Tesla Leads The Global Race for EV Batteries To Address The Bottleneck
טסלה ו Panasonic הוכיחו להיות די כוח הזוג. יצרנית האלקטרוניקה היפנית היא ספקית הסוללות הבלעדית של טסלה, המפעילה את דגם 3, S ו- X. ביום שישי אמר אלון מוסק בטוויטר כי השותפות אחראית כיום לכ -60% מפלט סוללות הרכב החשמלי בעולם.
הוא ציטט את הדמות בתגובה טסלרטי המאמר מסכם את ההצלחה המוצלחת ביותר של טסלה לרבעון השלישי בקריאה, אשר חשפה את החברה הרוויחה את הערכות הרווחים עם הכנסות של 6.8 מיליארד דולר. מאסק לקח בחיקו ניצחון ידי touting כי החברה שלו היא לא רק להרוויח כסף, זה גם הופך לשחקן הסוללה הדומיננטי בתעשייה.
"מאוד מעריך עבודה קשה קיצוני זה לקח כדי להשיג תוצאה זו," הוא כתב בטוויטר. "יחד עם פאנה יפן תא צמחים, טסלה / שותפות פאנה מפיק ~ 60% של גלובל EV פלט הסוללה!"
Panasonic השקיעה יותר מ -1 מיליארד דולר במפעל הסוללות התפעולי של טסלה - ה- Gigafactory 1 בנבאדה - במטרה להגדיל את כושר הייצור של המתקן. סמנכ"ל הכספים של פנסוניק, יושיו איטו, הצהיר בחודש יוני כי היה חשש מסוים כי הוא לא יוכל לעמוד בקצב של "שיפור חד בייצור של טסלה". אך נשיא החברה, קאזוהירו צוגה, הניח את החששות הללו ואמר כי החברה מצמצמת את הסוללות כמו שעון.
תוצאות מדהימות על ידי @ Panasonic ב Tesla Gigafactory נבדה! מאוד מעריך קשה עבודה קשה זה לקח כדי להשיג תוצאה זו. יחד עם פאנה יפן תא צמחים, טסלה / שותפות פאנה מפיק ~ 60% של גלובל EV פלט הסוללה!
- אילון מוסק (@elonmusk) 2 בנובמבר 2018
"אנחנו סוף סוף במקום שבו אנחנו יכולים לנוע צעד צעד עם טסלה ולעשות כמו סוללות רבות כמו שהם עושים מכוניות", הוא אמר לאחרונה בלומברג. "זאת הקלה, כי הם עברו את הגיהינום הזה בספטמבר. וכך גם אנחנו ".
זהו צעד מכריע בקבלת 5.8 מיליון רגל מרובע Gigafactory להיות פונקציונלי לחלוטין, ציון דרך זה צפוי לקרות מתישהו בשנת 2020.
עם דגם של טסלה 3 הייצור להכות את הצעד שלה, להבטיח ספק הסוללה היחיד שלה יכול לשמור על קשר עם הביקוש יהיה המפתח כדי לספק על מכונית חשמלית נגיש. שתי החברות נראה לשמור על קצב ו דוחף את השוק EV בזמן שהם על זה.
אילון מוסק מקניט תוכניות עתידיות למשחקים מובנים של טסלה בעטרי
מערכת המשחקים של טסלה יכולה לקבל עדכון. מנכ"ל אלון, מוסק, הציע כי שלושת המשחקים של עטרי כללו את גרסת התוכנה תשע הגירסאות למערכת המחשב של המכונית יכול להפיץ תמיכה בתכונות אחרות למצוא משחקים מודרניים, כמו תמיכה בשימוש בטלפון החכם כבקר.
טסלה טייס אוטומטי: אילון מוסק מסביר מדוע השלב הבא באוטונומיה מתעכב
המאפיין הגדול הבא של טסלה עבור טייס אוטומטי נדחה בשל מגוון הסימונים של נתיבי השביל ברחבי העולם, הסביר אתמול מנכ"ל החברה, אלון מסק. "לנווט על טייס אוטומטי," תכונה אוטונומית נהיגה למחצה, כבר משך משיגור. זה נובע הערות מ- Drive.AI על העתיד של האוטונומיה.
טסלה: אילון מוסק מסביר איך זה יהיה כוח אובר-
טסלה תשתמש במערכת הקרובה שלה להנעה עצמית של צי מוניות אוטונומיות. אילון מוסק הסביר כי טסלה "תפעיל את שירות ההסעה שלה", אשר "יתחרה ישירות עם אובר וליפט", "בדיוק כמו איך אתה משתף את הבית שלך עם Airbnb."