טסלה מודל Y: אלון Musk מתגרה בניית הקרובה להתחיל לסין רכב שטח

[ MV ] MUSKY 머스키 / Secret of my heart / 맘 이상해 신인가수

[ MV ] MUSKY 머스키 / Secret of my heart / 맘 이상해 신인가수
Anonim

הג'יגאפקטורי הבא של טסלה עומד להתגבש.ביום ראשון חשף מנכ"ל החברה, אלון מוסק, כי החברה מתכוונת לפרוץ בקרוב לבניית מפעל חדש לרכב חשמלי בשנחאי. דיווחים ממשלתיים מראים כי האתר יפיק 250,000 כלי רכב בשנה עבור השוק הסיני, כולל הקרובה Y ספורט כלי רכב.

זה צעד גדול קדימה עבור המאמצים של טסלה בסין, אשר היסטורית languished מול תחרות מקומית זולה יותר. אסטרטגיה מחדש אפשרה לחברה להפוך את נכסיה סביב, ובכך שילשה את הכנסותיה מסין משנה לשנה, והגיעה ל -1 מיליארד דולר ב -2016. האתר של 210 דונם בשנחאי, שיוכרז בחודש יולי, יהיה המפעל הראשון של החברה בסין. זה צפוי לייצר את רמת הכניסה 3 מודל sedan, הרכב הזול ביותר של החברה חשמל שוחרר ביולי 2017 עם מחיר התחלתי של 35,000 $, בתוספת מודל Y. Musk פרסמה כמה פרטים על הרכב האחרון, אבל זה צפוי לקבל מלא חשפה במרץ 2019.

תודה לבעלי טסלה בסין! מצפה לבקר בקרוב עבור פורץ של Gigafactory שנחאי!

- אילון מוסק (@elonmusk) 30 בדצמבר 2018

ראה עוד: אלון Musk משבח טסלה סין צוות כמו הבא Gigafactory לוקח צורה

המודל Y מוגדר לשמש גרסה זולה יותר של מודל X ספורט כלי רכב, בדומה למודל 3 הוא גרסה זולה יותר של דגם S סדאן. תמחור ומפרטים עדיין לא אושר, אבל טסלה פרסמה תמונות טיזר של הרכב החדש לקראת הסרת הלוט. מאסק התווה לראשונה את הרכב בתכנית האב השנייה של החברה, לצד דגם 3 וטנדר, כרכב שיביא את טסלה לשוק המוני.

בעוד דגם 3 הייצור יש ramped למעלה בהצלחה מתוך התחלה איטית, להגיע לשיעור של 5,000 מכוניות בשבוע עד סוף יוני 2018 כדי למלא צבר של כמעט 500,000 מכוניות בתחילת הייצור, מודל Y יהיה להתמודד עם אתגרים חדשים. Musk דיבר בעבר על המטרות שלו כדי להפוך את המכונית החדשה קל יותר לייצר מבוסס על לקחים מן המודל 3, עם זאת, המתאר את זה כמו "מהפכת הייצור" בשיחת הרווחים של מאי.

טסלה טען ביוני כי הוא מצפה מפעל שנגחאי לקחת שנתיים להשלים, בתוספת עוד שנתיים עד שלוש שנים לפני זה לייצר 500,000 מכוניות בשנה. כלומר, Teslas יכול להתחיל לגלגל את קו הייצור החדש כבר בשנת 2020.

וידאו קשורים: אלון מוסק נותן מודל 3 עדכון ב 2018 בעלי המניות פגישה