Elon Musk | O Maior Empreendedor | Frases
לאלון מסק יש תוכנית לעתיד התחבורה, אבל לא כולם על הסיפון. היזם הטכנולוגי היה בלב של מחלוקת בטוויטר ביום שישי על הערות שהוא עשה על מערכות תחבורה המונית. מאסק היה תחת אש לתאר את המעבר הציבורי הקיים כמו "כאב בתחת", הערות שהובעו על ידי פרשן אחד כמו "מותרות שרק העשירים יכולים להרשות לעצמם".
המחלוקת החלה ביום חמישי, מתי חוטי דיווח על הערות כי Musk עשה בשבוע שעבר על מידע עצבי מערכות עיבוד מידע לונג ביץ ', קליפורניה:
אני חושב תחבורה ציבורית כואבת. זה מסריח. למה אתה רוצה לעלות על משהו עם הרבה אנשים אחרים, כי לא לעזוב איפה אתה רוצה לעזוב אותו, לא להתחיל איפה אתה רוצה שזה יתחיל, לא נגמר איפה אתה רוצה שזה ייגמר? וזה לא הולך כל הזמן. … זה כאב בתחת. לכן כולם לא אוהבים את זה. ויש כמו חבורה של זרים אקראיים, אחד שיכול להיות רוצח סדרתי, בסדר, נהדר. ובגלל זה אנשים כמו תחבורה אישית, זה הולך לאן שאתה רוצה, מתי שאתה רוצה.
חברת "בורינג", מיזם חפירתו של מוסק, שמטרתו לבנות רשתות מורכבות של מערכות תחבורה עמוקות מתחת לפני השטח, הבהירה את הערותיו לפרסום. החברה מסרה כי מאסק פשוט מבקר את מערכות התחבורה הציבוריות הנוכחיות.
מאסק מתח ביקורת על הפרסום על מה שהוא כינה מאמר מטעה ומדכא:
הנקודה של מאסק כאן נראה כי חוטי המאמר אקסטרפולציה יותר מדי ממה שהוא כינה "סטייה קצרה מאוד," גם אם הוא לא נראה מחלוקת הוא צוטט במדויק.
מכל מקום, ההערות החלו בדיון סביב עמדותיו של מאסק כלפי התחבורה הציבורית. יונה פרימארק, סטודנט לתואר שלישי במחלקה ללימודים עירוניים במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס, מתח ביקורת על היזם בשל גישתו המזלזלת:
לסיכום דעותיו של אלון מאסק על המעבר: זה נורא. אתה עלול להיהרג. רכבות יפניות איומות. תחבורה אישית לכולם! גודש? ביקוש דחוי? שינויי אקלים? רחובות בלתי ניתנים לדרך? למי איכפת! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7
- יונה Freemark (@yfreemark) 14 דצמבר 2017
"בערים, השנאה של אילון מוסק לחלוק מקום עם זרים היא מותרות (או פתולוגיה) שרק העשירים יכולים להרשות לעצמם", אמר יועץ המדיניות הציבורית ג'ארט ווקר בדף הטוויטר שלו. "לתת לו לעצב ערים הוא תמצית הקרנת האליטה".
זה הוביל לתגובה זועמת של מושק.
הדיון מגיע בזמן שמוסק מבקש לתופף מימון למיזם החדש שלו. חברת "בורינג", שהושקה בשנה שעברה, מכרה כ -20 דולר כצורה של מימון קהל.
אם היא מגיעה למטרה של 1 מיליון דולר למימון, היא עלולה להוביל לשינוי בטכנולוגיית ההובלה ההמונית. החברה מתכננת לבנות מערכת תחבורה דמוית היפרפלופ המחברת את נמל התעופה או'הייר של שיקגו למרכז העיר. Musk הוכיח גם מערכת להחליק כמו שיכול להחליק מכוניות במהירות של 125 קמ"ש.
לא כולם, כך נראה, הם לגמרי על הלוח עם הרעיונות של Musk אף.
אלון Musk: משעמם החברה Eco-Bricks להיות מובלט ערכות השמירה DIY
במה שהיה יום עמוס במיוחד לאלון מסק ולמיזמים הרבים שלו, לקח גם מוסק זמן לעדכן את התוכניות של הלבנים האקולוגיות של חברת "משעמם", שעשויה לחוש בקרוב את קו האופק של לוס אנג'לס עם מגדל בסגנון ימי הביניים, שומר מונטי פייתון.
להציל את המערה התאילנדית: איך החברה משעמם של אלון Musk יכול לעזור לשחרר את הבנים
המירוץ להצלת 12 בנים ומאמן הכדורגל שלהם ממערה מוצפת בתאילנד נמשך כמעט שבועיים, ללא סוף בטוח. הבעיה היא מסיבית, עם גשמי המונסון ליצור יותר מים מאשר משאבות תעשייתיות יכול להתמודד. יזם המיליארדר אילון מאסק צייץ שאולי יש לו פתרון.
להציל את המערה התאילנדית: אלון Musk פרטים תוכנית החברה משעמם כדי סיוע הצלה
אילון מוסק סיפק פרטים נוספים על האופן שבו מיזם חפירת המנהרות שלו, חברת "Boring", יכול לסייע ל -12 הנערים התאילנדים שנלכדו במערה עם מאמן הכדורגל שלהם. היזם טק, אשר אמר ביום חמישי הוא היה "שמח לעזור אם יש דרך לעשות זאת", אישר כי SpaceX ו Boring מהנדסים החברה ...