תוכן עניינים:
Roborace, המרוץ הראשון אוטונומי מכונית מלאה, שיחררה לאחרונה את הרעיון עיצוב עבור מכונית המירוץ החשמלי שלה, וזה נראה בדיוק כמו עתידני מחוץ לעולם כפי שאתה יכול לדמיין.
Roborace הוא מירוץ עבור אנשים שהם אוהדים של מירוץ במהירות גבוהה, אבל שונא את הרעיון של לשים נהגים מיומנים בסיכון. מחויב כמו "גזעים מרגש, ללא האגו", מבטיח רובורס לשים techies מול ומרכז כאשר הוא יורה האקדח הראשון שלו החל בסוף 2016 או בתחילת 2017.
כמות השיחה סביב טכנולוגיה אוטונומית טכנולוגיה ורגולציה כבר להסלים במהלך השנים האחרונות. בין אם אנחנו מדברים על איך אנשים יהיו סקס בהם, לצפות בטלוויזיה יותר מהם, או מי יהיה לגלגל את המכונית לציבור הראשון, ברור כי בעל A.I. הנהג האישי הוא על דעתם של אנשים. מרוץ אוטונומי נראה כמו הצעד ההגיוני הבא.
אחרי הכל, מושגים גזעיים אחרים, נטולי נהיגה, כמו מירוצי זמזום מופרזים בדובאי, כבר הגיעו למציאות.
רבים מן הפרטים על Roborace, כגון מי משתתף ומה הגזעים יהיה למעשה נראה, לא הוכרז. אבל הנה מה שאנחנו יודעים.
המכונית
כל צוות מקבל את אותה מכונית, אבל יש לפתח תוכנה משלה עבור המכונית. למרבה המזל, עבור אנשים שעשויים להיות מעוניינים לראות את הגזעים בפועל, המכונית עדיף ממתק העין מאשר הרכב האוטונומי של חצי בצורת כיפה של גוגל.
את Robocar תוכנן על ידי דניאל סיימון, עתידן רכב שעבד עבור פולקסווגן, אאודי, בנטלי, בוגאטי. הוא גם אחראי לכמה מהרכבים שנראו פרומתאוס, קפטן אמריקה, שכחה, ו מורשת טרון.
בעיצוב הקונספט, הרכב כולל גוף פתוח וקורע והרבה חיישנים. (והרבה מקום למפרסמים פוטנציאליים).
"המטרה שלי היתה ליצור רכב שמנצל את ההזדמנויות הבלתי רגילות של אין נהג בלי להתפשר על היופי", הסביר סיימון בהצהרה.
המירוצים
רובוראס מתארח על ידי פורמולה E, סדרת מירוצים חשמליים, ומגובה על ידי קינטיק, חברת השקעות שרוצה "לשבש את השווקים, להגדיר מחדש תעשיות ולהעצים אנשים לשנות את הדרך בה הם חיים".
עשר קבוצות המריצות שתי מכוניות יתחרו ב -10 מירוצים במהלך עונת פורמולה E 2016-2017. הגזעים יהיו בבואנוס איירס, פריז, ברלין, מוסקווה, לונדון, בייג'ינג, מקסיקו סיטי, לונג ביץ ', פוטראג'איה במלזיה ופונטה דל אסטה באורוגוואי. מכוניות ירוץ סביב המסלולים במהירויות של יותר מ 186 קמ"ש במשך שעה אחת.
החלום
פורמולה E מקווה הגזעים האלה יספק מבט על מה הבא עבור מרוצי מכוניות. מה שהם רואים הוא עתיד מלא כלי רכב אוטונומיים וחשמליים, והם מאמינים כי הגזעים פורמולה 1-esque יכול לדחוף את הפיתוח של טכנולוגיות אלה קדימה.
ללא נהגים או חומרה אחרת מתחת למכסה המנוע, צוותים יש רק דרך אחת לנצח את התחרות: אינטליגנציה מלאכותית. תשעה צוותים יהיו קבועים ב -10 הגזעים, וצוות אחד בכל מרוץ יגיע מהקהל "מפתחי תוכנה ומומחים נלהבים". זה יכול להיות הזדמנות לחדשני רכב אוטונומיים כמו גוגל ו- BMW לקפוץ פנימה ולבדוק את טכנולוגיות חדשות, ובמקביל מראה לציבור עד כמה הוא בטוח.
כלי רכב אוטונומיים באים, זה רק עניין של מתי ואיך הם ישלבו בחיי היומיום. אם הכל יתנהל בהתאם לתוכנית של פורמולה, הצעד הגדול הבא בטכנולוגיית הרכב האוטונומית יפותח על ידי צוות המתחרה ברובורס.
האם אינטרנט 5G באמת לתת לך סרטן? הנה מה שאנחנו יודעים ולא יודעים
YouTube יכול לספק את הצופה סקרן עם חור אינסופי של קטעי וידאו על איך 5G האינטרנט הורג ציפורים, גורם לסרטן, או שניהם. מאז הדור החמישי טכנולוגיית פס רחב אלחוטי מוגדר להיות ציוד סטנדרטי בקרוב מאוד, כמות המידע מסתחרר ברחבי האינטרנט רק יגדל. הנה מה שאנחנו יודעים.
הנה למה מנהל הרכב של Google ללא Driver ילך לפני הקונגרס
מכיוון שלא הגענו עד לנקודה שבה מכוניות יכולות להעיד על עצמן, ראש פרויקט ההנהגה העצמית של גוגל יצטרך לדבר עבורן ב -15 במרץ, כאשר הוא ילך לפני ועדת הסחר של הסנאט. Google כריס Urmson יופיע בשימוע שכותרתו "ידיים כבוי: העתיד של נהיגה עצמית ...
דו"ח בטיחות הרכב הראשון של טסלה
טסלה פרסמה דו"ח בטיחות הרכב הראשון שלה ביום חמישי, והיא מציגה את התוצאות הטובות ביותר בהשוואה לממוצע הארצי. את automaker החליט מוקדם יותר השנה כדי לפרסם את נתוני הבטיחות באופן קבוע, בניית זרם טלמטריה כדי ליצור תהליך פשוט. הפרסום החדש הוא התוצאה הראשונה של היוזמה.