל את ניו יורק). "בואנוס איירס התפוצצה במונחים דמוגרפיים לפני המינוע המסיבי, והציעה אחדות מרחבית בשילוב עם פתיחות חברתית למרות ניגודים חמורים בין חלק אחר של המטרופולין שלה", אומר Borthagaray.

כתוצאה מכך, העיר מתגאה רשת הרכבת רחב, המשתרע על 500 קילומטרים. מערכת המעבר המהיר באוטובוסים יעילה יחסית. זוהי עיר לטייל למדי, ויש לה גם תוכנית אופניים האחרונה במרכז.

אבל צמיחה מוגברת מאיימת על צפיפות יתרון. Borthagaray אומר התפתחויות מרחיקות צצים על שולי העיר - וכי קהילות מגודרות, שכונות מקוטעת, וכבישים גדולים יותר יכול ליצור מחסומים מיותרים מטרידים. השוליים, הוא מסביר, הם הבעיה הגדולה ביותר של העיר. ככל שמתרחשים יותר, קיימות פחות אפשרויות תחבורה ציבורית (ואפשרויות אלה אינן אמינות).

בקיצור, האתגר הגדול ביותר לבואנוס איירס יעמוד בפני העשורים הקרובים הוא שמירה על העיר קרוב הדוק, אך גם מאפשר המשך הצמיחה. עם זאת, אין הסכמה על מה הפתרונות הטובים ביותר. בורטהאגראי סבור שהעיר צריכה לגבור על התחזקות רשתות התחבורה הציבורית - שהוא מכנה עמוד השדרה של מערכת מורכבת עירונית.

"כמה התערבויות האחרונות באזורים מרכזיים מקבלים השראה בסדר עדיפויות ברור לקראת מעבר מסיבי וניידות אקטיבית", הוא אומר.

החלק החשוב ביותר של התוכנית יהיה לשפר את מערכת הרכבת. משמעות הדבר היא הוספת מסילות נוספות, תחנות ורכבות המשתרעות הרחק מן העיר ומתחברות מהר יותר למרכזים. Borthagaray רוצה לראות רשת הרכבת בסגנון פריז שמחברת את העיר בכל ארבעת הכיוונים החשובים. צמצום גודש ושמירה על תשתית הכבישים חיוניים.

אחד הפרויקטים המבטיחים ביותר של המנוח הוא ההתרחבות של מטרובוס - אוטובוס מהיר מערכת המעבר המקומי בואנוס איירס. זה בעצם עוקף את קווי האוטובוס המסורתיים, בשימוש נרחב בעבר עשרות שנים.

Borthagaray גם סבור כי על העיר לנקוט באמצעי מדיניות טובים יותר בתחומים אחרים של תשתיות, כמו מים, ביוב, שימושי קרקע וסביבה. תוכניות בטון של פעולות נגד בעיות כמו בטיחות ושינויי אקלים לא רק לשפר את חייהם של האזרחים, אלא גם לעודד תהליך פוליטי פתוח יותר ומרתק. "מעורבות קהילתית אמיתית היא מרכיב מרכזי במדיניות זו", הוא אומר, "אבל אופי הקהילה בקשקשים השונים שלה עדיין לא מובן ומפותח".

ביקורו של הנשיא אובמה בעיר בשבוע שעבר מסמל הפשרה צפויה בין ארגנטינה לארצות הברית, זמן קצר לאחר שהביאה המדינה את מאוריציו מאקרי לנשיאה החדש והדיחה את כריסטינה פרננדס (שלעתים קרובות התנגשה עם ממשל אובמה). יש תקווה כי זה עשוי לקרב את ארגנטינה למערב. עבור בואנוס איירס, זה אולי אומר לקחת יותר שיעורים מערים כמו פריז וניו יורק כדי לשמור על צפיפות עירונית גבוהה לעמוד בפני ההשפעות של השתלטות בלתי מבוקרת. אם לא, המדינה תצטרך לקבל זהות חדשה ומוזרה שזה לא יהיה מוכן לחלוטין.