מייק Pence: רישיונות רקטות צריך לעבוד כמו רשיונות נהיגה

מועצת החלל הלאומית נפגשה בפעם השנייה ביום רביעי לאחר שממשלת טראמפ החזירה אותה למארס האחרון. מנהיג המועצה הוא סגן הנשיא מייק פנס, שהמליץ ​​רשמית על כך שמשרד התחבורה יחדש את תהליך רכישת רשיונות השיגור עד מרץ 2019.

פנס אמר כי מערכת הרישוי הנוכחית, המנוהלת על ידי מינהל התעופה הפדרלית, היא "מסובכת" ומגבילה עסקים שרוצים להשיק לוויינים למסלול כדור הארץ התחתון. הפתרון המומלץ שלו הוא פשוט: לעשות רשיונות טילים כמו רשיונות של צולל.

הצטרפות פרטית שלנו סמים שטח Pics קבוצה בפייסבוק עבור פלא מוזר יותר.

"אתה יודע, הממשלה הבנתי איך לכבד את רשיונות הנהיגה על פני קווי המדינה," אמר פנס במהלך הנאום המרכזי שלו. "אין שום סיבה שאנחנו לא יכולים לעשות אותו דבר לגבי רקטות".

הנושא העיקרי של פנס עם תהליכי הרישוי של ה- FAA הוא עד כמה הוא מחמיר ומפורט.

ישנם שני נהלים שונים עבור רקטות "לשימוש חוזר", כמו של פלקסון 9 של SpaceX, ו "מתכלה" רקטות שלא התאושש לאחר ההשקה. יתר על כן, יש רשימה אחרת של ניירת נדרש לנעול את אתר השיגור. לאחר המיקום נקבע לא יכול להיות שונה, אחרת הרישיון באתר השיקה תהליכים יש להתחיל מחדש.

המלצתו של פנס תייעל תהליכים אלה בכך שתאפשר לחברות לשנות את אתר השיגור ולהפוך אותו למערכת מבוססת ביצועים, יותר מאשר רשימה של תיבות שצריך לבדוק.

"מחלקת התחבורה תדרוש רישיון יחיד לכל סוגי השיגור ופעולות הרכב החוזרות", נכתב בהודעה של "הבית הלבן". "ולהפוך את ההשקה ואת תהליך reentry הרגולציה מאחת הדרישות prescribed כדי משטר רישוי מבוסס ביצועים".

אמנם זה עשוי להפוך את זה פשוט יותר עבור חברות תעופה שטח מסחרי לבצע שיגור, הכמות לא תמיד אומר איכות.

אחד הצעדים העיקריים בתהליך הרישוי הנוכחי הוא "סקירה סביבתית". זה לוקח בחשבון את ההשפעות הסביבתיות של ההשקה ואת ההשלכות האפשריות.

אמנם לא ברור מה פנס רוצה לחתוך את הליך הרישוי, להיפטר משהו כזה או אמצעי הגנה אחרים הדרושים עלולה להגדיל את הרקטות משגר צרות יותר ממה שהם יהיו שווים.