אופר מניות שלה תוכניות טיסה מעופף עם הקונגרס לקראת יעד 2023 שלה

ביום שלישי בבוקר ראו חמישה מומחי מכוניות מעופפים מהממשלה, האקדמיה והתעשייה, מעידים על טיסה במכוניות, אירוע שלא יהיה שלם ללא יצר הרעשים הגדול ביותר בחלל: אובר.

המסע, המספק מזון ענק הודיעה לראשונה על תוכניות טיסה מעופפות לפני כמעט שלוש שנים. למרות שביקרו את ביקורתו של אלון מאסק, וככל הנראה השנה הגרועה ביותר בתולדות יחסי הציבור, אובר טסה קדימה בתכניתה השאפתנית אגרסיבית להשיק שירות מוניות מטוס בדאלאס ובלוס אנג'לס עד שנת 2023. אובר עדיין מחפש עיר בינלאומית כשותף השלישי ", אומרים נציגיה הפוך. החברה פתחה מעבדת מחקר במונית מעופפת בפריס.

אריק אליסון, ראש תוכנית תעופה באובר, אמר לוועדת בית הספר למדע, שטח וטכנולוגיה, כי "המהירות הגבוהה יותר" (150-200 קמ"ש) ותזמון אמין יותר לגבי מועד ההגעה של הנוסעים לשני שיפורים שיספק השירות ללקוחות. בדברי הפתיחה שלו, אליסון חזר על הנקודות באותו נייר לבן 2016: כלי רכב מעופפים יהיה ריאלי ו זול.

שאל דון באייר, נציג מצפון וירג'יניה בוועדה, של אליסון: האם יהיו פקקי תנועה או קריסות? מה קורה אם 25 אחוזים של המכוניות נלקחים של הכביש המהיר, האם זה כבול האוויר מעל? ומה הם נתיבי האוויר? האם מכוניות מעופפות יטוסו מעל שכונות?

"זה יקרה בצורה הדרגתית עם הזמן", אמר אליסון על תוכניות של אובר עבור קנה המידה שלה אוטונומי - לא נהגים לחיות את המסע שלך Uver Ulevate על עווית - עף המכונה פעולות, לענות על שאלות אלה על פוטנציאל לשמים צפופים. הוא הוסיף כי עומס התנועה האווירית לא תהיה בעיה "כי יש רק הרבה יותר מקום" שם למעלה. הוא גם אמר כי המטוס עדיין בפיתוח יהיה לקבל "שקט באופן דרמטי" ברגע שהם מגיעים לשיוט מהירות.

מעבר זה מאתר האינטרנט של Uber Elevate מעיד על כמה שקט כלי הרכב שלה עשויים להיות:

מטוס VTOL יעשה שימוש הנעה חשמלית כך שיש להם אפס פליטות מבצעיות סביר להניח להיות שקט מספיק כדי לפעול בערים מבלי להפריע השכנים. בגובה טיסה, רעש מכלי רכב חשמליים מתקדמים יהיה בקושי.

אז כמה גדול יכול להיות סופר Elevate להיות? אליסון אמר לוועדה כי אבר עשתה "הרבה ביקוש ביקוש" כי להראות כי Uber Elevate יכול להסביר עד 10 אחוזים מכלל הנסיעות שצולמו באזור כמו לוס אנג 'לס, אבל הראשון VTOL - אנכי ההמראה והנחת - התעשייה צריכה לעשות הרבה יותר כלי רכב. Uber רוצה אלה מכונות VTOL להיות מופעל על ידי סוללות חשמליות.

"אתה יכול לדבר על עשרות אלפי כלי רכב פעילים ו מספיק ביקוש לתמוך בכך", אמר. "זה מספר מדהים לעומת מה הענף יכול לייצר עכשיו; אנחנו צריכים לראות את זה בתעשייה לגדול באופן משמעותי … על ידי מספר רב של סדר גודל."

אליסון אמר אובר הוא שותפות עם חמש חברות שיכולות לבנות את כלי VTOL. הם Aurora Flight Sciences (כיום חברת בת של בואינג), Pipistrel מטוסים, Embraer, Bell וכרם מטוסים. סגן נשיא בכיר לטכנולוגיה וחדשנות של בל איירקרט, מייקל ת'אקר, ישב ליד אליסון במהלך הדיון.

כפי ש הפוך נצפתה בשנת 2016, החלק מסובך יהיה מקבל את ההמראה ואת הנחיתה עד אורך מקובל (Uber מקווה דקה אחת בכל קצה), תוך מתן גם עבור אלה מהירות שיוט גבוהה. חלק מהתוכנית להפחית את התזמון יהיה כרוך בסוללות הניתנות להחלפה, כאשר כל "ורטיפורט" מציע מספר מטענים בעלי מתח גבוה. החברה מציינת כי לאחרים היו בעיות עם סוללה טעינה מהירה, אבל "תשתית סביר להניח מטענים עבור כל VTOL לאפשר טעינה לילה."