זמזום דווח על זמזום לא נוח קרוב איירבוס מעל פריז

טייסי מטוסים התבוננו בחשדנות במזל"טים, כאילו הם שוטרי האי אמיטי והמכונות הבלתי מאוישות הן למעשה כרישים ענקיים. בני אדם וכלי רכב בלתי מאוישים עדיין מסתובבים באוויר, למרבה המזל, אין מעשים שלישית קטסטרופלי. אבל שיחות קרובה - אם כי נדיר למדי, בהתחשב מיליון מוערך או כך מזל"ט נמכר עונת החגים האחרונה - הולכים ומתקרבים יותר ויותר.

כדי לשמוע את חוקרי המרחב האווירי אומרים זאת, אחד מגילוחיו הקרובים ביותר עד כה, דיווחו פקידי הביטחון של התעופה הצרפתית ב- Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) כי בתקרית של פברואר מעל שדה התעופה שארל דה גול בצפון מזרח לפריז, קפטן איירבוס A320 נאלץ לבטל את הטייס האוטומטי ולהסתובב כדי להימנע ממכשול מטורף.

הזמזום עבר בתוך חמישה מטרים (16 רגל) של איירבוס, קצינים BEA אומר. למרות שאף אחד לא נפגע, BEA סיווג את האירוע כמו "רציני" והחל חקירה מלאה.

זה לא מקרה בודד. סקר של המרחב האווירי הבריטי חשף 23 "כמעט מתגעגע" בין אפריל לאוקטובר 2015. באוקטובר, מסוק של מסילת כביש מהיר של קליפורניה התחמק ממזל"ט שטס בגובה של 700 עד 800 רגל (גבוה פי שניים מגבול ה- FAA עבור קוודוקטר); התנצל בעל המטוס לאחר מכן, אך טען כי איבד את השליטה על המל"ט והטייס האוטומטי שלו התקלקל.

מה שקורה לאחר התנגשות עם זמזום עם מטוס טייס עדיין מעלה לדיון - זה עדיין לא קרה. מודלים מתמטיים, לעומת זאת, מצביעים על כך שמזל"ט שנשאב לתוך מנוע סילון עלול להזיק לטורבינה באופן משמעותי יותר מאשר ציפור, כמו האומץ והעצם הם דקים יותר מפלסטיק ומתכת.