אילון מוסק מסביר כיצד טסלה יאיץ תיקונים לסוף "לוגיסטיקה לעזאזל"

טסלה רוצה להאיץ את המכונית תיקונים חשמליים להביא פעמים אספקה ​​רק 24 שעות, בניסיון לפתור את אחת הבעיות הגדולות ביותר שלה עדיין. מנכ"ל החברה, אלון מסק, אמר אתמול כי החברה נמצאת ב"גיהינום לוגיסטיקה מסירה ", בעקבות" גיהנום ההפקה ", שנבע מהקדמת המודל של השנה שעברה והרחבתה.

החברה נועדה להביא תיקונים התנגשות בתוך הבית, הסרת צד שלישי מהמשוואה, כדי לסיים את השבועות מחכה כמה לקוחות לחוות מחכה המכונית שלהם. מסק אמר כי "שירות & חלקים אספקת באופן כללי יהיה בראש סדר העדיפויות טסלה אחרי שאנחנו עוברים את הלוגיסטיקה משלוח המכונית המטורפת של השבועות הקרובים." מוסק הסביר מאוחר יותר כי המטרה של החברה "היא לתקן את המכונית להיות טוב יותר מאשר לפני התאונה. תמיד צריך להיות נכון אם פגום / חלקים המשמשים מוחלפים כראוי עם חלקים חדשים יותר."

מרגש לראות כמה פעולות התנגשות טסלה כבר השלמת בתוך 24 שעות. מכוון באותו יום בקרוב, ואז פחות משעה.

- אילון מוסק (@elonmusk) 16 בספטמבר 2018

ראה עוד: אלון Musk תוכניות תיקון יעיל טסלה "בכל מקום שבו אתה"

טסלה כבר מאיץ במהירות את פעילותה בכל החזיתות, שכן המודל 3 הביא שורה ארוכה של צרכנים חדשים מפתה על ידי הזול ביותר אי פעם מחיר התחלתי של 35,000 $. החברה הגיעה למטרה שלה לייצר 5,000 מכוניות מודל 3 בחודש, ולאחר מכן מסק מסק מספר צעדים להאיץ את המשלוח ואת השירות ללקוח, כמו משלוחי משאיות אטומים, מינויי שילוט ודחפים שאורכים כחמש דקות, ו אנשי קשר.

תיקונים להישאר נקודת כאב עבור החברה כפי שהיא מטפלת זו קבוצה רחבה יותר של הצרכנים. לאחר סדרה של תלונות של לקוחות בנורבגיה, הודה Musk בחודש יוני כי הצרכנים במדינה היה "זכות להיות נסער", מבטיח ארבע פעמים קיבולת השירות הנייד. מוסק הסביר ביום ראשון כי טסלה לוקח תיקונים יותר בתוך הבית כמו "חנויות תיקון בחוץ הם ג 'ק של כל המקצועות, כלומר תמיכה 1000 של עושה & דגמים. תיקון התנגשות טסלה מתמחה בשלושה. לאחר כל החלקים במלאי & לא מחכה לאישור ביטוח גם לעשות עולם של הבדל."

החברה צפויה לחשוף עוד על תוצאות המאמצים הללו, לצד דוחות כספיים מפורטים, במהלך שיחת הרווחים הבאה. המפגש צפוי להתקיים בסוף נובמבר.