The Hyperloop של אלון Musk הוא מקבל מסלול מבחן בקליפורניה

Elon Musk's hyperloop could revolutionise public transport | The Economist

Elon Musk's hyperloop could revolutionise public transport | The Economist
Anonim

נראה כמו Hyperloop הוא דוהר לקראת הפיכתם למציאות. השבוע, בתחרות ההובלה הלונדונית של חברת SpaceX, הודיעה החברה כי הבנייה במתקני הבדיקה ההתחלתית תחל בעוד שבועיים עד שלושה שבועות ותימשך כ -32 חודשים.

מסלול המבחן ייבנה בקינג קאונטי, קליפורניה, בערך באמצע הדרך בין ל.ס. לבין סן פרנסיסקו - שתיים מהערים אשר מייסד טסלה ומייסד SpaceX, אלון מוסק, מתכננות להתאחד עם ההיפר-לופ. לפי 'מפות Google', נסיעה במרחק של 400 מייל ברכב נמשכת כשש שעות. ההיפר-לופ יכול לגזול את זה חמש וחצי שעות.

סמנכ"ל התפעול ב- HTT, Bibop Gabriele Gresta, אמר ל- Dezeen בתחבורה לעתיד כי ה- Hyperloop ישנה את הדרך בה אנו חושבים על נסיעות: "זה הדבר הקרוב ביותר לתחבורה ציבורית".

עם מכוניות Hyperloop המיועד לנסוע עד 760 קמ"ש, זה נראה כמו Gresta לא overstating דברים. אבל איך זה יהיה כמו לנסוע על 760 קמ"ש? סביר, די נורא עבור גוף האדם (ואולי "נסיעה ברכב", על פי הסופר התחבורה אלון לוי). עם זאת, הנוסעים הראשונים על מסלול הבדיקה Hyperloop לא יהיה נתון במהירויות כלשהן מעל 160 קמ"ש. כוח זה מסתכם בערך 5 Gs, וזה בעצם כמו לחוות מה נהגים פורמולה אחד מרגיש על מסלול המירוץ.

HTT מתכננת להשתמש 150 מיליון דולר המלך מתקן בעמק הרציף לבדוק את צינור מבוסס מערכת תחבורה כי פועל מחוץ הרוח, השמש, אנרגיה קינטית. Gresta מעריך כי 10 מיליון נוסעים יעשו את דרכם דרך גירסת הבדיקה של Hyperloop. נוסעים יוצאים למסעות שלהם תרמילים מונע דרך צינורות תודה בין השאר כדי vacuums ומגנטים. כל עודף האנרגיה של מערכת Hyperloop יהיה resold בחזרה לרשת.

הפרויקט כבר בעבודות מאז 2013, כאשר Musk פרסמה את הפרויקט המקורי Hyperloop נייר לבן. אמנם יש צעדים גדולים נלקחים לקראת איחוד L.A.ואת סן פרנסיסקו עם הטכנולוגיה הזו, Gresta מציין כי הראשון Hyperloop תפקוד מלא כנראה לא ייבנה בארצות הברית בגלל כל החישוקים החברה יש לקפוץ כאן - הגבלות שאינן בהכרח נוכחים במדינות אחרות.

ההיפרלופ מתחרה גם ברכבת הכדורגל בקליפורניה, שממומנת על ידי הממשלה, בהיקף של 68 מיליארד דולר, אשר מחוויר בהשוואה להייפרלופ - לפחות על הנייר. מוסק הביע בפומבי את דעתו על הרעיון של פרויקט הרכבת המהירה בקליפורניה, שכתב בבלוג של טסלה מוטורס ב -2013: "איך זה יכול להיות שהבית של עמק הסיליקון ו- JPL - עושה דברים מדהימים כמו יצירת אינדקס של כל הידע העולמי על מאדים - תבנה רכבת קליעים שהיא אחת מהקרנות היקרות ביותר ואחת הכי איטית בעולם?"

אאוץ. דבר אחד בטוח במרוץ למהירות קרקע במהירות גבוהה: לא כולם לוקחים את הכביש המטאפורי.

בזמן שאנחנו מחכים לבנייה להתחיל על מתקני הבדיקה Hyperloop, הנה מבט על כמה רישומים הפרויקט: