איך לנחות של Schiaparelli ESA יגע למטה על מאדים

בחלל החיצון, ברגע זה, סוכנות החלל האירופאית "שייאפארלי לנדר" עושה מסלול קל סביב מאדים - מתכוננת להיכנס לנחיתה. אם חללית מצליח לגעת בבטחה על פני כדור הארץ, זה יהיה בפעם הראשונה אי פעם כי המשימה בראשות ESA נוחתת על כוכב הלכת האדום.

הנחתת מופרדים מן ExoMars Trace גז Orbiter (TGO) ביום ראשון, והשתמש בקצרה thrusters מופעל על מנת לתקן את הקורס ולהימנע נפילה חופשית על פני השטח של כדור הארץ. שתי המלאכות הושקו יחד מכדור הארץ ב -14 במרץ 2016, בשיתוף עם סוכנות החלל הפדרלית הרוסית רוסקוסמוס.

המבחן האמיתי מגיע ביום רביעי, כאשר Schiaparelli יצלול לתוך האווירה מאדים, ואנו מקווים, הקרקע בבטחה על הרגליים. כל המבחן ייקח פחות משש דקות, והנחתת צפויה לגעת בשעה 10:48 שעון מזרח.

בדוק את הסרטון הזה, המפרק את כל התהליך בזמן אמת:

הצבת מטוס על הפלנטה האדומה אינה קלה, אומר תיירי בלנקוארט, מנהל צוות Schiaparelli של ה- ESA הפוך.

"הסיבוך בא עם האטמוספרה שהיא צפופה מספיק כדי ליצור חיכוך חזק ודור של חום במהלך aerobraking, אבל גם לא צפוף מספיק כדי ליצור בלימה מספיק על המצנח, אז היינו צריכים להוסיף את מערכת הנעה", אומר בלנקוארט.

"אם אתה נוטל כוכב לכת נחיתה אחר, כמו טיטאן, האווירה הייתה צפופה מאוד, ולכן יש לנו מספיק זמן לעשות אפילו במדע בזמן הירידה".

קבלת חללית דרך האטמוספירה של טיטאן לוקח שעות. לעומת זאת, מסביר בלנקוארט, זה לוקח רק שש דקות בין הזמן Schiaparelli פוגע באווירה עד שעה של נגיעה.

The Schiaparelli Lander הוא מבחן של טכנולוגיית ESA כדי לקבל rover ומכשירים מדעיים על הקרקע מאדים, בבטחה ובבטחה. אם זה עובד, הנחיתה תהיה הוכחה חיובית עבור העיצוב כדי לקבל את רוכב ExoMars על פני השטח בשנת 2020, לחפש סימנים של החיים.

רצף הירידה יתחיל כאשר Schiaparelli פוגע באווירה מאדים, כ 75 קילומטרים באוויר, נסיעה 13,000 קמ"ש. מגן חום על החלק הקדמי של כלי השיט, יפעל להאט את הירידה, ולהגן על המכשירים בפנים. בסופו של דבר, מגן החום יהיה ממש להתאדות מן הטמפרטורות קיצוניים שנוצר על ידי חיכוך של כלי השיט עם האווירה מאדים.

כמה דקות לאחר מכן, המטוס ייסע במהירות של כ -1,000 קמ"ש, במרחק של שבעה קילומטרים מן השטח. מצנח יצוץ מתוך מעל כלי השיט. כ -40 שניות לאחר מכן, Schiaparelli יהיה תעלה מה נשאר של מגן הקדמי. המצנח יאט את ירידתו של הנחתת לכ -150 קמ"ש, ואז ייפלטו גם המצנח וגם המגן האחורי.

כלי השיט ישתמש מכ"ם כדי לחשב את המרחק אל פני השטח, המוח המחשב שלו תשלוט תשעה הידרוזין thrusters להאט אותו עוד יותר. הדחפים יביאו את שיאפארלי כמעט לרחף, כשישה מטרים מפני השטח, ואז יחתכו. משם, זהו סתיו חופשי ועדין, מרופד על ידי אזור מקומט בתחתית הנחתת, שנועדה להשפיע.

כל רצף הכניסה, הירידה והנחיתה יתקיים באופן אוטומטי, על פי הנחיות צוות ExoMars שנשלחו לחלליות בשבוע שעבר, יחד עם גישור על ידי המחשב הפנימי של הנחתת.

הצוות בחר שטח שטוח יחסית של מאדים, אומר בלנקוארט, בתקווה לנחיתה עדינה. אבל אזור הנחיתה יכול להיות רק הצטמצם ל אליפסה מדידה על 60 על ידי 10 מיילים, אז אין ערובה כי המכתש או סלע גדול לא יכניס חמור רציני בתוכנית. הנחתת מתוכננת להתמודד עם סלעים בגובה של עד מטר וחצי, הוא אומר.

בעוד המשימה העיקרית של Schiaparelli היא לבדוק את מערכת הנחיתה, היא צריכה גם לשלוח נתונים מדעיים מגניבים מאוד בחזרה לכדור הארץ. מצלמה תתחיל לצלם תמונות כאשר הנחתת הוא כ קילומטר מעל פני השטח, ולכן אנו עשויים לקבל תמונות של הירידה ואת הנחיתה באתר. עם זאת, העונה סערה אבק, ולכן אין ערובה כי התמונות לא רק להראות החול האדום כוכב, אומר Blancquaert.

פעם על פני השטח, הנחתת ייקח מדידות מהירות הרוח, לחות, לחץ וטמפרטורה עם אספקת הסוללה עודף שלה. הבדיקה תתרחש במשך שש שעות ביום למשך יומיים, אולי יותר, והנתונים יועברו דרך חללית במסלול חזרה לפיקוד המשימה. זה יהיה גם לקחת מדידות של השדות המגנטיים של כוכב הלכת האדום, אשר אמור לספק תובנה חדשה איך סופות אבק הטופס.

כוונן אל אתר האינטרנט של סוכנות החלל האירופית כדי לצפות בסיקור חי של הנחיתה של צ'יאפארלי ביום רביעי.