Neurosymbolic AI | MIT 6.S191
מוכן למכוניות להתחיל לדבר איתך? Drive.ai, מכונית חמקמקה המניעה את המכונית, תיארה את האסטרטגיה שלה ביום שלישי על איך זה הולך לעשות כלי רכב ללא נהיגה ידידותית יותר חכם. חלק אסטרטגיה זו כוללת הצבת המסכים על גבי המכוניות כי ניתן להציג מידע, כמו התראות טקסט emojis המציינים מה המכונית מתכננת לעשות. בתיאור נתון, המכונית יכולה להצביע על הולכי רגל כי בטוח לעבור.
"כל כך הרבה נהיגה היא תקשורת לא מילולית, כאשר אתה בתוך המכונית, יצרת קשר עין עם נהגים אחרים הולכי רגל, אתה מנופף אנשים על פני," קרול ריילי, מייסד ונשיא של Drive.ai, סיפר TechCrunch. "כל הדברים האלה הם דרכים שאדם מבטא מה הנהג מנסה לעשות כדי לתקשר עם נהגים אחרים על הכביש, אז עכשיו אם אתה לוקח את הנהג מתוך מושב הנהג ואף אחד לא צופה על הכביש, איך לעשות את כל אנשים אחרים סביב המכונית לנהיגה עצמית עכשיו יודעים מה המכונית מנסה לעשות?
עד כה הרבה פיתוח התמקדה במכוניות לתקשר עם מערכות אחרות. מבחני הרשת הסלולרית של AT & T 5G תוארו כדרך להפעלת רכב A.I. כדי לתקשר עם העולם הסובב, בעוד חזרה נשיא קואלקום דצמבר דרק אברל תיאר כיצד מכוניות חניה עצמית יכול לתקשר כדי למצוא שטחים פתוחים למצוא מקום משלהם.
המוצר הראשוני של Drive.ai יביא את מערכת התקשורת של החברה ואת הטכנולוגיה ללא נהיגה למכוניות קיימות. זה כבר עובד עם יצרני רכב ושותפים בתעשייה כדי להעביר את המיקוד של התעשייה על העברת הודעות להולכי רגל. החברה רואה את המיקוד על הקמת שפה משותפת כמו מכריע: בפעם הראשונה רוב האנשים יראו מכונית נהיגה עצמית יהיה כמדרחוב.
"המכונית המניעה את עצמי היא הרובוט החברתי הראשון, כי הרבה בני אדם יהיה אינטראקציה עם," אמר ריילי TechCrunch. "מה שאנחנו מסתכלים על זה איך אתה עכשיו להחליף את כל אלה רמזים חברתיים כי בני האדם לתת אחד לשני ואיך לבנות אמון ושקיפות."
וולוו אוטונומית נהיגה וידאו מראה חזון חזון מכוניות נהיגה עצמית
וולוו משתפת פעולה עם חברת האינטרנט הסינית באידו כדי ליצור ולייצר מכוניות אוטונומיות בסין, הודיעו השבוע שתי החברות. זהו צעד חשוב במאמצי ההנהגה העצמית של וולוו, וקלטת וידאו מספטמבר מראה כיצד החברה שוקלת כיום את עתיד הנהיגה האוטונומית.
שכבת "דביק" פטנט של Google שואפת להגן על הולכי רגל מי להיפגע על ידי מכוניות נהיגה עצמית
השבוע, גוגל קיבלה את הפטנט שלה לפתרון לחששות של מי שחשש אי פעם על ידי פגע במכונית עצמית. בעוד הרעיון לא יכול לעצור את המכונית מלהכות מישהו, היא נועדה לשמור על הקורבן מפני מתמשכת גרוע יותר, או קטלני פציעות. הפטנט, שניתן ב -17 במאי, הוא סי ...
סכנה להולכי רגל של מכוניות חשמליות לא יכול להיות רע כמו זיהום רעש
פקיד איכות הסביבה הגרמני מצביע על הפרדוקס המסוכן של מכוניות חשמליות: הריצה השקטה שלהם מציבה סיכון בטיחותי, אך זיהום הרעש עוד יותר גרוע.