אילון מוסק דוא"ל טסלה עובדים על לקיחת החברה פרטית

אלון מסק שלח לעובדיו הודעת אימייל המסבירה את הרציונל שמאחורי הצעתו הנועזת ביום שלישי, שפורסמה על חשבון הטוויטר שלו, כי הוא שוקל לקחת את טסלה לפרט במחיר גבוה של 420 דולר למניה. למרות שההחלטה עדיין נמצאת תחת שיקול דעת, על פי הודעת הדואר האלקטרוני של מוסק, היא מסמנת את סוף כהונתו של טסלה על השווקים הנסחרים בבורסה, שם היא לקחה את המשקיעים לרכבת על רכבת הרים מאז הצעת מחיר ראשונית של 17 דולר למניה בלבד.

בהודעת האימייל, משותף עם הפוך על ידי טסלה, מסק מסביר את שלושת הגורמים העיקריים שהפכו הולך פרטית אטרקטיבי.

ראשית, מחיר המניה המשתנה של טסלה הוא הסחת דעת לעובדים, כל בעלי המניות של טסלה על פי המכתב. גם מוסק זיהה בצדק את הטרימיזם הקצר, שאולי מוטבע בעצם המרקם של כל חברה ציבורית, שצריכה להגיע בטלפון כל שלושה חודשים ולהסביר לבעלי המניות את מצב הכספים שלה. הוא גם אמר השווקים הפתוחים יצרו סוג של מוכרים קצרים מנסה לפגוע בחברה.

"אני מאמין ביסודו שאנחנו במיטבי כשכולם מתמקדים בביצוע, כאשר אנחנו יכולים להישאר ממוקדים במשימה ארוכת הטווח שלנו, וכאשר אין תמריצים סוטים לאנשים לנסות לפגוע במה שאנחנו מנסים להשיג, "דוא"ל של Musk קורא. "זה נכון במיוחד עבור חברה כמו טסלה".

זו לא תהיה הפעם הראשונה שחברת טכנולוגיה ציבורית גדולה תלך לפרטיות, אבל זה עדיין יהיה יוצא דופן למדי, וזה לעתים קרובות טקטיקה להחייאת חברות מוטרדות. המשוכה העיקרית היא שאתה צריך להעלות גלה של מזומנים על מנת שיוכלו לממן את העסקה, ולקנות את כל בעלי המניות הקיימים.

זכור כאשר Dell מחשבים הלך פרטית?

אחת הדוגמאות הטובות ביותר בהיסטוריה האחרונה (יחסית) הייתה החלטתו של מייקל דל לקחת בחזרה את Dell בשנת 2013. זה היה תהליך ארוך, מסובך, חשאי, שכלל שימוש בשמות קוד ומיקוח על חדרים אחוריים, כדי ליצור קו מספיק של קונים הלוואות למימון העסקה בסך 24.4 מיליארד דולר. דל נאלצה ללוות כ -15 מיליארד דולר בלבד במטרה להציל את העסק. עם זאת, זה היה הימור מסוכן השתלם, Dell השתמשה בכסף כדי לרכוש עסקים גדל והלך הציבור שוב באביב הזה.

על פי הטוויטים של מוסק, הוא כבר מצא את המימון שהוא חושב שיהיה עליו לקחת את טסלה מהשווקים הציבוריים. התוכנית, הוא טוויטד לבעלי המניות הטסלה חרדה, היה עבור כל בעלי המניות הקיימים של טסלה להיות מסוגל למכור במחיר שם של 420 $ למניה, או להחזיק את המניות שלהם (או לקבל סוג חדש של מניות) כמו טסלה נכנס פרטית מסחר. ארגון מחדש של חברות יכול להיות מסובך!

מאסק לא רוצה למזג את SpaceX ואת טסלה, אם כי המכתב אכן הסביר שהוא רוצה שלטסלה תהיה תרבות דומה ומבנה ממשלתי, שבו לבעלי המניות הפנימיים והחיצוניים יש הזדמנות לקנות או למכור כל שישה חודשים בערך. העסקה תהיה כפופה להצבעת בעל מניות, ומוסק צופה כי יתרת הבעלות הנוכחית שלו תישאר זהה בכל כ -20%.