ה- FAA מכפילה את זבוב זמזום אזור מ 200 עד 400 רגליים

FAA in final stages of review of Boeing 737 MAX

FAA in final stages of review of Boeing 737 MAX
Anonim

היום, מנהל התעופה הפדרלי הודיע ​​שזה מכפיל את השמים שבהם מטוסים יכולים לטוס.

עוד 200 רגל אנכית נוספו לטוס זבובים אזורי, פקידי הודיעה כי אישור "שמיכה" גובה עבור מזל"טים המשמשים את הממשלה, התעשייה, של התנועה האווירית של FAA, וכמה חברות מסחריות שיש להם פטור הוא כעת 400 רגל.

"זה עוד ציון דרך במאמצינו לשנות את המהירות המסורתית של הממשלה", אמר FAA מייקל Huerta בהודעה. "הרחבת המרחב האווירי המאושר לפעולות אלה פירושה שהממשלה והתעשייה יכולות לבצע משימות מטוסים בלתי מאוישות מהר יותר ועם פחות סרט אדום".

ארבע מאות רגל הוא בערך גבוה כמו בניין 30-40 קומות, או כמו ה- FAA מנסח זאת: "אם אתה מאבד את המראה של המטוס ללא טייס שלך, זה כנראה מעל 400 מטר."

הכפלת הגובה לא צריכה להפריע או להעלות את מספר המפגשים הזמניים ("שיחות סגורות", אם תרצו) עם מסוקים, מטוסים או מטוסים מאוישים גדולים אחרים, או: החלטת ה- FAA באה רק לאחר שפורסם ביום שישי שהוכח כי למעשה יש מעט מאוד תאונות שמתרחשות מתחת ל -400 רגל. חוקרים מאוניברסיטת ברד ניתחו 582 תקריות של מזל"ט ברחבי ארצות הברית מאוגוסט 2015 עד ינואר 2016 ומצאו כי כל 10 אירועים מתרחשים מתחת ל -400 מטרים. נוסף על כך, הגובה החציוני של מפגשים קרובים מסוכנים (המהווים רק שליש מכלל האירועים שדווחו ל- FAA) היה כ -2,000 מטרים.

עם זאת, ה- FAA אומר כי גובה מוגבה במפורש כולל מטוסים מודל, כולל אלה לשימוש מסחרי. אז זה נשמע כמו חברות בתקווה להשיק קמפיין של מזל"ט משלוח עדיין צריך לשאול את רשות התעופה הפדרלית כדי לעוף ולבדוק מזל"ט. ה- FAA אישר כבר תוכנית ראש הממשלה של אמזון לבדיקה באפריל 2015, הגובה altitudes ב 400 רגל ומהירויות ב 100 קמ"ש.

סגן נשיא למדיניות ציבורית גלובלית, פול מיסנר, הביע את התסכולים שלו כלפי התקנות המזלזלות יאהו טק בינואר כי ה- FFA צריך להתחיל "תכנון הכללים מתוחכמים יותר, כי ללכת לסוגי פעולות כי אמזון ראש האוויר יקיף".

גברים גברים ונשים לא צריך לדאוג רק עכשיו, אבל הגובה הבסיסי הרים היא צעד קדימה במתן סוכנויות וחברות קצת יותר להתנועע עם החדר שלהם זמזום מעופף.