וולוו חשפה כל אוטונומית החשמל לקחת על חצי טסלה עם לא מונית

התחרות לפתח את המחזור הראשון מסחרי בשימוש נרחב הראשון הוא מתחמם: השבוע וולוו חשפה שלהם לקחת על העתיד של משאיות, חלופה אוטונומית לחלוטין את כל חשמלי טסלה Semi. המשאית החדשה, המכונה "ורה", תהיה אוטונומית דיה לפעול ללא תא כלשהו, ​​ותהיה מנווטת באמצעות שירות ענן המחובר למרכז בקרה, עם יכולות אוטונומיות של נהיגה וניווט.

ורה מיועדת לטיולים קצרים, אך חוזרים, על פי ההודעה לעיתונות. זו נקודת ההבחנה בינה לבין טסלה סמי, שכבר חוצה את המדינה ומציעה שתי דרכים לתת ללקוחות את האפשרות לטווח גדול יותר של עד 500 מייל, מספיק כדי לנסוע, למשל, ממפיס כל הדרך לשיקגו.

במקום זאת, וולוו רואה את ורה כמשהו שתשתמש בו כדי להעבירו בין הנמלים הסמוכים, למשל, או לשלוח דברים ממקום למקום במגהאובים. עם זאת, הוא עדיין בפיתוח, ומיקאל קרלסון, העומד בראש פתרונות אוטונומיים במשאיות וולוו, אומר שהוא עדיין בפיתוח וייתכן שיהיו גם מקרים נוספים.

יש עוד כמה דברים שמבדילים את Vera, אשר יפעלו במהירויות נמוכות כדי להבטיח את בטיחותם. החיישנים שלו יכולים לזהות מכשולים עד הסנטימטר, וההתקדמות מנוטרת כולה ממרכז השליטה, אם כי בעיקר בשימוש בפארקים תעשייתיים ובאמצע הלילה, סביר להניח שזה לא ייסע בכבישים עם המון הולכי רגל.

מסע ההופעות של טסלה סמי התקבל היטב, עם כמה לקוחות חשובים כמו Walmart המשולש ההזמנה מראש שלהם. וולוו מקווה לקבל את המשאית החשמלית הראשונה שלה לשימוש מסחרי, משאית אשפה, לפעולה השנה.

יש עוד כמה דברים שמבדילים את Vera, אשר יפעלו במהירויות נמוכות כדי להבטיח את בטיחותם. החיישנים שלו יכולים לזהות מכשולים עד הסנטימטר, וההתקדמות מנוטרת כולה ממרכז השליטה, אם כי בעיקר בשימוש בפארקים תעשייתיים ובאמצע הלילה, סביר להניח שזה לא ייסע בכבישים עם המון הולכי רגל.

באשר לסוללות שלה, Vera תפעל באמצעות סוללות ליתיום-יון של 100-300 קילו-וולט, אשר יספקו את וולוו פל אלקטריק ואת ה- FE Electric, שתי משאיות מאוישות במלואן, שהחברה השיקה לראשונה באפריל. FL נועד לשימוש במספר יישומים ויש לו טווח של קצת פחות מ 200 קילומטרים, בעוד FE יש טווח של כ 125 קילומטרים. משאיות אלו יפגעו בקרוב ברחובות בעיר גוטנברג שבפולין בשוודיה.

מצידה, טסלה Semi יציע טייס אוטומטי משופר, אשר למרות שזה יהיה מסוגל למנוע התנגשויות ימשיך לדרוש הנהג להיות ער התראה כל הזמן. ובעוד זה עדיין לא נעשה שימוש מסחרי, אבי טיפוס כבר פגע בכבישים מה שמביא מספר sightings ב supercharger תחנות עם קונים שונים של החברה. זאת למרות העובדה כי סמי לא צפוי להיכנס הייצור עד לשנה הבאה.