תחנת הרכבת התחתית NYC כיבוי: 3,000 שנה הטכנולוגיה הישנה יכולה להיות פתרון

קו הרכבת התחתית של ניו יורק L נושאת יותר מ 225,000 רוכבים מדי יום בין ברוקלין למנהטן, אבל זה מגיע לעצור של 15 חודש באפריל 2019, כאשר קו הרכבת התחתית נסגר לתקן נזק סערה למנהרה מתחת לנהר המזרחי.

זה טון של רוכבים אשר יצטרכו למצוא נסיעה חלופית, והדגיש מערכת כבר עובד יותר מדי. בעוד שרשויות התחבורה של העיר הציעו שירות הולך וגובר עבור קווי הרכבת התחתית והאוטובוסים האחרים והוספת מעבורות כדי להקל על הכאב, צוות חיצוני אחד בא עם פתרון רדיקלי יותר - ובמקרה זה - עתיק.

גשר L-Ternative הנקרא "L-Ternative", אשר השיק השבוע קמפיין של קיקסטארטר, מציע לבנות את מה שמכונה גשר סירות על פני הנהר המזרחי. במקום מבנה קבוע, הגשר הזה יהיה זמני, עם כשלושה תריסר דוברות המעוגנות במקום לתמוך בו.

גשרים פונטון כבר חלק חיוני של אסטרטגיה צבאית אלפי שנים, עם השימוש המוקדם שלהם מתועד היכרויות בסין העתיקה לפני כ -3,000 שנה. היוונים, הרומאים והפרסים השתמשו בטכנולוגיה לבניית גשרים זמניים על פני המים מבוספורוס שבטורקיה המודרנית לדנובה במרכז אירופה. הקיסר המוגולי, אכבר הגדול, רכב על פיל המלחמה שלו על גשר סירות במאה ה -16, כפי שמתואר בציור למעלה - אף על פי שהגשר התמוטט כשחצה אותו. ה- L-Ternative יהיה עשוי מחומר חזק יותר, אבל כנראה הכי טוב כדי לשמור על תנועה פילים למינימום, רק במקרה.

הגשר המתוכנן יכלול מסלולי הולכי רגל וזוג נתיבי תנועה בלבד באוטובוסים שיחליפו את שירות הרכבת L המושעה במהלך התיקונים, אשר מתוכננים לפעול עד לפחות ביולי 2020. האוטובוסים יפעלו באופן פוטנציאלי מתחנות רכבת תחתית שנבנו כדי להתחבר את הטרמינלים הנוכחיים של ברוקלין ומנהטן ברכבת L, ומאפשר נסיעה יומית יחסית.

ההצעה מעריכה כי יידרשו שישה עד שמונה חודשים לבנייה - כלומר, יהיה זמן למשוך את זה לפני כיבוי מתוכנן 14 חודשים מהיום - ויכול להיות משולם עם 1 $ אגרה.

התוכנית היא פרי יוזמתם של משקיע הנדל"ן, פארקר שין, שמקווה לגייס 50 אלף דולר על קיקסטארטר. המטרה היא לא לממן את בניית הגשר, שעלותו צפויה להיות בעשרות מיליונים, אלא להפגין תמיכה קהילתית רצינית בפרויקט כזה ולשלם על הרכבת תוכנית קונקרטית של העיר ניתן לסקור. נכון להיום, לקיקסטארטר יש 33 תומכים וגייסה 3,223 דולר, עם קצת יותר משלושה שבועות.

גשר L-Ternative הוא אחד מכמה הצעות למה לעשות כאשר המנהרה סגורה. אלה כוללים הוספת נתיבים נוספים באוטובוס לגשרים הקיימים, הרחבת שירותי המעבורת, ואפילו בניית גונדולה לקשר בין ברוקלין למנהטן.