תנועה פטירות ספייק 10.4 אחוז בשנת 2016, להוכיח שאנחנו צריכים מכוניות נוהגות

נתונים סטטיסטיים חדשים מראים כי מקרי המוות בארצות הברית עולים, מה שמוכיח שכאשר זה מגיע לזה, זה לא בטוח מאוד שיש אדם מאחורי ההגה. למרבה המזל, טכנולוגיית נהיגה עצמית יכול להפוך את מכוניות בטוח ויעיל יותר, ולהקטין את ההרוגים מכונית.

לאור עלייה חדה של 10.4% בהרוגים הקשורים לנפגעי התנועה בששת החודשים הראשונים של שנת 2016, משרד התחבורה האמריקני השיק קואליציה שתבטל לחלוטין את ההרוגים במהלך 30 השנים הקרובות. הדרך היחידה שיכולה לקרות היא אם רוב המכוניות על הכביש עד אז הן אוטונומיות.

לדברי DOT:

עם כניסתם המהירה של כלי רכב אוטומטיים וטכנולוגיות מתקדמות, מעריכה המחלקה כי כיום צפוי החזון של מקרי מוות לאין ספור ופציעות חמורות במהלך 30 השנים הקרובות.

אומר דייוויד קים מהמנהל המהיר: "להגיע לאפס מוות יהיה קשה, ייקח זמן וידרוש מאמץ משמעותי מכולנו, אבל זה החזון המקובל היחיד".

ההודעה באה לאחר לאומי כביש המהירות בטיחות המינהל פרסמה הנחיות רגולטוריות חדשות עבור מכוניות נהיגה בסוף ספטמבר.

המגזר הפרטי, מטבע הדברים, כבר touting היתרונות הבטיחות של המכוניות שלה במשך שנים. כאשר הוא הבכורה את דגם טסלה X שלו ב 2015, דיבר מנכ"ל אלון מוסק על בטיחות. אולי יש לו טייס אוטומטי - הנהג של החברה, לסייע טק כי היה הבכורה חודש לאחר מכן - בראש.

בספטמבר השנה טען מושק כי הגרסה 8 של הטייס האוטומטי של טיסלה תהיה בטוחה פי שלושה ממכוניות המונעות על ידי אדם. המודל החדש יהיה מצויד עיבוד מכ"ם אשר מזהה יותר חזון אנושי תכונה Autosteer כי יבעטו אם המערכת קובעת התרסקות מעל 99.9 אחוזים.

"אם מישהו היה טורח לעשות את המתמטיקה (כמובן, אתה לא) הם היו מבינים כי של מעל 1M מקרי מוות בשנה ברחבי העולם, בערך חצי מיליון אנשים היו נשמרים אם טייס טייס אוטומטי היה זמין אוניברסלית", כתב Musk ב דוא"ל אל הון עתק ביולי.

ביטול טעות אנושית

מכוניות אוטונומיות יבטלו את הטעות האנושית, שהיא הגורם הקריטי בהערכה של כ -94% מהתאונות, אך ייתכן שמכוניות המניעות עצמן יכולות פשוט לשנות את הסיבה לכישלון ההנדסה. בשנה האחרונה, היה מוות אחד על טייס אוטומטי. בשנת 2015 פרסמה מדינת קליפורניה דו"ח המציין כי כל ששת התאונות של מכוניות המניע העצמי של Google נגרמו על ידי מכוניות המונעות על ידי אדם.

בעוד המספרים שדווחו ביום רביעי רק מייצגים ממצאים ראשוניים, אם המגמות ימשיכו עד סוף שנת 2016 יראו את העלייה הגדולה ביותר בתאונות דרכים מאז שנות השישים. בין ינואר ליוני היו דיווחו על 18,000 מקרי מוות, וזה מעל מחצית של 2015 בסך הכל.

במאמר שפורסם בספטמבר, הביע הנשיא אובמה אופטימיות לעתיד המכוניות המניעות את עצמם, אך גם הזהיר כי "אם מכונית עם נהיגה עצמית אינה בטוחה, יש לנו סמכות לסלק אותה מהכביש. לא נהסס להגן על ביטחון הציבור האמריקני ".

לאור קבלת הממשלה גדל, חוקים ותקנות סביב הטכנולוגיה עדיין להשתנות באופן נרחב בין מדינות. יש לקוות uptick האחרונות עניין של משרד התחבורה יהיה לזרז תקנות לאומיות יעילות.