ג'ונו יופיטר הגעה עושה יולי 4 יום של נאס"א הכי מרגיז מחוץ פעם

ב -4 ביולי, מיליוני קילומטרים מעל הזיקוקים - אם "מעל" היו באמת מושג רלוונטי - נאס"א ג'ונו חללית תשלים מסע של חמש שנים, כמעט שני מיליארד קילומטר, על ידי כניסה למסלול צדק. או שזה לא יקרה. סוף המסע אל הכוכב החמישי של מערכת השמש שלנו מחויב כמסע של חגיגת יום העצמאות החנון, אבל האמת היא שזה הולך להיות חג מלא מתח עבור מדעני נאס"א. אם ג'ונו אינו מחליק בחן למסלול - כפי שמציעים המודלים המתמטיים - הוא יפגע בחלל אל עבר נפטון, חגורת קויפר, והמעבר הגדול והבלתי ניתן לאין שיעור.

מדעני נאס"א השיקו את ג'ונו לעבר השמש ב -11 באוגוסט 2011, תוך שימוש בכוח המשיכה של הכוכב (וכדור הארץ) כדי לדון בהשליך את החללית בגודל כדורסל למסלול החיצוני. זה כוח המשיכה לסייע לתמרון הוסיף כ 8,800 קמ"ש לקצב של ג 'וני כבר כבר שלפוחיות והגביל את כמות הדלק הדרושה כדי להפוך את הטיסה.

בסביבות השעה 11:30 בפעם המזרחית ב- 4 ביולי, כשהשמשים יבערו, ג'ונו תגיע ליעדה. עבור סטיב לווינס, מדען פרויקט ג'ונו שעובד מתוך המעבדה להנע סילוני של נאס"א, הכל מסתכם בתמרון הזה. הוא הדגיש כי זה עשוי להיות החלק הקשה ביותר של המשימה כולה. בהרצאה שנתן בשנה שעברה, הוא אמר: "אתה צריך להפוך את החללית אש המנוע הראשי בזמן הנכון, כך שאתה להאט להיכנס למסלול צדק."

חישובי הכוויות המדויקים מתוכננים כבר בפרמטרים של המשימה של ג'ונו, אבל אם היא מחמיצה את חותמה, אפילו בחצי שעה, המשימה טובה כמו מעל; אין סיכוי שני. החוקר הראשי למשימה, סקוט בולטון, חזר על חשיבותו של שריפת ההאטה הראשונית במסיבת עיתונאים שהתקיימה ב -16 ביוני. לדבריו, השוליים לשגיאה, במונחים שמימיים, זניחים.

כאילו לא היה לחץ מספיק, כל תקשורת אל ג'ונו לוקחת לפחות 40 דקות להגיע משני קצותיה. כתוצאה מכך, המדענים לא ידעו אם הצתת ההאטה הייתה מוצלחת או לא עד לאחר שכבר מאוחר מדי, ואין להם תוכנית גיבוי. ההזעה וההכנות יתקיימו ב -4 ביולי. ההתרגשות או האכזבה יתרחשו ב -5 ביולי. הטוויטים יגיעו קצת יותר מאוחר והכותרות יפגעו בדפים הקדמיים קצת אחרי זה.

הנתונים ייקח זמן רב יותר להגיע.